kadettt - Volvo 740 16v turbo

Tjänna!

efter jag bytte bort min bmw i somras började jag bygga på en volvo motor, b230fk block med 16v topp.

tanken är att motorn ska hamna i bilen jag köpt & ska använda som vinterbil!

vad jag tänkt köra med
B230FK
Std b234f topp
Org toppackning
12:9 topplocksbultar
H-profil
Volvo b234f kolvar med nya ringar
Glyco vevlager
Glyco Ramlager
BW H2G/S200
50mm Wastegate
Egenbyggt Grenrör
Ståldrev
Golf 1 k-rem spännare
Opel kadett e 1.6D k-rem 146
KL fuelrail

4 puck
zf låda
förstärkt tryckplatta från KL

Vems
Biltema högeffektsspole & fördelare
Biltema gs342 intank

3" all The way
japs dämp 4" dieselkrök


spridare vet jag icke än, tar det då.


här är bilen när köptes:


kommer köras på m5 18x8 replica 205/40 fram o 245/35 R däck bak är tanken, skärmbreddare från golf



ända bilden bakifrån


förstärkte lite



Motorn då, började köpa en 16v topp som min kusin fick med ett bygge han köpte.
Den saknade några ventiler och tryckare, men skulle vara orginal kammar osv.



nya ventiltätningar

slipade in ventiler

höll tätt för glykol



FK block köptes och målades upp lite

nya lager


oljeretur

blev 16v kolvar

monterat

ståldrev jag gjorde en styrning i


vevhusvent & oljeretur



turbon jag ska ha, borgwarner s200(H2G?) till vänster, höger t3/t4(tb-58)

fick tag på stol för ynka 400kr med 740 fästen


vems i handskfacket

egengjord härva

vad tros om schemat? har jag glömt massor eller? (gjordes för wastefire spole men ångrade mig sedan..)
alla givare har jord draget till bakom motorn där alla är ihoplödda

har nu monterat på toppen på blocket, men får inte kammarna att gå runt. varför?!
kolvarna ligger lika= dvs halvvägs upp
har oljat in och mjukat upp tryckarna så alla klickar när man trycker ihop dom, hade inga problem när jag monterade ihop ventiler, fjädrar osv.

det är alltså så att kammarna inte "orkar" öppna ventilerna, det tar tvär stopp.. efter smörjning av tryckarna gick det lite bättre, gick runt på vissa. problemet flyttar sig inte med tryckarna.

är mitt första motorbygge så jag kan absolut ha gjort någonting fel, men tycker jag följt instruktioner väl.


https://www.youtube.com/watch?v=R9MVSnUWzZI&list=UUZGx1SA8F7N2ZqsWD7rIpZg

Trevligt projekt!

kadettt skrev:

https://www.youtube.com/watch?v=R9MVSnUWzZI&list=UUZGx1SA8F7N2ZqsWD7rIpZg

Ser precis ut som att ventilerna tar mot en kolv.
Har du kollat så inte ventillyftarna går i botten alternativt att ventilfjädrarna trycks ihop helt?

Jonas8910 skrev:

kadettt skrev:

https://www.youtube.com/watch?v=R9MVSnUWzZI&list=UUZGx1SA8F7N2ZqsWD7rIpZg

Ser precis ut som att ventilerna tar mot en kolv.
Har du kollat så inte ventillyftarna går i botten alternativt att ventilfjädrarna trycks ihop helt?

Hur ser man detta menar du?

Hittade felet idag, monterat knasterna åt fel håll så det var fjädern som tog emot.

Kul projekt

Välj BW turbon alla dagar i veckan!

Mikael skrev:

Kul projekt

Välj BW turbon alla dagar i veckan!

jo, den ska jag köra med. tb58an sitter det ingen axel i och visade bara storleken i jämförelse

Ska vända på alla knaster imorgon, och dra ihop allt igen.
Ska mäta upp bultarna & testa köra på samma packning & hoppas det funkar..
sen är det dags att börja bygga Grenrör!

roligare att se nå bilder också:

här flyttade jag motorn till jobbet, var lite småjobbigt att bära in den själv


oljecatchtank jag gjorde


så beställde jag även nya fälgar till min e39 igår, 19x9.5"

Fan var försiktig med fina läderklädseln!

Kanto skrev:

Fan var försiktig med fina läderklädseln!

Ska ju ändå på tippen i sommar

Funkar volvo's insugstemp med vems? Sitter ju regina på min volvo.

Bra fråga, du får läsa på världens sämsta sida www.vems.hu Personligen förstår jag inte varför det sprutet blivit så hypat, det är billigt såklart men hur mycket support finns det runt det? Knappt något alls när jag sysslade med det i alla fall. Megasquirt världen har i alla fall vettiga FAQ:s och nya MS3 är minst lika bra om inte bättre

Okej! Då får jag väl helt enkelt bara pröva.
Jag vet faktiskt inte, men blivit ett par i västerås nu som har vems så jag körde på det iochmed att det faktiskt är billigt.

Motor går runt fint nu iallafall!

