förgasare med turbo

hej hur fugerar det att turbo komventera en förgasare hur fungerar det?? vad bör jag tänka på? det är en weber förgasare . och hur mycket kan man ladda på en orginal pinto 2,0

Det är ett lotteri hur bra eller dåligt det funkar. Sitter det mässings flottör i den t.ex så brukar dom bli platta när trycket kommer. Sen måste du se till så den är helt tät samt se till så flottörhuset blir trycksatt. Plus att då behöver en speciell bränsletrycksregulator för förgasare och turbo. Sen måste du bygga om tanken så du får dit en insprutningspump osv så är pyssel

Troligtvis måste motorn bestyckas om och kan vara lurigt att få tag på munstycken

Pinton tål utan vidare 0.5-1.0bar beroende på hur bra motoröra man har.

var får jag tag i en sådan bränsletrycksregulator? ingen som har en sådan till salu? är det något annat jag bör tänka på? hur mycket effekt klarar en orginal sierra 5 vexlad låda?

http://misab.se/ t.ex FKT1 heter den

Finns alltid massa saker att tänka på men svårt att komma på allt så här lådan håller utan problem

vad händer om man kör med en vanlig bränsletrycksregulator? kan man köra med en vanlig bränsletrycksregulator från en sierra insprut om man har el pumpar utan turbo

Går åt skogen kan man säga

en vanlig förgasare är gjord för 0.2-0.3bars tryck ungefär. Lägger du på 2.5-3bar så kommer det spruta bensin ur förgasaren

En turbo regulator ser till att hela tiden hålla t.ex 0.2bar över laddtrycket.

om man skall köra utan turbo kan man ta en bränsletrycksregulator från sierra förgasare då?

sitter ingen regulator i förgasarbilar orginal

förlåt om jag har så många frågor men är inte så hemma på det här med soppa. om man kör el pump i mitten av bilen ungifär och sen har man den mekaniska vid motorn kan man köra med båda och vad har det för effeker?

det blir inte bra och onödigt, ska du ha turbo får du koppla bort den mekaniska, ska du köra sugmotor behöver du ingen elektrisk förens du trimmar på friskt med andra förgasare osv