Almqvist - Sierra Laser 2.0 goes 2.9T

Den som går från regulatorn till tanken är returen

Sådär, äntligen nere på hjulen och bränslesystemet är klart
Luftat bromsar och lite annat pill så nu känns det inte så långt kvar!
Glömde återigen mäta hur lång rem jag behöver..

Tjena boys! Har nu startat bilen men får den inte att bete sig som jag vill..
Efter lite fix med el och bränsleläckage så var det dags att starta.
Har försökt göra en startmapp genom att använda mig av megasquirt tråden här på forumet.
Fick den till att gå helt okej på tomgång men märkte sen att jag satt 5an och 6ans tändkabel fel,
åtgärdade det och strobbade tändningen på nytt och låste den i tunerstudio och efter det så ville inte tomgången vara med mer..
Hoppade upp och ner mellan 300 och 1000 varv och afr mellan 11.0-19.0, gick jämnt om jag höll gas 12-1300rpm.
Då jag inte förstår hur det fungerar trots att jag läser allt jag kommer över så funderar jag på å lämna iväg den istället
men jag måste ju köra motorn varm, lufta kylsystemet samt efterdra 12.9 bultarna innan dess.

Ingen som har en startmapp att maila mig samt lite tips? nånting gör jag ju tydligen fel
Johan_almqvist@hotmail.com

Nice bil Almqvist!

Hoppas någon kan hjälpa dig med ditt problem så du får ut den i solskenet!

Kan skicka startmapp åt dig men behöver veta mer. spridare, bränsle osv

Mikael skrev:

Kan skicka startmapp åt dig men behöver veta mer. spridare, bränsle osv

Grym e du Micke!
680cc spridare och 98oktan bensin, ms1 v3 extra kod, något mer du behöver veta?
Orginal 2.9a med orginalkam, oringade toppar och en garrett GT40 om det spelar någon roll

Blir det någon startmapp Mikael?

Va e de för fel på dom du fick då Johan?

tunerstudio sa error när jag försökte läsa in msq-filerna..

Jag har helt missat dig tyvärr. Antar du kör TFI osv

Mikael skrev:

Jag har helt missat dig tyvärr. Antar du kör TFI osv

Tack!

Startade bilen igår och det va inga problem, fick den å gå ordentligt på tomgång och började ställa in soppan på resten av registret utan last.
Efter att jag hållt på en stund så bara allt balla ur och ms'et ändrade ALLA inställningar som går att ändra och bilen dog..
försökte börja om men det kom upp en ruta att 163 inställningar hade ändrats..
Startade om allting och började om men alla inställningar som ändrats låg kvar utan att jag bränt det till boxen,
gjorde om allting och ändrade inställningarna och startade och den ändrade allt av sig själv igen..

Vad kan va felet, nån som vart med om liknande?
Kanske kan va dålig jord eller men känns ändå konstigt att det ska komma efter över en timma.
Kabeln har bra kontakt mellan data och box så tror inte felet ligger där heller.
Soppapumpen går till och från hela tiden när det händer..

Bootade boxen och uppgraderade firmware så nu verkar det funka igen!

Låter som din datorn ställde till något för dig, om bränslepumpen slår av och på flera gånger så är det en felinställningen i boxen som är orsaken

Nu är bilen fullt körbar på 0.75bar till att börja med!
Har dock två mindre problem..
Jag får inte bredbandslambdan i bilen att visa samma som på datorn, provade jorda på samma ställe som boxen utan framgång.
Sen allt jävla hjulstuds.. Hur blir man av med skiten?
Kritar jag iväg på ettan-tvåan så blir det bara 30cm streck å mellanrum

Prova ändra lufttryck i däcken. Mjukare eller hårdare stötdämpare

Bakrediffästet är en stor bidragande orsak vad det verkar. Jocke och Micke körde med ett heltstumt med bra resultat på deras bygge.

Har du ställt in rätt. T.ex om du har en MTX-L så ska du ställa in den som innovate default

Ang hjulstuds är det som ovan, diffästet samt stötdämpare

Har en MTX-L, ska jag inte välja den då?


Googlade lite och hittade en kille som byggt ett stumt fäste, något i denna stilen?
Vilken tjocklek borde jag använda, är väl en del påfrestningar där?

Nej det blir konstigt nog fel då, välj den ovan.

Ang fästet så la jag precis upp en bild på det jag byggde till min. Gjorde i 5mm plåt och räcker bra

Mikael skrev:

Nej det blir konstigt nog fel då, välj den ovan.

Ang fästet så la jag precis upp en bild på det jag byggde till min. Gjorde i 5mm plåt och räcker bra

Grymt!

Ja det va den maskinen det..
Gick bra och mappat den 1.2 kilo men så gav den upp på motorvägen och tappade allt ork.
Över 2000varv vill den inte och tänder helt konstigt, låter som en trasig boxermotor..
Knackar som bara satan i topparna och jag antar det är någon lyftare eller två som hängt sig.
Plockade av ventilkåporna och på 1ans cylinders ena ventil kunde jag vicka vipparmen 5mm.
Misstänker även att jag blåst en topplockspackning då den verkar drar vatten men ingen olja i vattnet eller tvärtom.

Bjuder på några bilder iallafall

Ja låter som ett riktigt haveri. Kollat att stötstängerna är raka osv?

Mikael skrev:

Ja låter som ett riktigt haveri. Kollat att stötstängerna är raka osv?

Jag har börjat riva lite och alla stötstänger är raka och vipporna ser fina ut med.
4st slappa vipparmar hade jag och jag har ju svårt å tro att 4st tryckare kleggar igen samtidigt.
Enligt oljetryckslampan har jag oljetryck men börjar ändå misstänka att det kan va oljepumpen som gett upp..
blir å lyfta topparna till helgen då den verkar trycka lite vatten genom avgasröret.
Jag hade ju kul 60-70mil innan det rasa iaf

Ajfan :/ skulle vart en pinto så man skjuter av kamaxel istället

Åk ca 60mil upp hit kan du få en 2.9 av mig.. Håller på att rensa bort en massa skrot och projekt jag inte kommer hinna med. I det ligger en fräsch 2.9a som inte kommer till användning.