Ford maffian - Ford consul cupé -72

Ja efter "mycket" påtryckningar från brossan får jag lägga upp en liten projekt tråd på mitt pågående projekt. En ford consul cupe -72 med pinto motorn och 4 växlad låda, ja iaf än så länge. köpte den hyfsat billigt i trollhättan och körde hem och granskade rost osv och fann den hyffsat rostfri som tur va lite i fram/bakskärmarna och i trösklarna. i dags läget håller jag fortfarande på med rostlagningen då jag tänkt att den ska bli en riktig sleeper och iom att de3n ska bli blank svart så kommer de bli viktigt med en bran under arbete.jag hade tänkt ha en inspiration av 70 talet, typ sänkning, breda tids typiska hjul, aluminium detaljer i kupen, sen är frågon om man ska ha båge i den eller om man fortfarande ska ha den i fortsatt passagerar vänligt skick.. Tanken är att använda de vanliga standard konceptet med 2,9l colonge v6 med turbo och Ms nu i vinter.

Så här såg den ut när jag hämtade den, solblekt å jävlig XD

Kul med fler 2.9 turbo, kommer följas

Åh, jag älskar dom där coupéerna. Jobba på nu så den blir klar till nästa sommar!

Snygg bil. Gillar din val av färg, mattsvart skulle bli riktigt rå också på denna modell...
Många Ford klassikers nu på forumet, kör hårt!

Riktigt skööööön modell att bygga på!!

Riktigt hårda dessa modeller lycka till med projektet.

Før ett par minuter sedan tog bygget en eventuell tværnit med projektet iaf nær de gæller motor sidan. mer info kommer om ett tag

Ford maffian skrev:

Før ett par minuter sedan tog bygget en eventuell tværnit med projektet iaf nær de gæller motor sidan. mer info kommer om ett tag

Hmm, jag anar ett svart får bland de vita "2.9orna".

Grey skrev:

Ford maffian skrev:

Før ett par minuter sedan tog bygget en eventuell tværnit med projektet iaf nær de gæller motor sidan. mer info kommer om ett tag

Hmm, jag anar ett svart får bland de vita "2.9orna".

Haha jajjamen, de kan du lita på... fått ev tag i en roligare motor som inte många har gett sig på

Jahapp, då har man gjort de sista jobbet på ena framskärmen innan lack skillnad är de allt, nu väntas de bara spackla ojämmnheter, nerslipning och lägga på primer

projektet gasar iväg på samma spår som de hade från början så de kommer bli ett "vitt får" bland alla 2,9or så nu ligger de en st 2,9 med tillhörande kabelhärva och en halv risig mt-75 låda som ska få donera sprängkåpan... tänkte höra om de är någon som kanske kan sitta på lite flänsar till topparna eller om man ska hasa röven till en mekanisk verkstad med en stor jordgubbs tårta?

Ford maffian skrev:

projektet gasar iväg på samma spår som de hade från början så de kommer bli ett "vitt får" bland alla 2,9or så nu ligger de en st 2,9 med tillhörande kabelhärva och en halv risig mt-75 låda som ska få donera sprängkåpan... tänkte höra om de är någon som kanske kan sitta på lite flänsar till topparna eller om man ska hasa röven till en mekanisk verkstad med en stor jordgubbs tårta?

Nice!
Behöver du en färdig fläns eller räcker det med lösa?

Grey skrev:

Nice!
Behöver du en färdig fläns eller räcker det med lösa?

Ja du, de vet du å jag väntar otåligt på dom! hihi , men nu är donator scorpion ute ur spelet iaf å cupen är inne igen från all regn/snö å blåst. Blev färdig med ur rivningen av kabelhärvan till motorn och den elektriska servon idag då de mer eller mindre bara trilla ut av sig själv ur resten av härvan vilket är riktigt skönt! så nu väntar montering av passande motor fästen vilket kommer fixas nästa vecka. Har vissa planer ev till å ta styrservon från scorpion med och sätta den på granadan pga bättre utväxling då de kommer bli oförsvarbart tungt å svänga med sexan då den redan är tungstyrd som den är nu. Sen väntar ur rivning av orginal motorn

Dax att uppdatera lite Jag får tacka brorsan - "Gray" för de behövliga flänsarna till motorn, dom kom väl till pass. De som än har hunnit med är elen till motorn är färdig dragen och den nya broms förstärkaren sitter på plats, fram skärmarna är färdiga samt org motorn är ur plockad MEN nu behöver jag lite hjälp från någon vänlig själ som har motor fästen från en granada med V6 motorn 2,3, 2,6 och 2,8 ( colonge ) liggandes? hittade mina i gömmorna men de visade sig bara vara till ena sidan Pma eller ring: 0730306530 behöver de så snabbt som möjligt !

motor fästen fixade! får fixa bilder så fort som på vad som är gjort

Ford maffian skrev:

motor fästen fixade! får fixa bilder så fort som på vad som är gjort

Ser fram mot bilder. Är ju en mycket trevlig bilmodell

Ford maffian skrev:

projektet gasar iväg på samma spår som de hade från början så de kommer bli ett "vitt får" bland alla 2,9or så nu ligger de en st 2,9 med tillhörande kabelhärva och en halv risig mt-75 låda som ska få donera sprängkåpan... tänkte höra om de är någon som kanske kan sitta på lite flänsar till topparna eller om man ska hasa röven till en mekanisk verkstad med en stor jordgubbs tårta?

