Sprut till m50b20 Vanos.

Jag kommer mycket snart beställa ett sprut till m50 motorn som ska ner i volvon.
Då megasquirt inte är lika lätt att få sekvensiell tändning / bensin på så faller det bort.

Jag är inne på ett vems.
Vad behöver jag köpa till sprutet?

Nedanstående text saxat från en annan frågetråd jag skapat på ett annat forum. Ville höra era åsikter här med! Ni sysslar ju mycket med m50. Har kört megasquirt på min b21et med bra resultat. Och sneglar lite mot vems! Enlighten me!


Komplett box?
Kabelhärva?
Insugstemp
Vattentemp
Avgastemp

INTERN / EXTERN MAPSENSOR????

Någon bredbandare.. duger min AEM uego (analog visning och kontroller med 1-5v utmatning)?

Jag tänkte beställa allt på en gång.. så vill gärna få ett hum om kostnader för ett "Komplett" paket!

Om vems nu inte är lika awesome som det var så säg gärna ett sprut i samma prisklass som är bättre / minst lika bra!

Vad ska du med sekvensiell tänding/bränsle till? Ger inga mer fördelaren än kanske en aning jämnare gång och lite mindre bränsleförbrukning men påverkar inte prestandan ett dugg
Om du inte vill åka med MS så tycker jag du ska kliva ett steg förbi VEMS och köpa t.ex ett link eller vipec istället. Kostar nån krona mer men du får en genomgående bättre produkt. Brukar ingå en härva utan kontakten och givare säljer dom som säljer styrsystemet-

Om din bredbandslambda ger 0-5volt så kommer den funkar bra

Ja! Bredbandaren ger det! Har den kopplad till mitt MS just nu! Så det ska ju fungera.

Fick samma svar om Sekv. bränsle / tändning på andra forumet!
Är det jävla svårt att fixa? Tanken var ju att detta (iaf till en början) ska vara en vass bruksbil. Men som sagt är det inget måste (misstänker att den kommer supa en del ändå)

Vad väger mot vems? Och hade det gått att fixa ett MS till m50 motorn och ha en bra körbar / hållbar bil?

(måste tillägga att MS fungerat asbra i volvon, och varit brukssäkert (utom min kallstart)

Mitt MS med separata vag spolar på M50 fungerar utomordentligt bra... fullt gatkörbart med 633hk på hjulen.... du kan böja dig in i bilen o starta den utan att röra gas eller så (kall som varm bil) mycket bra.... //E-Tech

Ok :O
Kan du ge en lite närmare spec på ditt MS?
För de brukar ju inte direkt ha 6 tändsteg "orginal"
Och kostnaden är av intresse med!

Ett plug and play Link till m50 går på 14500
Har fått bud på vems med lite prylar 7500
Så.. kommer ett MS i din spec för under 7500? Eller är det dyrare / motiverad prisskillnad!

Jag förstår självfallet att priset inte är allt (har ju med fördel kört megasquirt och gillat det)

Bennybira skrev:

Ok :O
Kan du ge en lite närmare spec på ditt MS?
För de brukar ju inte direkt ha 6 tändsteg "orginal"
Och kostnaden är av intresse med!

Ett plug and play Link till m50 går på 14500
Har fått bud på vems med lite prylar 7500
Så.. kommer ett MS i din spec för under 7500? Eller är det dyrare / motiverad prisskillnad!

Jag förstår självfallet att priset inte är allt (har ju med fördel kört megasquirt och gillat det)

http://www.blocket.se/stockholm/Megasquirt__mm_21630506.htm?ca=5&w=3
kan du maila om pris...

Mitt är ett MS med 6 st tändsteg, shift ligt, lunch, och fläckt styrning. inget märkvärdigt... du kan få köpa mitt komplett om du vill bara plugga i o köra fungerar skit bra... kan sälja allt utom spolarna finns spridare o allt //E-Tech

https://www.youtube.com/user/Hoggrund?feature=mhee#p/u/8/OdZMpt6FlhQ

Lite OT men vad varva M50in i den filmen?,Får gåshud av ljudet

WTB skrev:

Lite OT men vad varva M50in i den filmen?,Får gåshud av ljudet

tror varvstoppen ligger på 7700rpm, varva man mindre så lära man sopa i 5an på 402m var precis varvstopp på 4an när man passera mål linjen...ändrade från 7500 då den gick i strax före mål //E-Tech

Riktpris via PM?

Bennybira skrev:

Riktpris via PM?

vad vill du ha med ?? box, spridare, kabelhärva, givare, ??? så jag vet vad jag ska räkna på... //E-Tech

Beror på spridarnas storlek etc.
Har ju inget insug eller spridare som det är nu!
Har orginal härva,
men för ett rent exempel så säger vi "allt" jag behöver för att starta motorn!

Bennybira skrev:

Ja! Bredbandaren ger det! Har den kopplad till mitt MS just nu! Så det ska ju fungera.

Fick samma svar om Sekv. bränsle / tändning på andra forumet!
Är det jävla svårt att fixa? Tanken var ju att detta (iaf till en början) ska vara en vass bruksbil. Men som sagt är det inget måste (misstänker att den kommer supa en del ändå)

Vad väger mot vems? Och hade det gått att fixa ett MS till m50 motorn och ha en bra körbar / hållbar bil?

(måste tillägga att MS fungerat asbra i volvon, och varit brukssäkert (utom min kallstart)

Det är ganska liten vinst på att åka sekvensiellt på en busbil tycker jag. Vems har haft mycket strul med firmware och sådan så jag litar inte riktigt på det, många tycker om det så är väl lite själv vad man gillar. Jag tycker det är lite för primitivt motför dom dyrare spruten med det är jag det.

Du skulle haft en m502b5, då kan jag vid köp ladda in en mapp som funkar tokbra med spridare och allt som eric har så du bara vrider på nyckel och ritar långa svarta streck

SOm sagt är jag öppen för alla förslag! Såg att VIPEC finns som plug and play för m50 motorerna... vilket inte är illa! men 14 lök är mer än allt annat kostar till motorn!