megasquirt ms1 v3 b230f installationsfrågor.

Hej!
Tänkte införskaffa ett ms1 v3 till min b230f. Undrar då ifall hall eller vr givare rekomderas sitter vr på motorn (60-2) men den skall ju vara känslig för störning? eller det funkar bra med skärmad kabel.
Undrar också ifall man ska köra med original fördelare med en tänspole? då ska väll ett tändsteg räcka? eller separata med två tändsteg i wasted spark?. bör väll vara enklast med att behålla fördelare?
vart skall jag beställa boxen? vill ej löda själv!
är det mofid på blocket som gäller? har även tittat på protoparts nån som har erfarenhet av dessa? och säljer mofid jimstim alltså så jag kan testa boxen.
allt jag kommer på nu! tar emot alla svar och skriv gärna hur ni installerad erat  

Jag hade inte byggt med VR. Men du har ju trigger på svänghjulet med stor diameter? Så det kanske är lättare att funka bra, Höll på länge i kompisens cosworth med 36-1 hjul på veven antingen tappa den synk på startmotor varv eller på högavarv, så det fick bli på startmotor varv. Till en annan kompis med nira så skar jag ut ett 60-2hjul till veven å den ville inte läsa den riktigt så fick skära ut ett nytt 36-1.

Jo det är ju på svänghjulet så de är ju stort! Okej men vad jag har förstått så kanske man måste vrida på en potensiometer av något slag i boxen för att det skall funka eller de gjordde du? verkar som att generellt att hall är bättre med tanke på att den går med ström och vr med impuls från magnetismen som uppstår när taggarna åker förbi?

vi körde trial and error å skruva på dom, hitta en guide på sävar men gick inte å få det å stämma efter den.

okej tack för svar men va e trial and errror?

Kör allra helst med VR och mångtandat hjul, rätt givare så funkar det bra (BMW) Men har kört med volvos trigger och hjul och funkat bra. Se till att ha skärmad kabel till givaren och inte dra den i närheten av grova strömkablar och tändkablar

Vi skruvade tills det funkade någorlunda helt enkelt

okej tack för svar