Storckeen - Volvo 240 M50 projekt - 6/5 630whp 795nm...

Bra att det är ihop snart!

Har fått mina 3 ventiler nu och dom 3 sitter på plats! ska in och köpa Loctite 3020 spray packning imorn så jag kan sätta ihop motorn igen! Så har pillat med annat medans, satt dit värmematta där de blev miss färgat av värmen.. har kapat bort wg röret från downpipen också då de låg för tight mot karossen. så de rullar på i lagom fart

dpn hade fått fin färg!



paketet, turbomössa samt avgasbandage på ( ursäkta dåliga bilder, spräckt baksidan på telefon så kameran fick på käften )



har inte snålat på värmemattan här inte!



blev även lite på motorfästet samt balk o styrväxel eftersom turbon ligger precis ovanför balken.



mera kommer i veckan!

kör en liten uppdatering nu då när de börjar dra ihop sig!
Va till lantmännen och beställde hem lite loctite 3020 packningsklister till topplockningpackningen!
Så fick dit toppen och började med allt runt omkring.
Har dragit nya vattenrör runt motorn till kylningen till turbon. men kortare slangbitar. så ska åka och få slangar pressade för de, samt oljetillopp till turbon. kommer nog byta ut det mesta till riktiga pressade delar, har tappat förtroendet för AN kopplingar och dom kostar multum!

packningen på plats!


vattenrören




köpte mig en riktig burk VHT krymplack också, blev ruskigt fint de!


ett nästa komplett motorpaket, wg röret ska byggas om så fort motorn är monterad igen


lite bonus, kikade o trixade lite. blir inget nu men i framtiden


när den är ihop igen ska jag tillbaka till GZracing och plocka lite mer effekt!

tack o hej!

då har jag pillat en hel del till, nu börjar de närma sig! Motorn är på plats och delarna börjar sättas tillbaka, ny screampipe tillverkad. då de va lite för trångt mot torpeden, det förra röret låg emot..
så efter ett par timmar i garaget börjar de likna en bil igen!
(Ursäkta taskiga bilder, får tillbaka mobilen nästa vecka )

motorn på plats!


Början på WG röret


ihop punktat!


Färdigt, blev väldigt nöjd med detta! tog en hel kväll att svetsa ihop ( ca 3,5 timmar )


Lite annat utseende nu, svarta tryckrör, svarta vattenrör, krymplackad ventilkåpa, blir nytt fjäderbenstag, och flyttar oljekylaren ( eller tar bort )


går det bra ska jag nog starta på lördag!

aaah ser mkt fiint ut

Ser bra ut å bra jobbat

Älskar sättet du använde för att bygga böjarna till screampipen!

Ser riktigt bra ut de där. Vart köpte du krymplacken?

Tackar allihopa! m5micke: kommer inte ihåg vad sidan heter men skriver när jag vet!

Nu har jag startat bilen igen efter renoveringen och de lät bra så länge de vara sen hade jag vart lite för snabb på att sätta ihop ventilkåpan och hade satt fel genomförning på fel plats.. den ena är längre än den andra och jag hade självklart satt den långa på fel ställe så kamen slog i den och slog upp den genom ventilkåpan.. som tur va är kåpan i magnesium så de blev ett hål! hade den vart stål hade nog kamen gått åt helvete.. kamen är helt oskadd nu!
Så är de något som har en ventilkåpa till en m50 så säg till!!!

så fick spendera helgen till att testa putsa fälgarna men det är alledes för mycket klarlacksläp så det blir att skruva isär i vinter och göra om från början! testade lite för skoj att slänga på 10mm spacers extra för att se hur bred den blir ibak och jag tyckte de va väldigt ballt!







bara få tag i en ny kåpa så är det bara att pröva igen!

Kör en uppdatering åt er! Lackade ventilkåpan lite provisoriskt med kemisk metal och en plåt bit och testade igen och märkte att den började rycka, tänkte mest att de va vatten i avgaset sen jag tvättade motorrummet men de slutade aldrig och blev bara värre och värre. tog bort ett tändstift och såg att de var olja på kolvarna.. provade med annan olja, Lucas oil 20w-50 break-in oil för inkörningar och körde men ryckte lite mycket och det blev aldrig bättre. Började söka efter fel men hittade inget, började kolla kvitton och grejer för att se vad jag hade köpt och såg att mina kolvringar va för vanos modellen, då är de olika oljeskrapringar på icke vanos och vanos och jag hade självklart köpt fel.. KLANTIGT. kunde köpt nya ringar o slagit ihop igen och kört säsongen ut men bestämde mig att satsa på nästa säsong..

Så har köpt mig en 2,8 vev, 2,8 kolvar, insugskam, H-profil stakar, sålt spridare för att skaffa större, bygga nytt grenrör, bygga annat insug, sålt upphängning fram o bak, krängningshämmare fram och övre bärarmar bak, beställt delar för rörbärarmar fram, beställt GAZ universal coilovers för bak, bygga om rattstången och det blir mycket annat också!
Så nästa säsong kommer bli bättre ( Hoppas jag! )









Funderar lite på om man ska bygga lite rörram i fram för att få bättre med plats, men det återstår o se.

Bra där

Sådärja! Det har börja hänt lite i garaget iallafall!
Har börjat med bärarmarna ifram, och det blir väldigt bra tycker jag, väntar på lite delar från svarvarn och sen börjar dom bli klara!
Sen ska dom in på pulverlack, nå förslag på färg?