Från vilken bil hittade du denna rova och vilken årsmodell?

Grey skrev:

Ford maffian skrev:

projektet gasar iväg på samma spår som de hade från början så de kommer bli ett "vitt får" bland alla 2,9or så nu ligger de en st 2,9 med tillhörande kabelhärva och en halv risig mt-75 låda som ska få donera sprängkåpan... tänkte höra om de är någon som kanske kan sitta på lite flänsar till topparna eller om man ska hasa röven till en mekanisk verkstad med en stor jordgubbs tårta?

Från vilken bil hittade du denna rova och vilken årsmodell?

Den kom från tjejens scorpio tillverkad (reggad) 1992-05-26 ( HPT617 ) Den gamla karossen dåe. Har haft vissa funderingar under dagen att om man kanske kunde få dit BOB toppackningar iom att dessa är i stål och ev är mer tåligare?? dvs om man kan modifiera dom för dom borde väl vara hyffsat snarlika ? eller?

Hittade tyvärr inte alla bilder , utan tyvärr bara lite av dom men jag får försöka hitta dom tills i morgon ist..

Vänster framskärm minuterna innan man lackade den


Elhärvan till broms servot

Elhärvan till motorn

Riktigt najs med fler sleeper klassiker

ock äntligen en till liten bild på broms servot från scorpion, prov monterad å allt, visade sig vara ca 5 cm frigång till huven med

Henrik skrev:

Kul med fler 2.9 turbo, kommer följas

Tom skrev:

Snygg bil. Gillar din val av färg, mattsvart skulle bli riktigt rå också på denna modell...
Många Ford klassikers nu på forumet, kör hårt!

Jättemackan skrev:

Riktigt skööööön modell att bygga på!!

Crille skrev:

Riktigt hårda dessa modeller lycka till med projektet.

Grey skrev:

Ford maffian skrev:

projektet gasar iväg på samma spår som de hade från början så de kommer bli ett "vitt får" bland alla 2,9or så nu ligger de en st 2,9 med tillhörande kabelhärva och en halv risig mt-75 låda som ska få donera sprängkåpan... tänkte höra om de är någon som kanske kan sitta på lite flänsar till topparna eller om man ska hasa röven till en mekanisk verkstad med en stor jordgubbs tårta?

Nice!
Behöver du en färdig fläns eller räcker det med lösa?

AtlanticBlue skrev:

Ford maffian skrev:

motor fästen fixade! får fixa bilder så fort som på vad som är gjort

Ser fram mot bilder. Är ju en mycket trevlig bilmodell

Fiechen skrev:

Riktigt najs med fler sleeper klassiker

Jag får tacka för alla positiva kommentarer som jag fått än så länge de är riktigt kul å höra vad andra tycker om ens bygge, sitter här i valet eller kvalet om man ska göra några exteriöra ändringar typ som bredda skärmarna bak lite försiktigt som exempel osv eller om man ska behålla orginal utseendet så långt de bara går... iom att jag vill gärna ha olje kylare på den så börjar de luta åt att jag kommer ha ett "luft intag/ scoop" under fronten som skyfflar upp luft till olje kylaren, dock så diskret som möjligt naturligtvis.

Nu har de blivit lite dåligt med uppdateringar här på siståne... men här kommer iaf en till bild, inte dåligt lackat för å vara burk lackat.... tyvärr ser man inte riktigt hur glansig den är pga den dåliga kamran man har, kan nog ta lite finare bilder på den i morgon i sol ljus Är de föressten någon som har en bakaxel brygga till scorpio -97 eller -98 till salu kan ni ju hojta till! den ska breddas för att passa i bredd i dom orginala fästerna för att slippa en alltför stor modifiering av underredet.. och naven ev ersättas av den äldre modellens nav som är 5 bultade eller borra om de orginala naven för att passa fälgarna.

Lite uppdateringar, pedalstället och bromsservorn är dit skruvat nu så nu väntar bara inkoppling mot
resten av broms systemet, tänkte jag skulle göra de när motorn ändå är ur så man har gott om plats