Härligt

Var rädd om ryggen Charlie,inte bra att baxa med tunga saker på det där viset.
Fin motor du byggt.

Kan köpa inredningen om den inte är sopslut i vår/sommar

Tack grabbar!

Igår fick jag tag i en garageplats vilken kom i perfekt timing då jag köpte lägenhet i fredags också, så någon månad framöver kommer bilen iprincip bara rivas isär då jag ska renovera lägenheten så jag äntligen kan flytta hemifrån

Kanto skrev:

Kan köpa inredningen om den inte är sopslut i vår/sommar

Blev ändrade planer så den rivs ut runt jul säkert, bara skicka pm om du är intresserad!

lite funderingar nu, har tänkt köra mestadels rakt fram med denna bil. läst lite om fjädrar, stötdämpare osv och vad jag förstått så ska bilen vara hård bak & lång o mjuk fjädring fram?
& iochmed att jag vill ha ut bilen till sommaren så funderar jag på detta koncept

fram:
hemmabyggda coils
8" fjäder 400lbs
samma slitna stötdämpare som sitter på nu

bak:
kapade husvagnsfjädrar
nya biltemadämpare med utbytt olja
245/35/18 Federal 595 RS-R (Rdäck) på gatan då

vettigt eller inte?

Tycker allt du ska ha nå friskare dämpare fram, tanken är att dom ska fjädra ut och ha långsam retur för att behålla viktförskjutningen om du inte kan få det tycker jag du ska köra nå friska gasdämpare. och satsa på riktigt bra däck såom du tänkte använda Federal däcken så spelar det inte så stor roll, du kommer aldrig få något grepp med sådana. Skaffa riktiga slicks istället typ MT 8x26x15 et drag.

Mikael skrev:

Tycker allt du ska ha nå friskare dämpare fram, tanken är att dom ska fjädra ut och ha långsam retur för att behålla viktförskjutningen om du inte kan få det tycker jag du ska köra nå friska gasdämpare. och satsa på riktigt bra däck såom du tänkte använda Federal däcken så spelar det inte så stor roll, du kommer aldrig få något grepp med sådana. Skaffa riktiga slicks istället typ MT 8x26x15 et drag.

jo, slicks har jag planerat att införskaffa, men inte hittat var man kan köpa dom?
och kommer att åka mycket gata så tänkte att federal däcken lär greppa mer än vanliga gatdäck?

Du kan beställa direkt från http://www.proimp.se/ man brukar alltid få plats med 8,5/26-15 ET drag och det är en mycket bra kompromiss.

Ska du ha grepp så måste du ha någon form av slicks. R-däck funkar inte alls om du har mycket effekt. Dels alldeles för liten profil och för hårda i jämförelse med ett riktigt slicks. Men då tänker jag åka lite race, testa på strippen osv. Ska du lattja lite runt korvkiosken ska du givetvis inte åka på slicks och slita ut dom

Mikael skrev:

Du kan beställa direkt från http://www.proimp.se/ man brukar alltid få plats med 8,5/26-15 ET drag och det är en mycket bra kompromiss.

Ska du ha grepp så måste du ha någon form av slicks. R-däck funkar inte alls om du har mycket effekt. Dels alldeles för liten profil och för hårda i jämförelse med ett riktigt slicks. Men då tänker jag åka lite race, testa på strippen osv. Ska du lattja lite runt korvkiosken ska du givetvis inte åka på slicks och slita ut dom

jo slicks ska jag ju ha, men hur är det att åka runt på såna, säg glida runt lugnt i stan?

flyttade in bilen i garaget idag, känns jävligt skönt att ha plats, mycket människor i närheten att rådfråga osv. blir till att försöka få till nå slags hyllor i veckan så man kan förvara också.

men kom på bara såhär något jag nog får göra om, härvan jag gjorde, gjordes av en 18+1x1.0 kabel & drog bara ut 2 till vr givarn,
skärmad kabel är väl mer eller mindre ett måste?

Det går rätt bra, inte godkänd så länsman kanske klagar lite men guld värde om man vill ha lite grepp

Funkar utan skärmad om du inte har så mycket störningar men helt klart ska du byta kabeln får att vara säker

gött!


kunde inte hålla mig borta från garaget så blev en liten stund idag igen, köpte lite mer verktyg o fick upp en whiteboard tavla. får nycklarna till nya lägenheten imorn och ska riva ut några garderober så tänkte ta 2 till garaget och sätta upp hyllor imellan dom

här är min plats, en av ca 9 platser i garaget.


hann riva ut lite inredning & el också, vad jag vill spara av motorhärvan är ju så instrumenten fungerar som orginal, dvs mätare, generator & startmotor vilket inte var så svårt att få fram.

Tjo!

har inte hunnit med så jätte mycket då jag helrenoverat min lägenhet, men lite har hunnits med iallafall.

hela drivlinan har iallafall lyfts ur, bakaxel fått lite färg, bärarmarna bak nya bussningar & tvärstaget nya bussningar.












inredning har rensats lite också, växelspak har jag även svarvat & fått dit i ett jula lager, får se hur det blir.