245 GL -89 , B230F Turbokonvertering?

Hejsan!

Har lite frågor ang turbokonvertering. Har inget direkt läshuvud, så lättare lära sig genom trial&error.

Det är LH 2,4.

Vad behöver jag göra med motorn? Är det ett måste att kompsänka?

Tänker mig runt 200hk.

Grenrör och turbo från 7/900.
IC från ev någon Saab.

Sedan 4x kallstartsspridare på tryckrör.

Flyttar man LMM till sugsidan på turbon sen?

Topplocksbultar?
Köpte på mig 12.9 Bultar, går de att använda? Fick de för 300kr , och de var billigare än original.

Och så har jag köpt på mig en 531 topp med VX3 kam, är det något man kan använda, och vad blir kompet?
Jag vill helst slippa ta ur kolvar eller slipa förbränningsrum för tillfället.

Mvh Robin

Minns inte om 240 fick nya motorn med dom nya stakarna eller inte. Jag vet iaf att 740 89-90 fick dom grövre stakarna, dom ska klara 300hk+.

Ic ifrån en saab 9000 funkar bra.

En annan variant än att köra med extra spridare och hålla på med tryck vakter är att få tag på 3" Lmm och sen köra med saab spridare, de ska nog gå att svarva upp en 2,5" också om man inte får tag på en 3" vad jag förstått. Det är iaf ett flertal som har fått det att funka bra och jag hade tänkt testa detta.

Lmm ska sitta före turbon.

Bultarna går att använda och håller bättre, dock vet jag inte hur mycket de gör när det gäller så små effektuttag.

Ändrar 531 toppen kompet? Ska låta de vara osagt.

Mvh Dennis

Det vet jag faktiskt inte heller tyvärr .

Hittade denna tråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=124207
Där det står att det blir 9.3:1. i komp, men det är inget som jag är säker på.

Toppen jag har är änsålänge oplanad och tror aldrig den vart planad, skall se så att den är rak bara.

Jag får klura på det där med tryckvakterna osv, har två stycken redan, men tjejens far är saabmek , så han har garanterat saab delar, bland annat där jag skulle få kika på olika IC och ev turbos, men jag vet inte om det finns saab turbos som har samma anslutning så det passar på ett 7/900 grenrör?

Mvh Robin

Så vad tror ni? Måste det kompsänkas?

Sen så verkar det som om det blir ett saab 9-3 intercooler ganska smalt. Borde räcka till lite över 200hk hoppas jag.

är det något mer man bör tänka på?

Blir ett 13t agg från en 99 v70 så de har vinklat hus men men..

det finns fyra anslutningar. Två vatten. Två olja antar jag.

oljetillförsell är dde sidan som skall ha någon fläns?

och vart köper man desssa rör lämpligen? Då ja ej fick med några överhuvudtaget.

Har läst på mycket om dessa motorer men aldrig turbokonverterat själv (än). Men b230f motorerna ska klara ca 0.3 bar original enligt volvo, men hittar du en b23E motor (innan -85) så ska den klara 300 hk original. LH 2.4 och 531 och vx3 är dock en bra börja.