turbo funderingar

Jag har suttit å tittat på lite turbo på blocket å ser att det är en j*vla massa å välja på.

så jag började kolla va de va för skillnader på dom å då stog de ju olika mått på turbin och kompressor-husen såklart.

Men va gör de egentligen för skillnad på olika storlekar och förhållandet mellan båda storlekarna, jag har aldrig förstått de där riktigt.

Svår fråga att svara på.
Finns flera olika läger på hur en turbo ska vara för att funka bra.

Berätta istället vad för motor och vilken effekt du är ute så kan vi svara på vad som vore lämpligt

ok förlåt om jag gjorde frågan svår att förstå.

men de jag ville veta är vilka egenskaper som en stor respektive en liten har och om förhållandet mellan kompressor och avgashuset ändrar turbons karaktär

Martin_pinto skrev:

ok förlåt om jag gjorde frågan svår att förstå.

men de jag ville veta är vilka egenskaper som en stor respektive en liten har och om förhållandet mellan kompressor och avgashuset ändrar turbons karaktär

Stor turbo = sent laddtryck Liten turbo = tidigt laddtryck

Stort avgashus = senare laddtryck men tål mer effekt än en lika dan turbo fast me lilla avgashus..

Litet avgashus = tidigare ladd men tål lite mindre effekt än med de stora avgashuset..

Genom att ha lite kolla på avgashusen och måtten på impelrarna in & ut på turbo så kan man enklare räkna ut va som är rätt lagom till just din motor tex..

tack så mycket gniraz för den fina förklaringen