Storckeen - Volvo 240 M50 projekt - 6/5 630whp 795nm...

Då kör vi en update, hemma efter en vecka jobb i köping så då passade jag på att börja med grenröret idag, köpte färdig kollektor från Badassparts vilket sparde en jävla massa tid och svordomar!
Fick ihop dom 3 första rören idag så tänkte bli klar med resten imorn!
Ska även skicka tillbaka härvan till Jocke på GZ Racing så ska han få kasta in lite flera funktioner så som EGT, Oljetryck, bränsletryck och Flexfuel!





Där fick den hänga!



första röret gjort, fick göra ett rör som stöd istället för en bit stål imellan flänsarna, hade ont om plats för de!



sådär blir det, nu va de inte direkt bökigt att skruva av turbon ifall de ska behövas



bara 3 st kvar


Kanske uppgraderar med mera imorn !

Tar o kör en update efter helgens garagetid, elr fredagens 09:00 - 22:30 blev det! Tråkigt nog tog gasen slut snabbare än jag trodde så hann inte helsvetsa grenröret men fick ihop det så gott de gick så får försöka fixa ny gas till nästa vecka!
började även rita upp nya och börja lite på nya växellåds balken, är tvungen att bygga ny för att få plats med 3,5" avgassystem samt få den stabiliare och enklare att demontera!

Tänkte när jag började punkta ihop grenröret att de kommer bli väldigt trångt men konstigt nog blev de en j*vla massa plats!







får nog plats med 4" downpipe!



drog ihop ett nytt 4" insugsrör till turbon



ordentligt upphängt rör!



fästet på lådan, bara två ögglor på det så så kommer resten sen!



Sticker och jobbar 3 dagar så har jag fullt upp i garaget igen! mera kommer då!

Uppdaterar lite idag då!

Igår 11/26-2015
Fick tag i lite argon till tigen så jag började med att svetsa ihop grenröret, när det va helt klart började jag med en downpipe vilket jag blev jävligt nöjd med! Efter det åkte sågen fram för då skulle jag passa in mina nya TXR topplagringar!

Saknar bara WG uttaget nu..



Början på downpipen..



kommer en bit upp, tänkte ha WGn under downpipen, från kollektorn in i wgn sen ut direkt in i dpn.



resultatet!



sen blev de stort hål i fjädertornet



där dom ska passa.



Idag 11/27-2015

Idag blev det att svetsa fast topplagringarna i fjädertornet och att passa in BC coilsen på spindeln.

ena sidan svetsad!



coilovers på plats, blir riktigt bra de här!



Överblicksbild, har lagt igen dom flesta hålen i motorrummet med för att få det snyggt o rent! kommer nog dra om allt kablage till lysen osv i innerskärmen så det ej syns senare



Alla bärande delar jag bygger har jag tänkt att pulverlacka, någon som håller på med det elr vet någon för rimliga priser?

Mera kommer!

Bra jobbat

Håcke skrev:

Bra jobbat

Tackar!!

Ett utav favorit projekten här önskar att man själv hade tid och inspiration att bygga klart keep it up!

Riktigt härligt projekt, har följd detta under en längre tid nu utan att ha skrivit något.
Keep up the good work!

Vill du ha något pulverlackat kan jag hjälpa dig, dock håller jag till i Rättvik

Kaster upp en liten uppdatering igen då. Har fått endel gjort, Har byggt nya momentstag med uniballs. Har bestämt mig att alla gummibussningar ska bort, blir ledlager överallt nu!
Har gjort alla stag i bakaxeln med höger och vänstergänga så grymt lätt att justera nu!

Sånt här gillas


Svetsa ihop högre fjäderbenet också!



momentstagen, väntar bara på nya distanser



panhard-staget



Fick lite fina grejer från sellholm också!



bakfjädrarna



Mörk bild men sådär blir det, pulverlacka allt blanksvart sen. Hade vart fint med rent underrede med..



Mera kommer mot nästa helg!

Kör en liten snabb update, fick inte mina lager för bärarmarna som jag ville så fick börja med det andra istället, Förstärka på bakaxel. Svetsade fast nya fästet panhardstaget samt förstärkte det endel!

Bussningen borttagen och plattor monterade istället för att få dit ledlager!



Tydligen va inte alla hål lika stora och jag va för lat för att ta fram toppslipen så pressade i dom haha



nu får vi se vad som går sönder istället !



nu slipper jag nog att däcken tar i inner-ytter skärmarna i kurvtagningarna, gummibussningar funkar inte till bankörning!!



Mera kommer, fick precis sms om mina lager hahah.. så ska hämta dom! hej hej trevlig helg skogstroll!!

Helt sanslöst vad duktig du är Blir ju sjukt fint allting du tar i verkar det som.
Du vill inte komma och fixa med min bil oxå?

nu har man mixtrat lite till!

byggde ett par undre bärarmar ibak, vill få bort gummibussningar så blev uniballs och ledlager som är ställbara. Eftersom man brukar få flytta fram hela axeln när man sänker så blir nog det här bra!
Så kommer nog få kosta på lite till och köra med knivkrängar ibak ! Fick iallafall svar ifrån motorsportshop så mina distanser är påväg så jag kan ställa ner bilen på marken snart!

underbart verktyg..



vet inte om det kan bli så mycket bättre passform!







