Mikael - Ford Capri 2.8 turbo: Push it to the limit "Såld"

Nu är det dags att tillkännage mina planer inför 2012. Dom flesta kanske sett tråden i allmänt där jag gick ut med en fråga om vilket motorval jag skulle göra. Majoriteten tyckte jag skulle fortsätta åka med Ford motor men jag kände att jag vill göra nå nytt istället så beslutet föll på en 24v BMW motor.

Hela tanken är att köra MSDR cupen nästa år och för detta behövs det massa säkerhetsprylar, tyvärr superdyrt (ca 30000kr) för båge, bälte, kläder etc så för att hålla det någorlunda billigt så har Jag bestämmt mig att skippa jakten på niosekunder på 402m och massor av effekt och istället anpassa bilen för att köra stadiga låga tior. För detta krävs det ungefär 500-550whp beroende på vikten bilen hamnar på. Detta är jag säker på att nå med ganska lagom laddtryck på en M50B25 motor

Bilen i sig kommer få följande spec, observera att jag inte bygger fyrlänk eller liknande utan kommer fortsätta med standad bakvagn etc

Volvoaxel 1030
Enkelblad
Momentstag
Polyuretan bussningar överallt
24mm krängningshämmare
17x8.5 Mille Miglia MM11 Plus
Volvo 740 huvudbromscylinder
Mazda 323 ventilerade skivor fram
Volvo 4 kolvs ok
EBC redstuff belägg
Volvo orginal skivbromsar bak
M30 svänghjul
765 tryckplatta
6 puckars sinterlamell
ZF låda från en 328
Egentillverkat vädellådsfäste
Kortad Volvo 740 Kardan
Kardanring
Egentillverkat stödlagerfäste för Kardan
Ombyggd BMW 535 spak
Båge
Fempunktsbälte

Motorn:

M50B28
PPF stakar med ARP
ARP till ramlageröverfallen
Nya lager överallt
Portad, renoverad topp
Backcut på ventilerna
O-ringat block
Dubbla insugskammar
ARP topplocksskruv
Svetsat oljepumpsdrev
65graders termostat
Megasquirt MS3X
Audi Cop spolar
Innovate MTX-L bredbandslambda
Turbosmart E-boost2 laddtrycksstyrning
Egentillverkad inspruthärva
Denso Tändstift
1700cc spridare
E85
Aeromotive A1000 bränslepump
Aeromotive regulator
Aeromotive filter
Omsvetsad tank med skvalpskydd
Catchtank
KL-Racing intercooler
Tial 50mm avlastningsventil
Lintec Sportluftfilter
Holset Hx40
HKS 50mm Wastegate (kopia)
Egentillverkat pulssplitt grenrör
3.5" Downpipe
3.5" Avgassystem med 1 Dämpare
Volvo 240 förstärkta motorkuddar

Bilen har ni sett förut men slänger upp senaste bilderna

Kul med nått nytt men samtidigt tråkigt att du överger Ford motorn. Ska iaf bli intressant att följa

om inget har pajat än i fortmotorn så varför inte testa gränserna lite mera... tråkigt att du gav upp den men jag förstår att du ser mera potensial i BMW rovan...

Fint att du går över till BMW rova.. Ska bli riktigt kul att följa

Försök å få ditt ett par frontrunner när du endå e på g, de tjännar du mkt på! Köper du en färdig bur eller skall du göra en själv? Kul du går all in på msdr;)

Blir båge bara, räcker ner till 10 blankt. Blir givetvis en färdig, 2500kr på finess har jag för mig

Blir mumma de här, ska bli kul att se hur du får till det och vad det blir för tider i sommar

Mvh Kjelle.G

Kommer bli grymt ...

Ser fram emot många bilder

Om du vill så kan ja hjälpa dig att knäcka en båge! Kostar runt 1000 i matrial.

Sådär ja, synd på BMW rova men visst... Den kommer låta gött å gå fint så varför inte.
Viktigaste känns väl att den ger ett jämnt resultat och att du slipper oroa dig för driftstörningar, vilket den borde kunna fixa tycker man.

Sommaren 2012 kommer bli MYCKET spännande!

Kommer bli spännande att följa!

Tänker du köra orginalspolar?
Och Densostift? varför.

palten skrev:

Tänker du köra orginalspolar?
Och Densostift? varför.

Njaeee, han lär väl köra audi-spolar kan tänkas.
Mäster kanske har hittat något magiskt Densostift som är bättre än vanligt.

Sanningen är den att jag glömde sudda då jag återanvände listan från förra motorn. Dock är jag väldigt förtjust i Denso så kommer fortsätta med det. Orginalspolarna kommer inte i närheten av min motor i alla fall, uurk

Härligt! Blir nog bra som vanligt när du bygger... Lär du kapa mycket i den??

om du nu ska köra på BMW rova så GO BIG! 700hk++ det ska väl inte vara omöjligt i dom där eller vad är det som kostar extra?

ja lite ny lack skulle sitta fint, skulle passa i svart oxå faktiskt men om jag känner Mikael rätt så orkar han inte hålla på med blastbräddare och satyg

Hehe nä inga breddare eller liknande, keep it clean

Jag har löst räknat att det kommer behövs ungefär 80k i vinter på min enkla spec inklusive allt som krävs för att åka 10 blankt så blir tajt för lack nästa år också tyvärr eller mycket effekt. Sen vill jag ha en superseriös lack och då kommer det dra iväg också plus att jag inte vill göra grundjobbet själv heller
Ang effekten så har jag ingen nytta av mer än 550whp heller, kommer inte få åka fortare än 10 blankt och kommer endå spinna på gatan med mer.

Hoppas på att det inte behövs kapas något, har börjat riva lite smått men ska plocka ur motorn och börja testa lite i helgen om jag får bort latmasken.

fy fan Mikael! inte lite pengar för att få 15hk till

verkar inte ens vettigt i mina ögon

Inte lacka om caprin!!! För sjutton gubbar!! Den ska ju vara champange

Golden Boy skrev:

fy fan Mikael! inte lite pengar för att få 15hk till

verkar inte ens vettigt i mina ögon

80hk faktiskt, det är på bakhjulen jag pratar nu (625hk i motorn) Det kostar alltid massor med pengar att börja om, allt som jag hade monterat idag är maximerat så blir att byta varenda pryl. Sen är det säkerheten som bara den är 30k av dom 80k jag pratar om. Dock kommer saker säljas för att finansera bygget såklart. Titta bara på sierran jag byggde förra året, bilen i sig kostade 15k att köpa men att renovera och sätta i motorn gick på 55k och då var det bara standardprylar i den

Wike: Lackas Caprin om kommer den lackas i lika färg

ja ok då var det lite skillnad

man ska inte hålla på med bilar om man är fattig så är det. jävla dumt intresse man har valt endå

Okej.. Vilken tur.. Där blev jag ju nästan rädd att du skulle fördärva den med någon annan färg

Japp så illa är det. Bara en toksimpel turbokonvertering med extrasprut är drygt 10k, med riktigt sprut blir det 20k. Folk har tyvärr lite halvsvårt att förstå detta . Prova räkna varenda krona du lagt på din starvo t.ex Då är den snikigt byggd liksom