940 turbo+ avvecklar projektet, bil till slau

Hedin_ skrev:

???

om du undrar va som händer så händer det inte mycket alls nu, sitter i thailand nu och åker hem på torsdag efter 3 veckor semester:)

har varit utan värme i garaget under hela vintern men har nu fått en luft luft pump som ska sitta färdig tills jag kommer hem, och då ska jag försöka få lite nurr på de hela igen..

usch känns nästan pinsamt, längesen man upptatera nu, legat lite på latsidan...
mycket i skolan nu i slutet innan studenten så bilen har fått stått.
men men har fått lite fart nu , grenröret är klart och avgasystemet och svärfar har börjar jobba med elen lite:)

dött här?

sonaxvax skrev:

dött här?

ja det kan man säga att det har varit, ingen lust eller ork alls.

tänkte jag skulle börja lite smått igen, är igentligen inte så "mycket" kvar för att starta den.

vad använder ni er av för lamba och vart köper ni den?

är inte ute efter nån värsting.

Sedan någon som har koll på hur vr-sensorn ska koppla?

Sist så söker jag spridare för runt 400 hk, någon som har som kanske vill sälja?

Mvh Marcus

Nu har jag beställt en mtx-l

Är det låg ohm sprider man ska ha?

högohm

vart för man tag å tandkabeln mellan fördelaren och tändspolen? msd tändspole och orginal fördelare?

Ingen som vet? Men många som har..

nu känner man sig otroligt dum mn hur, hur sätter du ihop den "stora" kontakten på mtx-l

den är bara att dra isär när jag skjuter ihop den, är ju en hake på den men når inte fram till hålet när jag tycker ihop den.

Funkar inte orginal tändkabel?

Mikael skrev:

Funkar inte orginal tändkabel?

nej den gjorde inte, men efter moddning så gör den

har slarvat bort allt va skiva heter till mitt ms, vet inte om den kommer behövas?

har inte så jätte jätte mycket kvar.

den där billiga dumpventilen jag köpte mig, finns ju igentligen ingen anslutning, ingen riktig punumatik anslutning om ni förstår mig. siken dret

så nu har jag vart nere och grejet lite yttligare, har dock rört bort vr sladden mellan datalåda och vr sensorn som jag skulle använt mig av får se om jag hittar nån idag, sedan skall det göras ett fäste till fueltrailen sedan, hm. vet inte om jag kommer våga lägga på batteriet..

sedan har jag inte den blekaste hur jag ska få igång den..... ms msd och mtx ihop och få nåt ut av de

känns som jag skriver med mig själv...

det är ingen som har lust att hjälpa mig med lite vägledning?
en startmapp kanske?

hur jag går till väga?=)

Vad ska du göra då? du måste vara med specifik

okej, ja jag har kopplat hela styr och tändsystemet nu,utom vr sensorn är det enda kvar, la mtx gul mot ms o2 stämmer detta?

kan noll om detta nu, lägger på batteriet och sedan? i det statiet är jag. läste hur jag skulle callibrera mtx men sedan vet jag inget mera, som jag skrev högre upp har jag rört bort skivan jag fick med till min ms box, om nu den behövs?

kör ms, msd och orginal vr sensor och mtx lamba.

har kontakt nu med ms men en del kvar ser det ut som... några tips? alla mätare skall vara vita?

även varvräknaren? eller blir den vit när man ger den varv?

Ser ut o vara fel kopplat till luft tempen. Lambdan ska vara vit om du har den inkopplat till sprutet och rpm ska vara röd tills du drar runt motorn o ser varvtal.

okej att jag lyckas kopplat fel på lamban då, har en matx-l och gick en vit pin från den som ska på lila på ms?

får kika på lufttempen, är det lufttempen från en v70 man använder? den var slut på kl-racing såg jag, hade vart fint och fått hem den tills helgen, får beställa från volvo isf

angående bränslepumpen så la jag på den nya på dom gamla ledningarna, så den är inte kopplad via ms, krävs det?

din mapsensor verkar fel inställd. Den skall visa ca 100 kpa vilket är atmosfärstryck.

ang MTX så står det utförligt i beskrivningen, gul eller brun är signal som skall in, den ena är en simulerad smalbands signal ifall du vill ersätta org lambdasonden på en bil med org styrsystem, den skall du inte använda (om du inte programerar om utgången i MTXen men för enkelhetens skull så kör med den andra)
men allt står i beskrivningen som sagt, det är en liten lapp läs den några gånger så skall det nog klarna, vilken färg det är på ditt ms har jag ingen aning om, Gå in på ms tråden å leta efter schema eller in på www.megasquirt.info se vilken pinne det är som är lambdan, ta å mät upp så det är den kabeln. Skall man ha ett ms skall man antingen vilja lära sig själv eller känna nån som kan ta på sig det ansvaret att orka hjälpa till.
Krävs å krävs men troligtvis så styrs bränsle pumpen orginal av din ecu så där har du en manöver till bränsle relät som du kan låta ms sköta ungefär lika jobbigt som att montera en brytare för det och bra att den bryter soppa pumpen om motorn stannar vid säg en rullning med ev brutna ledningar, sätt dig å läsa megamanualen hur allt funkar, skaffa org schema om du har gått in på den kabelhärvan.
Man kan inte bara skriva frågor rätt ut å räkna med att folk skall lösa det åt dig på egen hand utan det läre gälla specifika problem med direkta frågor och mycket info.

Hej! Allt är tillsalu, någon som känner för att ta över bilen?

Ge en slant för den och den blir din.
eller om de är nått ni behöver

Mail: Marcus.johansson.fl@gmail.com
Tel: 073-0240413