Mikael - Ford Cortina minikryssaren: Film Sid 12

Litet sidospår så jag har något med gatbetonat att kryssa runt med i sommar.

Ni som varit med förr känner säkert igen den, är ju Ågrens gamla Cortina som han satte i Pintomotor i för att sen stoppa i cosworth maskin. Blev två ras på kort tid så han ledsnade ur och ställde undan den. Fick för mig för en vecka sen att jag bara måste slå fart på den igen. Var ett klockrent bygge på alla sätt så efter lite förhandlande och byten blev det affär


Enkelt sagt så ingick allt utom spridare, turbo och grenrör. Med lite hjälp av Håcke så fraktades bilen hem till garaget.



Såg ut ungefär som jag mindes den



In i garaget!



En topp sattes ihop med nya tätningar och en frisk kamaxel.



Tog två kvällar så gick bilen igång som sugmotor, fixade alla småsaker så som lossat svänghjul osv där jag fick stor hjälp av både Håcke, groda och 633csi som lånade ut lyft en kväll.

Iväg till Besiktning och kolla, blev tvåa på bakbroms och handbroms bara. Hem igen och fixa till det och tillbaka dagen efter



Blev en liten extra tur efter fixad besikning samt lite mappning på autotune för att få en bra grund inför överladd



Parkerat på Jobbet



Så här ser specen för allt ut, Ågren har gjort grovjobbet här så rena semestern för mig att snickra lite grenrör och sådant

Motor:

Pinto 2.0L
Portad och iordninggjord Pintotopp
Kentcams kamaxel FR34
Cosworth kolvar
Cosworth stakar
Cosworth packning
12.9 bultar till toppen
ARP bultar svänghjulet
Kent högtryck/högflödes oljepump
MS1 V3.0
4bars mappsensor
Precision 680cc spridare
8mm bränsleledningar
Cosworth Bränslefilter
Ställbar bränsletrycksregulator (Dohc)
Walbro bränslepump
Egentillverkat grenrör
GZ-1835 turbo
3tums downpipe
3tums avgasrör
50mm Hks kopia
BMC luftfilter
Klracing intercooler
do88 siliconsland (röda)
2 1/2tums tryckrör
Förstärkt tryckplatta med sinterlamell
Pisco slang och snabbkopplingar
Vattenkylare från Volvo 240
fuelcell
Egentillverkat oljetråg (spegelvänt tråg för balken)



Sänkt
5 vxl typ 9 låda
Sierra kardan (Kortad 70mm)
Capri bakaxel
Ombyggt pedalställ


Volvo 240 gas dämpare fram
Volvo 4kolv ok fram
Capri 2.8 skivor (EBC)

Förstärkta bussningar i hela framvagn (Capri bussningar, ombyggda bärarmar för de ska passa)

Egentillverkade Momentstag & panhardstag Bak

Sänkt bak med 2" block

17" (ST200 fälgar)
205/40-17

GZ racing ställde upp och fixade lite nice prize på Turbon, 53mm in så alldelles lagom för mitt behov. Tog minsta avgashuset för att få fin respons också



Limpdjur fixade avgasfläns



Sen par bilder på motorrum





Fick också med en Walbro pump som jag ska åka med istället för orginalpumparna som sitter där idag från Sierra



Sen fixat alla kopplingar etc som behövs

Och idag blev det alltså tillverkning av grenrör. Testar en lite annorlunda variant med korta rör.





Passa finfint



Och så här blir det med turbon på plats, nu är det bara dp, wastegate osv kvar då samt alla vätskor som ska kopplas in i turbon

Klockren bil att mysa omkring i en sommar! Tummen upp   

Kul att nån blev vid denna bil,kanon bruks   

       

Kul med lite Pinto

fett najs vad är det för bakaxel på den??

En äkta skogen-klassiker. Blir kungligt att få se den snurra runt i stan igen

Här händer det saker   

Att du hinner få ihop det så fort.
Frän bil

Fan va härligt med pinto igen 

kommer följas

Mvh

Skitfränt

Såå från bil! Har saknat den som fan, Skogenracing is back! Pintoturbo är ju så saknat oxå

fan va grymt har länge väntat att denna skall få ett liv på nytt   

bästa du har gjort på länge! diggas till 100%

Bästa jag gjort på länge var ju lite taskigt med tanke på caprin osv

Kul att ni gillar!

Har fortsatt idag och göra klart wg och dp så blev ett nätt litet paket





Sen monterat dit, börjar dra ihop sig till uppstart

Vilken supersleeper , det blir riktigt bra det där , på med ett par diskretare fälgar bara  
Hur mycket mos får man ur en std pinto med bara överladd ? 

353 på hjulen vid 2.3bar hos jocke

Pratar man helt standard så skulle jag gissa på runt 250-300hk men då lever kolvarna lite farligt men är ju inget sämre grejer än i 2.9:an och där ser vi höga effekter

Jag har påkostad botten nu precis som limpdjur och siktar på 300 körbara smidiga hk. Hoppas det kommer gå vägen.


Hur som helst så blev jag ruskigt taggad nu på kvällen att meka och fråga damen min om hon ville haka på en timme och greja lite och var inga problem



Efter hon mekat bort fronten så kunde jag sätta dit tryckröret på varma sidan



Luftfilter fick plats det också



Sen fixade jag oljeslangen in

Nice som vanligt,300 häst i en såndär lär va "lagom" ,Vad väger en såndär liten bil ?  

950kilo

Fyfan vad spännande! Skruva nu så vi får se och höra!

Nästan farligt ju    Klart du är väl van ännu värre bilar  

Fan så vackert många trevliga minnen som kommer tillbaka..  

Fan vilken trevlig brukis du skaff´t dig !
Lär bli mycket underhållande