Mikael - Ford Capri 2.9 V6 Turbo: 535hk och 760nm på Alkohol

Feta sulor! måste bara va en mardröm för drivlinan

Faktum är att riktiga däck är riktigt skonsamt mot en drivlina, kanske inte på en råklistrad bana men på gatan. Allt ger "med sig" lite istället för att studsa och hoppa på som på ett vanlig däck

Lite tajj över nya däcken ser ja! Ska bli kul att se hur den kommer betta iväg framöver.

Mikael skrev:

Faktum är att riktiga däck är riktigt skonsamt mot en drivlina, kanske inte på en råklistrad bana men på gatan. Allt ger "med sig" lite istället för att studsa och hoppa på som på ett vanlig däck

Hmm aldrig tänkt i den vinkeln, men när du säger det så kan det ligga nåt i de. Första tanken blir ju att ju bättre grepp i backen man har desto sämre mår bilen utav det.
Men men där ser man, ballongdäck is the shit!

Var ute och svinade lite igår och märkte att det tickade lite mer än normalt så första jag gjorde idag var att åka till garaget och felsöka. Helt klart kom ljudet från ena ventilkåpan så lyfte på locket och detta mötte mig



Hade jag kört lite mer så hade nog jag fått skotta ner motorn i backen nu om ventilern ramlat ner i cylinder. Riktigt otäckt, tillverkat ett verktyg så jag kunde trycka ner ventilfjädern på plats och byta bricken och knastrena. Stoppa tillbaka allt och skulle justera ventilerna igen men märkte att justerskruven på ventilen som krånglat gick alldelles för lätt. Ett tag var jag inne på att det blivit ventilflyt men vette tusan.

Bytte hela vipparmsaxeln och justerade in allt och sänkte varvstoppen från 7000 till 6800 för att vara på säkra sidan

Ja nog hade du lite tur allt. Justerskruven gick sjukt lätt jämnfört de andra

Ojdå..de hade kunnat skita sig rejält!!!

Mikael alltid steget före

Nåja, stor tur bara denna gång

nära ögat där, skönt att det löste sig så lätt...


om spelet var för stort så kanske det vart som en hammare som slog mot ventilen och gjorde så det vart så där?

Ja nått sånt skulle jag tro, var väl 4mm spel kanske på den ventilen

En Guru som du vet innans det häder att det kommar att hända. Det är skillnaden mot oss vanliga slashasar!!

BigMac skrev:

En Guru som du vet innans det häder att det kommar att hända. Det är skillnaden mot oss vanliga slashasar!!

Då bör mikal köpa en triss lott om de e som du säger..

Finns grova pengar att tjäna om det stämmer;)

Som Fredde Fagerström det när han slog av motorn under en burnout för nåt år sedan. Han "hörde" att något inte stog rätt till så då slog han av maskin. Visade sig senare att det var en spricka i en stake. I med ny stake sen vann han tävlingen.

Haveri igen då, råkade börna av en drivaxel lite grann, fast den har levt ett hårt liv så förvånar mig inte.

Mikael skrev:

Haveri igen då, råkade börna av en drivaxel lite grann, fast den har levt ett hårt liv så förvånar mig inte.

Ja de va tråkigt att de hände. Skönt att du fick hem bilen bara

En drivaxel är inte hela världen, har ju ändå hållt ihop oförskämt bra tills nu.

visst har du volvo axel?
helt klart så verkar dina drivaxlar haa hållit bra

BigMac skrev:

En Guru som du vet innans det häder att det kommar att hända. Det är skillnaden mot oss vanliga slashasar!!

Gällde tydligen inte drivaxlar.

Du vet att det finns 2 olika sortes axlar , en som är bättre än den andra.

Dione i Uppsala kan väl tillverka axlar som inte går av .

tjernell skrev:

Gällde tydligen inte drivaxlar.

Du vet att det finns 2 olika sortes axlar , en som är bättre än den andra.

Hehe är det nån som inte kan smälta det där eller? Ni har inte förstått att Bigmac är ironisk kanske?

Jag vet inte vad det är för drivaxlar mer än att du använde dom på din opel så du kanske kan svara? Bakaxeln som sitter på är ju den som är köpt av dig som du kanske minns?

Vad ska ja smälta , tyckte det va kul att skriva , men men .

Jag kommer inte ihåg , det är gjutningen ute i mitten som skilljer.

Nicke - Att låta dione göra drivaxlar verkar ju vettigt , kostar bara 500kr styck.

Dione axlarna håller ju strålande, Robins "corsa maniac" axlar gick tvärt av i orsa första repan ut.

sedan byggde han egna som hållt hela sommaren

en axel på en hel sommar e ju kalas, bilen har fått smisk ordentligt.

Ja verkar som många har haft problem med Dione? Läste att Helsing med Audin också hade problem med dom

Slänger i en ny drivaxel och kör vidare. Vet inte hur länge tjerell åkte med bakaxeln? Både han och jag har misshandlat dom rejält så inte så konstigt att sakerna ger med sig