Mikael - Ford Capri 2.8 turbo: Push it to the limit "Såld"

Men du dom där EBC beläggen, behöver inte dom en massa värme innan dom bromsar som dom ska?

Prozac skrev:

mindre huvudcylinder... jag har en ny 19mm hemma som du skulle kunna testa med...

Vad är det för anslutningar på den?

Bruntis skrev:

Lagom Vikt 1275 kg med förare allså haha

Hehe så illa är det nu inte, 1260 på linjen med mig i

_Macce_ skrev:

Har du koll på vad en helt standard capri med 4a väger ?

Inte vägt någon, tjänstevikt är inkluderad förare på 80 kilo så 1090kg någonstans, min med pinto när den var rensad invändigt och saknade kofångare vägde 1020

houk skrev:

Men du dom där EBC beläggen, behöver inte dom en massa värme innan dom bromsar som dom ska?

Ja det har du iförsig rätt i, kanske ska prova byta dom först

Vilken färg är det på EBC beläggen?

när drar gävle racesäsong igång?
våran börjar nu i nästa helg

Streetrace? Ingen aning när dom tänker starta om det är det du menar.

Klas: Det är röda

dom röda EBC behöver lite värme innan dom funkar ordentligt och om dom är nya så är det (inkörning) som gäller innan dom funkar alls typ!

Kört utan bromsservo med orginal huvudcylinder på min sen i vintras när jag lyckades bryta av backventilen i plast, Skulle gärna haft en jag också för att få lämpligt pedaltryck, lite lurigt i början när man glömmer bort sig annars. Får väll kanske montera dubbla med bromsvåg för att få det rätt, men det är väll skapligt meck

Tog en långtur ut till Boogh i Valgård idag för att känna lite på bilen. Lite kluven, jag känner mig inte nöjd med konceptet riktigt. Visst den går otroligt mycket bättre än Fordmotorn, ser snyggare ut och låter roligare men är nått som gör att jag inte känner mig hemma med hur det blev. Mycket jobbig känsla



Innan jag skulle åka hem så sa en tändspole upp sig också (dom var beg). Var riktigt orolig först att jag blåst motorn så kollade komprov och allt och den känns precis som den ska. Nu har jag bara den där förbannade blåröken kvar att fixa från oljereturen, har en ide jag ska prova i veckan.

Tråkig känsla men får du dra av några race så känns den nog som hemma igen...

Ja Hofors är första och är i början på juni. Skulle velat åka till kickoffen på tallhed men hinner inte få hem alla kläder och hjälm som behövs i tid

Måste vara fordsjälen som suktar efter 2.9an

Fint med effekt... lekt med tanken att fixa 4 link ibak ?

Tung rackare en MK2a ...vägde min MK1a i måndags 1050kg med reservhjul,domkraft ,full tank, baksäte ,gjutjärnsessex ...Tyckte det var helt kass då målet var en bit under 1000kg

därför man inte åker vagspolar, man lär ha minst 3 reserv när man ska åka nån stans

Tört, du var ju dock lite missnöjd med 2.9:an också innan den började "prestera" så det rättar nog till sig här å. Kanske krävs laddstyrning per växel på gatan för att få den körbar?

Liten uppdatering, var ut på lite äventyr i söndags och är fortfarande helt vansinnig Har börjat lite smått med att ordna upp alla detaljer som gick lite fort fram och har bytt ut bränslefiltret från papper till till ett stålfilter.

livslängd på stålfiltret ?

_Macce_ skrev:

livslängd på stålfiltret ?

Ingen aning men säkert lika bra att byta varje år.


Cruising i stan idag och jag och crille tog bilarna ner till Volvo och surra lite, blåryker som aldrig förr så ska byta till nya turbon jag fick hem i veckan, trångt och tråkigt så känner mig inte så jättetaggad på det.

Jeppe fick föresten en liten provtur idag och han såg lite skeptiskt ut

Vad heter fälgarna du kör med?
Blir aldrig trött på att titta dom ;-) riktigt snygga

17x8.5 Mille Miglia MM11

Tack för åkturen farbror Riktigt roligt var det och den går ju som ett slag på örat, men skeptisk till hur du ska kunna transportera dig på vanlig gata med den kommer nog bli väldigt dyrt med däck isf



///J

äre säkert att det e turbo?
polarens m50 betedde sig lika å turbon vare inget fel på.

och vid vidare felsökning så är det ventilstyrningarna till avgasventilerna som lääker igenom sjuukt mkt.

den blårök lite i början å nu söörplade den olja.

Det borde väl sitta nya ventiltätningar på den här motorn?

gjorde det på hans med men dom var så slitna i styrningen så det inte hjälpte