WTB - WTB:s Garagetråd Just nu Ford 2.9 funderingar

Jahapp nu är Allt klart hurra tänkte man och skulle provstarta idag då usb adaptern samt lufttempen kom men så blev de givetvis inte, Får ingen varvsignal trots jag nästan är säker på jag använt denna VR förut till detta MS..Vred pottarna så dom stämde 0,52 på pinn 2 sen 0,82 på pinn 3,Testade och ingen varvsignal så då kolla jag hysterin och då låg stift 2 bara på ca 1,5 volt (ska ligga runt 5v enligt backelitens guide med VR:en urkopplad) på stift 3 som jag förstått ska man mäta och vrida på den inre potten så de blir ca 0,5V...Allafall så fixa man allt detta men funkar inte ändå

Backelitens guide har jag haft problem med att följa, nått stämmer inte tror jag. Blev trial and error för att få de att funka i bilen

jo jag gjorde detta för nåt år sen då tyckte jag att de inte stämde med hysterin,Har för mej jag mätte på stift 2 och skröv ner den och då sjönk den,Inte på stift 3 om jag inte minns helt fel

Nu går bilen,Slog över på Hallingången på sprutet (Har en switch) Då funka de kanon , Har dock ett annat problem just nu   






Detta har hänt innan jag tog över bilen dock..Har en massa sörja i oljan så vad göra?Slå i ny olja med rensmedel i och tömma eller skruva av tråget och blåsa med högtryckstvätten ?

Skumt, vad menar du med sörja? En kolv som verkar gått torrt nästan?

Eller ja sörja är de väl inte,Har gått in vatten i oljan så de är vitt överallt..Jo den är inte riktigt lika sotig som dom andra,Antar den sög i sej endel vatten där?Kan kolla med 1 petflaska och se fall det verkligen kommer nån soppa från den..
Dåligt påläst var man om Megasquirt också,Trodde man kunde logga EGT med Ms1V3 men inte då..Går det på MS3X ?

Topplockspackningen då kanske?

Hmm ja har aldrig provat. Brukar inte använda EGT alls. I MS3X går det hur som helst

Står inte helt still,Har rivit snart halva bilen pga får inte ur tråget med motorn i bilen så lär lyfta ur den   Kul nog hade de räckt med att bytt oja och filter,Menmen bara att riva ur,Ska plana en topp jag portat och smälla ihop den



Mumma



Bytt ratt



Vems Round och biltema laddmätare



Fick ett bälte "ala 70 tal" då de inte ens var godkänt i FolkRace  

Gött sunkstuk på inredningen! Älskar den röda färgen

Då var motorn lyft,Jag som gruvat mej så mycke för att kosta på packningar åter igen på denna

gratismotor,Tur i oturen kan man säga då grovfiltret på oljepumpen va tät av papper,Jag gissar på att

nån glömt ta ur pappret ur returen sen bara kört    

Ja jävlar det var ju inte bra!

I med 2.9:a?

naa jag vill hinna köra lite iår och testa mappa m.m då man knappt fått göra de trots man haft ms i

flera år   Skulle vilja ha 2.9 i min 740 då de är mycket bättre med utrymme att bygga i dock svårt

att regga då de blir ms för orkar inte rensa en 2.9 härva för att köra originalsprut,Lär först och främst

ha Sotsats/MT75/svänghjul/sachs 695/Antagligen vattenpump+hjulet då mitt är vint m.m innan man

ens kan fundera på att stoppa den i nått..Jo föresten är de samma yoke på manuell och automat ?

ahh. Jag är osäker, tror inte det är samma yoke

Okey då får jag ta kardan också från skroten tids nog ,Tänkte att man skulle få tebax på skatten snart så man kan handla men skicka in på papper så lär ju dröja..

Nu är bilen igång igen efter många om och men,Igår svetsa jag bakaxeln så nu är de att fixa fast

avgassystemet lite bättre..Lite tröttsamt att de bara sitter en 3" japsdämpare,Antar man börjar bli för

gammal för att de ska låta så inne h*lvete även vid lugn körning,Funderar på att göra ett avgasspjäll

ihop med originaldämpare så de blir tystare när man kör "vanligt"   

jahapp då har man dolat med massa tråkigt så idag provkörde man lite,Har lite skumma fenomen som

de alltid varit med denna bilen,När man gasar den så mager blippar den till på ett ställe så den hackar

till,Är lite skumt att man måste ha 4,5 ms på spolen också då jag innan brukat köra med 3,5 och de

funkat utmärkt