Mikael - Ford Cortina minikryssaren: Film Sid 12

Fick lite mer bilder från Ronya idag. Riktigt fina, någon annan som sitter och trycker på filmer eller bilder från Söderhamn så är det bara kasta upp

Grattis till fina tider Kommer inte över hur brutal den är, bara för att den ser så oskyldig ut

Och nu har jag stylat för din skull Petter

Som sagt, väldigt snyggt! 

Ordning och reda,snyggt!

Du ser ju vilken skillnad med röda tkablar! Riktigt fint maskinrum, känns oldschool skogenracing.

Hejsan..
Får tacka för åkturen idag, den gick riktigt bra..
Häls Dunken..

Får tacka dig för åkturen i din Saab där, jäkla va fint chassie du fått till. Klart roligare lekbil än cortinan

Lite synd att du inte gasa på lite mer, du är för blödig..  
//Dunken

Haha ja men jag är försiktig, du vet jag är ju van att bromsa hundra meter före varje kurva

Mikael skrev:

Haha ja men jag är försiktig, du vet jag är ju van att bromsa hundra meter före varje kurva

Men att få bromsar på en Cortina är ju hur enkelt som helst för ganska lite pengar .... Hur mycket broms skall du ha? , beror lite på fälgarnas storlek
enklast är ju att använda Capri 2,8 bromsar(247mm ventilerade Funkar med 13" hjul) sedan kan man ju använda Citroen skivor (283mm ventilerade minst 15" hjul)
Finns intresse av 2,8 skivor /ok så ligger sådana i mitt garage ...

Blir en spännande morgondag! Lastat Cortinan för en tur ner till Joakim på GZ Racing. Hoppas på att locka fram någon liten hk till än dom 306whp jag hade sist. Eller så blir det totalhaveri så jag får gräva ner bilen under någon av dom otaliga golfbanor som finns där nere.

Vad tror ni jag kan få ut? Förändringarna jag gjort är lite tillfixad topp, aningen vassare kam än orginal samt ett antisurgehus så jag slipper surge.



MrB: Har idag ventilerade Capri 2.8 skivor ihop med Volvook, men det räcker inte speciellt långt

327

Skulle gissa på att du höjjer med 32hk, Alltså 338whp tot

386 whp 2,2-2,3 bar

Jag tror på 337whp vid 2 bar. Skulle dock vara skoj med 350whp vid 2 bar!

344whp

341whp

333whp

mer än 357 skall du ju mäkta med på 2.35 annars måste jag vara överjävlig på att porta ;-)

Var står det att du ska höja laddet?

Ja de hade han inte inte skrivit tog de för givet ;-) räknar man bort laddet så hade jag lite mer sugis effekt tidigare 315whp på 2bar räknat baklänges, jag gissar på 338whp@2bar och 371whp@2.3bar om han vågar :-)

Jag och Liljan drog ner tidigt imorse till Grey på GZ Racing. Skruva upp den lite snabbt för nu var spänningen på topp



Körde ett pull och gav 330whp på 2.3bar som den stod. Fortsatte med att byta kompressorkåpa till antisurge och vipps gick effekten upp en smula fast laddet gick ner.

Nöjd där så var det dags att jobba med att få till kamaxeln, har misstänkte att den står lite kocko och vi skrivade ner laddet till 0.8bar för att inte belasta allt så mycket då det skulle bli en hel del pulls. Gamla setupen gav 180whp förra gången med orginaltopp och kamaxel, rakt av nu gav den 200whp med orginalinställningarna så kändes ju bra, testade vrida kammen bakåt för att se vart vi skulle börja och då gick effekten ner lite så justerade fram den istället och då började effekten krypa upp och efter att ha justerat fram kammen runt 16grader grader slutade vi på 228whp på 0.8bar, alltså 48whp mer och 28whp bara genom att vrida kammen. Fick mappa på en hel del bränsle så också positivt



Sen var det bara öka laddet och vid 1.6 ungefär passerades 300whp och vid 2bar ramla vi in på 350whp. Alltså 44whp mer på samma laddryck motför orginalkam. Riktigt kul och lärosam dag.


Gamla grafen vs nya grafen. Samma ladd och allt



Ett stort plus i kanten var att Jocke hade ordnat liten testkörning av Tesla modell S och var en jävligt frän upplevelse. Jag säger bara en sak, elbil är framtiden. Helt stört register med 420hk elmotor trots över 2100kilo. synd man inte har 850000kr bara

Grattis till fina siffror! (och hel motor) 😃 Kul att kammen gav så mycket.

Hmm, vann jag? Räknade med samma ladd 😊

Grattis grattis:) Vilken liten attackbil det blir av den