Turbo+förgasare i låda (pinto)

Tänkte kolla med er om någon här har/vet nått om att bygga in förgasare i en låda vid turbokonvertering. (många av er verkar ju prova det mesta ).

Isfall till frågorna, behöver det göras nått med förgasaren innan? tycker att ett lika atmosfäriskt tryck borde göra att det funkar som vanligt?
Föutom trotteln i messing då, fast hört att det funkar med gelcoat?
Går det att ha kvar chocken?(absolut inte nödvändig men smidig ibland:P)

Fördelar/nackdelar VS att "täta vanligt"

jag vet att det varit uppe för diskussion förut ang att bygga in förgasare, men minns ej vilket tråd på forumet. men borde gå att finna om du söker =)

Lättare att köra på t.ex en strombergare från en volvomaskin.

Täta hålen vid chokehuset, BTR avsedd för förgasarturbo & El pump.