jonasstork - ford sierra (pinto)

jajemen ska försöka mej på att sätta i en turbo i min pinto Sierra

Kaross/Inredning:
Original förutom cossie ratt och en fet varvräknare..

Drivlina/chassie:
koni dämpare och sänkningsats 40mm.

Styling:
combat kit runt om med evo scoop.
17" wolfrace ninja med khumo däck

Motor:

2 liters pinto
helt orörd förutom att jag har monterat ett öppet luftfilter,




Motor rummet som sakt det finns ju mycket plats...
kul med rondell flis i lacken.. men det var innan den blev omlackad..




Och här har vi turbon som jag har varit och hämtat hos kusinen den har suttit i en Toyota celica gt4 så jag hoppas att det kommer att kunna funka.. annars får jag fixa en mindre om den börjar att ladda för sent ...



JAg e på jackt efter cossie kolvar och stakar som passar till motorn.. om ni har ligger över eller vet nån som kan fixa så skulle det vara kanon...

Jajemen man var ju tvungen att inhandla ett praktfullt motorställ från BILTEMA ruggigt med vattenfalls blå..

Turbon blir bra att börja med, förliten blir den inte

Prova annonsera på www.fmcs.nu efter cossiekolvar och stakar. Du kan köra bara med kolvarna också om du så vill (lägre komp)

Trevligt.. ser riktigt snabb ut sierran din...

men det där med att turbon skulle vara för stor förstog jag inte..

Kommer bli kul att följa...


gå in på www.fmcs.nu och läggen köpes annons på cossie kolvar/stakar där så dyker det upp någon som har det ligger..

Mikael skrev:

Turbon blir bra att börja med, förliten blir den inte

Prova annonsera på www.fmcs.nu efter cossiekolvar och stakar. Du kan köra bara med kolvarna också om du så vill (lägre komp)

ähh så var du visst sekunden snabbare då givetvis...

_-gniraz-_ skrev:

Mikael skrev:

Turbon blir bra att börja med, förliten blir den inte

Prova annonsera på www.fmcs.nu efter cossiekolvar och stakar. Du kan köra bara med kolvarna också om du så vill (lägre komp)

ähh så var du visst sekunden snabbare då givetvis...

Sekund ! Tycker de står 8min jag

Snygg sierra iaf !

Ford skrev:

_-gniraz-_ skrev:

Mikael skrev:

Turbon blir bra att börja med, förliten blir den inte

Prova annonsera på www.fmcs.nu efter cossiekolvar och stakar. Du kan köra bara med kolvarna också om du så vill (lägre komp)

ähh så var du visst sekunden snabbare då givetvis...

Sekund ! Tycker de står 8min jag

Snygg sierra iaf !

hehe Mmm såg det men stog inte där när jag började skriva och det tog fan inte 8min...

tillbaka till vad tråden är till för...

såg fin ut.. =) bortsett från viss dekaltrimmning men smaken e som ....

blir kanon det där jonas! Har ev. en cossievinge på g åt dej om du fortfarande ska ha en sån?

Lycka till, håller tummarna att detta kommer bli trevligt

Varit och inhandlat lite spridare och tryckvakt från en saab Turbo.

Lagade turbon åt Jonas idag. Gjorde nytt öra i svartstål. Skitlätt att få sprickbildning när man svetsar gjutjärn, så man får svetsa ca 10-15mm, knacka med slagghackan utav bara fan för att motverka att svetsen krymper, och sen låta det svalna tills man kan kan lägga handen på svetsen.
Det tog sin lilla tid

Resultatet:



Bara borrningen kvar.

Stort tack till Tony som planfräste turbon.

Jajemen i dag började rivningen på motorn inte så farligt att plocka ur den allt går kanon med haynes verkstadshandbok!!



här har vi dem matt svarta evo huven synd att det börjar att krypa i spackelet..





ja man kan ju inte klaga på att det inte finns någe plats..

Plats ser det ut att finnas

japp nu har hjärtat lättat från kroppen....
Nu har min pinto intagit det rätta läget för att få i de små dataljerna som gör skilnaden....



helt galen.. obsarvera att klockan var 03:45 på antten






Rivningen var inte så kompliserad men jag har vetat att det har knackat nå grön jävligt om motorn.. men det såg jag direkt vad det var.
ett vevstaks lager hade pajjat.... men som tur var har jag sånna ligger så det ska inte bli sån svår match att montera dom..

det där blir klockrent kussen, hoppas att turbon funkar, som jag sponsrade med

Igår var det hetsigt som vanligt mycket att göra på så lite tid.

men jag lackade iaf blocket och lite små detaljer håll till godo.

Bling bling

Trevligt !

Du svetsade väl dit en retur på tråget?

Har du så dåligt vevlager så det knackar skulle jag nog byte vev isåfall, eller åtminstånde syna veven noga från repor osv.

Sitter väl uttag i blocket för olje retur på 205?

ToTTe skrev:

Sitter väl uttag i blocket för olje retur på 205?

Mycket bättre fall på oljan när man har i tråget precis under turbon och mycket lättare desutom... Jobbigt att bygga en bra retur till det befintliga håller i blocket...men skit lätt och bra när man har i tråget...

Mikael skrev:

Du svetsade väl dit en retur på tråget?

Har du så dåligt vevlager så det knackar skulle jag nog byte vev isåfall, eller åtminstånde syna veven noga från repor osv.

man ser ju returen på tråget om man kollar noga på bilden

Mikael skrev:

Du svetsade väl dit en retur på tråget?

Har du så dåligt vevlager så det knackar skulle jag nog byte vev isåfall, eller åtminstånde syna veven noga från repor osv.

Jo jag vet.. men jag har mätt veven och den ser schysst ut så det ska inte vara några problem.. men en ny stake och nya lager så ska det nog funka för olje smörjningen på en stake e helt igentäpt..

Ligger en taunusmotor på vedbacken här hemma om du skulle behöva en ny vev

ToTTe skrev:

Ligger en taunusmotor på vedbacken här hemma om du skulle behöva en ny vev

jasså, det är ju inte bara en skruv att ta bort för att veven ska vara lös. men jag ska tänka på saken!