Färdig bärarm!



Bakaxeln på plats, bara hoppas distanserna kommer snart så kan jag ställa ner den på backen



Mera kommer !

oj känns som det hänt lite sen jag va in här sist! blir lite bilder idag!

Började med nya fästen för kräningshämmaren fram, lär flyttas ner för att komma under motorn.




började svetsa på hyllsorna på röret



resultatet



sådär blev de, som ni ser är länkarna alledes för långa, dom ska jag byta imorn mot kortare så kniven blir rakare!



sen fick jag dessa rackare som jag väntat på!



sen kunde jag ställa ner bilen på backen igen, kändes väldigt skönt!



sen blev de dax att lacka alla delar!





börja skruva ihop allting igen, kör med 12:9 bult på dom flästa ställen!





krängaren ihop!



montera ihop bärarmarna, ser lite roligare ut med färg på



återmontering på G



sådär nånting



sen kom denna goding idag!



Nu är det bara bakre kräningshämmare kvar att bygga sen är chassit klart!

förhoppningsvis dycker mina stakar upp någon dag snart

ha de bra!

Trevligt!

Fick lite gjort igår också, tänkte att de va lika bra att svetsa dit wgn på grenröret så de va klart och de va rätt enkelt, ett rakt rör, dock blev de rostfritt för de va de ända jag hade hemma men det ska ju inte sitta på ett kärnkraftverk så vad gör de!

vart rätt nöjd med passformen!





sådär blev de!



där blev de, drar nog röret ifrån wgn neråt och in i downpipen längre ner, för att kunna få plats med ett flexrör!



Fick även nya ledlager från Prozac så länkarna blev kortare, ska skaffa gaffellänkar på kniven så dom blir rakare, det bryter lite i lagrena





Dessa kom också! så ska beställa kolvringar och nya toppackning och hämta insugskammen hos Mikael som jag köpte för ett par månader sen



allt för denna gång!

Snajsigt grenrör där

Mikael skrev:

Snajsigt grenrör där

Tackar! rätt nöjd, tog inte mycket plats allt, ligger långt ifrån fjädertornet

linda och på med turbomössa så du inte bränner tändapolarna

Mikael skrev:

linda och på med turbomössa så du inte bränner tändapolarna

Japp de ska jag, har tänkt att skaffa en kåpa över från manne i plåt så de skyddar lite mer iallafall! men det är ju synd att linda min downpipe

Hade du kört lite gata och dragrace spelar det ingen roll men åka och hata på sladd aå blir det sjukt varmt, därför turbon ska vara nedåt för att slippa sjuk värme under huven

Mikael skrev:

Hade du kört lite gata och dragrace spelar det ingen roll men åka och hata på sladd aå blir det sjukt varmt, därför turbon ska vara nedåt för att slippa sjuk värme under huven

Jag ska då inte sladda nått, här ska vi försöka få ner all effekt i backen och ta kurvorna snabbt ! men ja det är sant, de blir en väldans värme, håller på att kikar lite hur jag ska kunna leda undan den.. vill ju inte ha nå fula scoop i huven men kan ju lyfta huven i bakkant så ska de nog gå!

Du bygger väl styrvinkel osv?

Mikael skrev:

Du bygger väl styrvinkel osv?

Näpp, har köpt en grej för att kunna få styrvinkel men använder den inte för det. Används mest för att få bärarmarna raka efter sänkt den så pass, sen får jag från 3,5 varv till 2,3 varv när jag styr. sen bärarmarna jag byggt är ju mest för hållbarhet samt justerbarhet

va bra, hur som tror jag inte tilt av huven gör mycket. Dessutom förstör man troligtvis flödet genom motorrummet, det är gjort för att luften ska gå ut nedåt

Då kör vi en liten update

Plockade upp alla delar jag lag i avfettning och lät de ligga i 5 dagar vilket jag starkt kan rekommendera, köpte biltemas bio avfettning och slog i ett stort bad och lag i allt

Sen började jag knåpa ihop wastegate röret, höll på att vela mellan screampipe och dra tillbaka de i dpn, men de slutade med tillbaka in. Först för ska man köra andra bankörningar förutom Gatebil så kan de vara dB krav och då blir de jobbigt om man åkt en herrans massa mil så får man vända.
Kom bara halvvägs på röret då jag saknar en V-bands klamma.







V-band på flexdelen sen snedda in i dpn igen


Beställa lite grejer så kan man fortsätta!

Gör en lite uppdatering då, va ju en månad sen ungefär haha..

Har väl inte hänt så rackarns mycket men lär rappa på nu om jag ska kunna köra i April.

Drog ihop WG röret in i Dpn



Satt på kolvringarna på kolvarna och satt i dom



Och eftersom jag åker volvo blev det rödblock !



Lite roligare att montera när allt legat i avfettning i 1 vecka!



Ska beställa nya glidskenor och kedjespännare så kan jag sätta ihop hela motorn igen. Sen lär jag skaffa kopplingspaket. Sen är det dax att fixa motorrummet och lacka det så kan jag sätta i motorn igen

Ha de bra!