Mikael - Ford Cortina minikryssaren: Film Sid 12

Va roligt att pyssla med Cortinan, siktet inställt att köra lite 402m på Lunda 17/8

Så rotade fram gammeltoppen som satt på Cortinan från början. Jag portade upp den åt ågren för några år sedan men den var lite slitet så slängde aldrig tillbaka den nu när jag satt ihop bilen. Var ut till Booghteck idag i alla fall och fick nya K-line hylsor ditsatta samt ventilerna slipade med lite backcut. Borde göra några hk tycker jag, speciellt ihop med Kamaxeln jag beställt genom TG racing. Visserligen en snäll rackare men vill ha en jämn och in gång i den här bilen. Hoppas på drygt 50hk till i alla fall på samma ladd och det till en kostnad av 5000kr så billig effekt.

kul "ryggen" i kanalen tycker jag ser lika ut som i toppen jag porta till taunusen

Kul att det händer saker

aah, härlig biltema varvräknare där
Kul med toppen !

Hehe ja biltema mätaren va inte mycket att hurra för, lär skaffa en riktigt sen som hänger med i svängarna

Hur som helst var det crusing i forsbacka idag. tog med mig damen och drog dit



Blev nån lite rykare och såklart testade jag launchen lite och folk blev kanske lite rädda Smäller en hel del. Tyvärr så lurade en arbetskollega mig att ställa fast den lite för länge och eftersom jag tydligen blivit lite klen i armarna med stigande ålder så gängade en vipparmsjustering upp sig så fick lite väl stort spel. Enkelt fixat men fick åka hem i förtid

Jaså var det det som hände.. Funderade vad du stog o micklade med

Vad har du varvstopp på? Har fått sänkt till 6500 eller 6800 annars lossnar det hur man än våldsdrar om man varvstoppar för mycket. Annars drog den utan problem till 7200 också misstänker att fjädrarna inte hänger med.

Varvar 6800. Jag vet med mig att jag drog lite klent första gången. blir nya fjädrar med kittet hoppas jag så får se sen då

Tada, ny kamaxel!



Applications Sports Injection
Power Band 1000 - 6250
Cam Lift(mm) 7.62mm Inlet/Exhaust
Valve Lift(mm) 12.67mm Inlet/12.31mm Exhaust
Duration 263 Deg Inlet/Exhaust
Timing 22/61 61/22
Full Lift Inlet 110 Deg ATDC
VC (mm) 0.20mm Inlet/0.25mm Exhaust

Pratar med mig själv nu märker jag men kunde inte hålla mig och åkte och testade kammen och geometrin stämmer bra

Ja är väl inte fel att prata med sig själv ... ibland behöver man ju rådfråga en expert

50 hästar för 5000kr låter ju vettigt. Vad hade den original?

blir nog ett jäkla lyft de där

Hehe, hur menar du med orginal Johan

Ja hade den ens 50 hästar när den såldes ny?

hehe 54 orginal

Toppen klar och ihopsatt, ny packningar blev det också. Cosworth Grupp A. Imorgon åker det ihop

Ser kanon ut! Alltid trevligt med en rapp pinto. Blir det ruppig tomgång eller är kammen inte såpass vass? Vad tror du den kan prestera på 402?

//Jimmy

Tycker toppen ser lite fjuttig ut,helt ofattbart att den där ska vara med och producera 350hk.

Kul att det händer saker

Hadde samme kam på min motor. Ingen forskjell på tomgang. Og den stuper i effekt etter 6250!
Men meget bra bunndrag :-)

Jag hoppas på att kunna åka en tia men är realist och säger mittenelva med lite tur Kammen är snäll men ska vara det för att jag vill behålla fina karaktären på den. Orginalkammen drog längre än 6200 så hoppas den här gör det också.

Bytt är bytt och kommer aldrig tillbaka sägs det

Nu sitter toppen med kammen på plats. Fick lite stökigare tomgång ändå trots allt men är stora spridare ihop med MS1 så inte så konstigt heller. Fick snåla av en del på lågfarten och feta på lite efter 5000varv. Tycker allt den går bättre nu än innan. Få se i bromsbänken senare om det är inbillning eller inte



Fixade dit vevhusventen som jag aldrig satte dit när jag slog ihop maskin



Nu skulle det vart en riktigt uppfräshning av motorrummet bara och ny färg lite överallt men får ta det någon annan gång

Snyggt

Bra jobbat,tycker det ser snyggt ut. Hur hinner du med allt?

Snyggt sleng upp lite film på bilen