Uniball i ena änden och Ledlager i andra


tanken va sådär först.. men såg nästan direkt att jag inte kommer ha mycket styrvinkel förns det tar i.


så det blev en såndär design istället


och när man ändå håller på så kan man ju sätta lite förstärkningar!


och det blir så mycket bättre när det är bra passform..


där är resultatet för idag, lite grejer kvar och en spegelvänd till andra sidan att göra!


skillnad på org och min egna, min är ca 1cm bredare också


samt ett nytt fäste för rattstången som ska bearbetas så den går att fäste runt buren.


Väntar fortfarande på min H-profil stakar och GAZ stötdämpare från england, men det kommer väl snart hoppas jag!

ha de bra!

En liten update då!
Har fått lite delar från svarvaren till bärarmarna så jag kan fästa spindlarna. Har även fått hem mina stötdämpare från England så ska börja göra ritningar för fästen och få hjälp att bocka till dom, och blir nog att svetsa om bärarmarna ibak för att kunna fästa dämparen ska även få fästena för kräningshämmarna ibak, vilket jag ska göra 3 olika av. blir spännande! Väntar på att kunna beställa BMW E46 coilovers fram bara nu









Avbeställde även mina H-profil stakar från BSR eftersom det tog sån tid sen såg jag massa inlägg om det var dålig kvalité på dom så tänker beställa från Motornord elr PPF..

Ha de bra!

Hallå där! Kör en liten update, då de händer grejer i garaget
Har byggt om bärarmarna ibak för att få dit mina GAZ coilovers vilket resulterade i väldigt bra!

Och eftersom jag bytt jobb ännu en gång, pga arbetsbrist på förra jobbet så har jag börjat på Caverion i uppsala och är i Köping på Volvo och jobbar nu så passade ju perfekt att springa in på Sellholm och köpte lite rör för kräningshämmaren, och där inne kunde man gått runt i timmar, fyfan vad med grejer!
över till lite bilder!

Lite vattenskurna delar som borde blivit bockade men blev inte så, så fick ta fram rondellen och tigen!




bärarm bak


nya kräningshämmaren, kopierad från Grupp-a bilarna


dämparen på plats för tillfället!


kräningshämmaren på plats!


fullt utslag , kan justera 20mm ut och ner, har 3 olika hål att välja på!


testmonterade bärarmarna fram, lär bara ha nya fjäderben och topplagringar så jag vet att de kommer funka!


och eftersom de blir nytt grenrör så jag slipper oljepump och allt krångel jag haft med det så blev de oljeretur i bröstkåpan


Mera kommer framöver!

Ser bra ut

Snyggt jobbat. Blir grymt detta

Sjukt välbyggt projekt!
Är du intresserad av att ge ut din mail eller annat sätt att kontakta dig?
Funderar nämligen själv på att stopp i en m50b25 i en 240 så skulle ju vara bra med lite extra hjälp på vägen från nån som gjort det

Och vad är tanken med bygget? Banbil eller gatlaglig?

makkan11 skrev:

Sjukt välbyggt projekt!
Är du intresserad av att ge ut din mail eller annat sätt att kontakta dig?
Funderar nämligen själv på att stopp i en m50b25 i en 240 så skulle ju vara bra med lite extra hjälp på vägen från nån som gjort det

Och vad är tanken med bygget? Banbil eller gatlaglig?

Tackar så mycket!!

Börja med att slänga iväg ett PM här på forumet!

Grymt! Men snälla kör inte massa läskig camber fram, ha hjulen på sin rätta platsen och normal camber så det inte blir ännu en läskig driftingbil

Mikael skrev:

Grymt! Men snälla kör inte massa läskig camber fram, ha hjulen på sin rätta platsen och normal camber så det inte blir ännu en läskig driftingbil

Tackar Lovar micke ! Det är inget drifting bil, ska ha camber för bankörning, lär ha mycket gummi i backen!

Ja den cambern syns knappt då så det är bra. behöver inte svänga mycket på svenska banor

Mikael skrev:

Ja den cambern syns knappt då så det är bra. behöver inte svänga mycket på svenska banor

Nej det är minimalt vadan behöver ratta, lite hårdare gas så man åker på en såkallad powerslide, mycket manligare än att drifta

Tittat igenom hela tråden nu, jävlar vilket bygge

Fadde_e30 skrev:

Tittat igenom hela tråden nu, jävlar vilket bygge

Tackar så mycket! Riktigt kul att höra

Blev lite små saker gjorda i helgen, Jag och farsan löft i motorn igen för att bygga nytt grenrör sen blir det en hel del grejer till som ska byggas om. Kylaren ska lutas framåt för att få bättre flöde och få plats med större fläkt. Hade problem på mantorp i somras att den gick ovanligt varm i line upen där man kan bli stående ett tag.. och hade så stor fläkt jag kunde få på, på den lilla platsen jag haft att ha fläkten på.
Kommer börja med grenröret när jag kommer tillbaka ifrån Köping på torsdag, har de rätt skönt och jobbar 3 långa dagar och är ledig torsdag och fredag istället! Förhoppningsvis får jag mina fjäderben i veckan med!

lite bilder



det kommer inte se ut riktigt sådär, testade lite bara för att se hur mycket plats jag har!





Mera kommer torsdag-fredag kväll kanske!