Andren - Ford Sierra, Pinto (Turbokonverterad)

Tja !

Har precis köpt mig en Ford Sierra 88a (pinto) som är Turbo konverterad.
När jag köpte den så rök den ur vevhusventilationen och rök vitt ur avgassystemet, så antog att det var topplockspackningen. Så byte den dagen efter jag köpt den, men den gick skit ändå, så borde ju vara kolvringarna, ska kolla komp i den till helgen. Men har stora planer på att plocka ur motorn och renovera den och trimma den när den ändå är ur, med starkare stakar och andra kolvar osv.

Så jag uppskattar alla tips jag kan få. Vet inte vad jag ska köra med för stakar osv, vet inte riktigt vad som passar, om kanske cossie stakar och kolvar passar, sen vad man ska köra med för spridare och så. Just nu sitter det extra spridare på den som slår på vid 0.3 Bars ladd.

Kommer slänga upp lite bilder på bilen och motorn till helgen.
Men som sagt alla tips uppskattas

// Sebastian

Välkommen hit. Håller man på med Fårds Pinto har man kommit rätt. Finns mycket kunnigt folk här.

Steg ett om man är ny på turbokonverteringar är att läsa denna
https://skogenracing.editboard.com/teknik-f1/guide-for-att-turbokonvertera-stall-era-fragor-har-t28.htm

Står väldigt mycket nyttig info där

m5micke skrev:

Välkommen hit. Håller man på med Fårds Pinto har man kommit rätt. Finns mycket kunnigt folk här.

Steg ett om man är ny på turbokonverteringar är att läsa denna
https://skogenracing.editboard.com/teknik-f1/guide-for-att-turbokonvertera-stall-era-fragor-har-t28.htm

Står väldigt mycket nyttig info där

Tack ! Jo jag har vart och kollat in era bilar här på sidan några ggr, samt kollat på garaget.org så kände att Skogenracing kändes rätt

Tack ! Ska läsa igenom det direkt

Jodå nog har du allt kommit rätt Välkommen föresten

Haggen skrev:

Jodå nog har du allt kommit rätt Välkommen föresten

Tackar !

Jo jag antar att jag kommit rätt om jag behöver hjälp med sierra turbo

Slänger upp lite bilder på bilen.
Inte gjort nått med motorn än, bara bytt topplockspackning.

" border="0" alt=""/>

Så här ser den ut, den snyggaste modellen enligt mig. RS kitet ska på!

" border="0" alt=""/>

funkar riktigt bra att ladda 1bar på en standardmaskin också, men ditt extrasprut räcker inte till mer än 0.7.

I med en annan maskin och på med intercooler och gasa först innan du renoverar

Mikael skrev:

funkar riktigt bra att ladda 1bar på en standardmaskin också, men ditt extrasprut räcker inte till mer än 0.7.

I med en annan maskin och på med intercooler och gasa först innan du renoverar

ja okej, dom håller så pass alltså.

Jag har tänkt mig att stoppa i en original motor så länge medan jag gör i ordning den som sitter i. Ska snart besiktigas bilen så.

Vad tror ni om detta grenröret? Känns nästan som man behöver ett mer lite större kanaler ?
" border="0" alt=""/>

Turbon, inte stor alls, men ska väl duga att börja med.

" border="0" alt=""/>

Bränn ihop ett nytt grenrör...det ser mycket bättre ut så...och kanske det ger någon pålle till!!!

Dom funkar bra dom där adapterrören och det du har såg inte allt för illa ut!

Mikael skrev:

Dom funkar bra dom där adapterrören och det du har såg inte allt för illa ut!

Men det är rejsigare med ett egensvetsat... På okkarakkas bil brövade vi med en sådandär adapter...men blev som ett jävla lagg fastän det var t03a...!!!!

Då måste ni fulsvetsat dom gånger jag jämför har man inte märkt mycket skillnad, men ska ju vara sierrans grenrör så klart så det inte är nå gammal förgasargrenrör

Mikael skrev:

Då måste ni fulsvetsat dom gånger jag jämför har man inte märkt mycket skillnad, men ska ju vara sierrans grenrör så klart så det inte är nå gammal förgasargrenrör

Kan vara att det var förgasgrenrör

Mese_Jonas skrev:

Bränn ihop ett nytt grenrör...det ser mycket bättre ut så...och kanske det ger någon pålle till!!!

Detta får nog duga så länge, sen kanske de blir extraktor grenrör eller nått

Mikael skrev:

Dom funkar bra dom där adapterrören och det du har såg inte allt för illa ut!

Det lät bra de ! Får "ny" motor imorgon så på lördag ska de väl vara igång !

Lyfte ur motorn i söndags, stoppade även i den "nya". Så nu är det bara att sätta på insugen så blir det provstart! Sen ska man beställa intercooler och bygga 2.5" avgassystem hela vägen.
" border="0" alt=""/>

Bror hade bruna spridare från Volvo på ca:330 cc så nu blir det Ethanol.


Någon som vet om denna intercoolern passar utan att behöva skära upp bilen allt för mkt?
http://www.klracing.se/index.php?subpage=vara&vara=1491

63 cm brukar väl vara det vanliga som folk sätter på sierrorna!!!