Eriksson - Ford Sierra Turbo -88 "The End" eller hittar jag en ny kaross?

Spikar det så höj laddet mer bara
haha ja får fixa ihop alla sierror ja har så blir det en hög

Nu börjar jag komma igång med projektet igen..
Har inte tillgång till garaget just nu, men när vädret tillåter så går det fint att hålla på utomhus.
Idag ska jag börja med bränslerören, se om man kommer ihåg hur alla rören skulle gå


Skaffade en ny tank igår också som syns till höger.

Jäkla väder just nu.. men får lite gjort endå i regnet.
Har dragit klart dom nya bränslerören och bulta upp bränslepumpen och börja lite småt på alla bromsrör..

Och så har jag bulta i besiktnings stolar, bytt ratt och lite plast detaljer inuti och försökt installera lite lyx prylar


Sakta men säkert känns det som.

Men var är bilderna då

Alltid mycket roligare att följa med projekt om man får se framemot lite bilder och se hur andra löst problem osv även fast de är de mest simpla saker som görs.

När ska den vara "klar" föresten ?

Rullade förbi hos dej häromdagen faktiskt och såg sierran på gården =) tempo om ja får be

Henrik skrev:

Men var är bilderna då

Alltid mycket roligare att följa med projekt om man får se framemot lite bilder och se hur andra löst problem osv även fast de är de mest simpla saker som görs.

När ska den vara "klar" föresten ?

Hehe jo alltid kul med bilder men som du sa är det mycket simpla saker som görs nu.
När den ska va klar?.. hmm ja hoppas på sen sommar!




Och "hållaren" för bränslepumpen ska inte vara guld.. så in vet ville bara ha en färg på så den inte rosta efter slipningen.

Henka_ skrev:

Rullade förbi hos dej häromdagen faktiskt och såg sierran på gården =) tempo om ja får be

Hehe jasså jo den syns ganska bra från vägen.. men tempot går nog inte att öka för tillfället så fort de blir tid över så är bilen nummer ett!

Dom gamla fästerna till tanken var inte så mkt att ha så tillverkade några egna idag så imorgon skruvar jag upp tanken så är den snart körbar igen

Gjorde klar bromsrören idag också, och så sen jag trode jag va klar upptäckte jag att jag hade glömde bränslereturen
så imorgon blir det att åka in till biltema i GÄVLE! och köpa en till rulle kopparrör!

Idag skulle jag kolla lite med larmet så upptäcker jag att det inte finns några kablar till c-lås!? gjordes 88orna utan c-lås el? lite besviken
hitta inga avklippta kablar heller..

Ja så istället tog jag fram bränslerören och fixade klart det sista röret
Nu var det länge sedan bilen gick så nu ska det ut och köras på "vägarna"

Tydligen eftersom du inte har nått. Var väl nån gniden fabror som inte kryssa i det när han beställde

Jag har glömt att skriva att jag har tjuvbörjat på kollektorn också
Tyvärr så kunde jag inte fortsätta med grenröret pga gasen är slut..

Såg fint ut de där:)

finfint:)

Ja jag håller på med bilen varje dag men mkt som inte är intressant att skriva om.
bara lite ihopmontering av allt som skruvats bort under renoveringen.

Annars idag har jag tagit bort röda dörren och spackla och måla på insidan, och så målade trummorna ibak.

Funderar lite på placering av huvudströmbrytaren och lite knappar och sånt, jag tror jag flyttar brytaren upp till höger vid "datorboxen" iställe
Där cigarett lådan satt så kapa jag till en plåt och satt nåra säkringshållare blev jävligt bra faktiskt

Liten update..

Ja som vanligt håller jag på med bilen varje dag men inget att skriva om
Dörren är nu klar och målad och monterad. Har kompletterat bilen inuti ni så allt e klart där för besiktningen.

Fick ta ner tanken idag för att få igång bränslemätaren, och så ville jag ha lite plats för att kunna göra om ett bromsrör.. satt upp tanken igen och nu funkar både mätaren och röret
Har även köpt ny gas till svetsen, så tänkte vell försöka svetsa ihop ett grenrör snart då kanske bäst att göra det efter bes så man kan provmontera de i motorrummet..

Nu är det riktigt nära besiktningen..    

1. Montera bakstötfångare
2. Byta förardörr och bakdörr
3. Svetsa avgasrör (läckage)
4. Lufta bromsarna
5. Göra fäste till batteriet
6. Svetsa en ny stolbult
7. Småt lullul som tex dammsuga tvätta mm..

ser ju ut att gå framåt

Idag ska jag lufta bromsarna och dra en ny + kabel till "miniblinkersen" på framskärmen, sen är bilen klar för besiktning.
Ska bara fråga Magnus om jag kan få låna en bakkofångare.

Lite tröt på svetsa rost och så nu men de värsta klart som var under bilen. Kaross mässigt så ska jag byta skärmkanter ibak och spackla för gamla listhåll och lacka..
Men tänkte fixa dom här sista sakerna i vinter istället så jag har någon chans att provköra innan det är för mkt snö ute.
Man kan ju fortsätta på karossen vid första eller andra raset istället
Hoppas att det blir någon skit 2a bara då


Har några frågor om turbon..

Vad är det för slang som ska sitta vid dom röda ringarna?
Sen har jag gissat att det stora 20mm röret är oljereturen.. ?
Och så läste jag på några inlägg sen 2007 i turbokonverterings tråden att man "skulle" skita i vattnet till turbon.. bara man kylde ner på tomgång efter hård körning, gäller detta fortfarande?
Sen tänkte jag på tryckrören om man kör på 2,5 tum hur gör man mot turbon? då röret är bara 2 tum, ska man köra med en kona eller typ en slang eller kona ner röret på slutet funkar fint med den här http://www.do88.se/product.php?cPath=46_29&products_id=70

det ska sitta en slang imellan anslutningarna du ringat in. du kan köpa en reducering från 2" - 2,5" på tex do88 de går alldeles utmärkt. angående kylningen kan du skippa den ja bara du varvar ner och kyler turbon.

Vattenkylning är inte nödvändigt, jag tänkte köra utan iaf.
angående oljereturen så försök att inte gå under 20mm i innerdiameter, om det är smalare finns det risk att oljan inte kommer undan tillräckligt fort och därav blir det blårök.

Schimpy skrev:

Vattenkylning är inte nödvändigt, jag tänkte köra utan iaf.
angående oljereturen så försök att inte gå under 20mm i innerdiameter, om det är smalare finns det risk att oljan inte kommer undan tillräckligt fort och därav blir det blårök.

Jupp kör på 20mm på oljereturen och utan vattenkylning.

En Sierra till Vad hade du för rör/slang som soppa ledning/retur?

Sköld skrev:

En Sierra till Vad hade du för rör/slang som soppa ledning/retur?

Hehe så klart

Jag köpte bränslerör i koppar på biltema det grövsta 8mm, funkar fint


Tycker ni att det är helt värdelöst att köpa en lambda mätare ,jag tycker att de borde vara bättre än ingenting eller

Det funkar ju men blir långt från optimalt,kan ju jämföras med Kallstartsspridare VS MS

Sköld skrev:

Det funkar ju men blir långt från optimalt,kan ju jämföras med Kallstartsspridare VS MS

Mjasså ja de viste jag inte aja funkar iallfall..