HemHem  Vanliga frågorVanliga frågor  SökSök  Bli medlemBli medlem  MedlemslistaMedlemslista  AnvändargrupperAnvändargrupper  Logga in  
Dela | 
 

 Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck

Föregående ämne Nästa ämne Gå ner 
Gå till sida : Föregående  1, 2, 3, 4  Nästa
FörfattareMeddelande
rydan88
Skogenracing Small


Antal inlägg : 36
Age : 29
Namn : Johan
Från : Arboga
Kör : E30 325 Turbo
Registration date : 12-03-16

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   tor 03 maj 2012, 16:54

hej.
har en 50mm "hks" wg från klacing till min m20b25 som det snart är dags att provstarta.
ser ut såhär:
http://shop.klracing.se/bilder/artiklar/A1-4,5.jpg

det finns uttag för en nippel nertill och två stycken upptill.
vilken av de två översta ska jag använda? ska jag plugga den andra eller bara låta den vara öppen?
vil prova att reglera med mottryck.

(postar från min mobil, därför de kanske ser konstigt ut, eller om bilden inte kom upp)

/Johan
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   tor 03 maj 2012, 18:54

Du får använda vilken du vill men föreslår den stora för då kan du hitta nipplar som passar Smile Den andra ska du såklart plugga

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
rydan88
Skogenracing Small


Antal inlägg : 36
Age : 29
Namn : Johan
Från : Arboga
Kör : E30 325 Turbo
Registration date : 12-03-16

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   tor 03 maj 2012, 20:14

Tackar för snabbt svar Smile
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
rydan88
Skogenracing Small


Antal inlägg : 36
Age : 29
Namn : Johan
Från : Arboga
Kör : E30 325 Turbo
Registration date : 12-03-16

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   lör 05 maj 2012, 06:58

hade inte heller någon nippel på min turbo fick jag se! någon som testat att koppla på vacuum från insuget ist? tänkte om det funkar bra eller om det bara att att glömma!

/Johan
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   lör 05 maj 2012, 08:12

Har inte provat själv, brukar gänga i anslutning på turbon om det inte finns eller sätta en på ett tryckrör. Vet att det finns ett schema cirkulerande med olika inkopplingsalternativ där det står vad som händer om du kopplar på insuget istället

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
rydan88
Skogenracing Small


Antal inlägg : 36
Age : 29
Namn : Johan
Från : Arboga
Kör : E30 325 Turbo
Registration date : 12-03-16

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   lör 05 maj 2012, 22:48

Okej, så det lika bra att sätta på ett tryckrör? Isf ska jag göra det ist, blir ju mkt smidigare med slang, slippa dra hela vägen till insuget..

Tack återigen.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
patte
Skogenracing Small
avatar

Antal inlägg : 38
Age : 25
Namn : Patrik E
Från : Aspliden
Kör : BMW E46 328 kompressor -99
Registration date : 11-10-08

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   fre 01 jun 2012, 10:11

Har kopplat in en mottrycksstyrning som du visar på bilden i början av tråden men det vill inte fungera nå bra för mig :/

Har från tryckrör till ett T kors, ena till nedre på WG och andra till biltema regulatorn för att sen gå vidare till övre på WG.

Men direkt jag har kopplat det så här så börjar den "skenladda" eller iaf ladda mer än 1.3bar, med bara kopplat på nedre på wg så laddar den 0.5 stabilt.
Har skruvat ut regulatorn max för att inte kunna skicka igenom laddtryck på ovansidan men ändå laddar den 1.3 direkt jag kopplar in på detta vis? :/
Har också provblåst i regulatorn för att vara säker på att den ska skruvas utåt för att stängas..

Tänker jag fel någonstans ? Razz
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   lör 02 jun 2012, 19:55

Har du vänt den rätt?

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
patte
Skogenracing Small
avatar

Antal inlägg : 38
Age : 25
Namn : Patrik E
Från : Aspliden
Kör : BMW E46 328 kompressor -99
Registration date : 11-10-08

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   mån 04 jun 2012, 21:08

hade vänt den rätt , tycker det var konstigt.
Provade byta till en ny regulator då funkade det direkt , likadant kopplat Smile så troligtvis hade den något fuffens för sig den gamla, dock provade jag om den läkte..

Huvudsaken att de funkar nu Smile
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Stavon
Skogenracing Large
avatar

Antal inlägg : 100
Age : 25
Namn : Andreas
Från : Gävle
Kör : Evo
Registration date : 10-09-29

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   fre 14 sep 2012, 12:48

Vart kan man köpa mätare som är graderad typ 0-3 bar istället för biltemas 0,5 - 8 bar som man knapp ser vad som står? Gängan ser ut att vara 3/8 fingänga. bounce
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
sjöblom!
Skogenracing Large


Antal inlägg : 251
Age : 25
Namn : philip sjöblom
Från : Sandared
Kör : Audi A6 2.7t, Opel omega 3000T, Beach buggy
Registration date : 09-10-25

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   mån 12 nov 2012, 21:32

Har en hks kopia 38mm wg och nippel på tryckrör upp till T-kors med slang till undersidan på Wg och andra vidare till reduceringsventil från swedol som är åt rätt håll, som sedan går vidare till toppen. Men laddar ändå alldeles för mycket i omegan, 1.4-1,5bar. vet inte vad för fjäder som sitter i visserligen!
Testa även rycka loss alla slangar från wg, ingen skillnad. Ska man testa att bara trycksätta undersidan månne?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   tis 13 nov 2012, 05:51

Prova reglera bara undersidan först men troligtvis är den för liten eller flödar för dåligt för din motor

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
sjöblom!
Skogenracing Large


Antal inlägg : 251
Age : 25
Namn : philip sjöblom
Från : Sandared
Kör : Audi A6 2.7t, Opel omega 3000T, Beach buggy
Registration date : 09-10-25

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   tis 13 nov 2012, 19:55

reglera undersidan gjorde inget.. funderar på om det är en 1bars fjäder i eller dylikt, eller om kolven fastnat i wg'n, borde ge lite reglering tycker jag? är 22mm invändigt från ena sidan av kollektorn som går in i ett 42 rör som går upp till wg'n så där borde inte problemet ligga?

hur är det, ska man kunna rubba kolven i wg'n för hand eller är det stenhårt?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
houk
Skogenracing Supreme
avatar

Antal inlägg : 596
Age : 40
Namn : Håkan
Från : Brodalen/Kungshamn,Smögen
Kör : Passat 1.8T -03 BMW 525 Turbo -95
Registration date : 11-02-18

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   sön 14 apr 2013, 12:22

22mm e ju aldeles för litet, ja du ska kunna trycka upp den men lite motstånd e det allt.
Prova med att ställa ner reduceringsventilen på en kompressor å se om den öppnar, och i så fall hur mycket tryck behöver du?
Trycket borde vara lite mer än laddtrycket som den ska öppna vid då avgastrycket hjälper ventilen att öppna med.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
j.eriksson
Skogenracing Small


Antal inlägg : 4
Age : 23
Namn : Johan
Från : Boden
Kör : Volvo 740 T4 16v Turbo Audi S6 -96
Registration date : 13-10-15

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   tis 12 nov 2013, 20:36

Bygger in vinter mitt första riktiga turbobygge och eftersom det här verkar vara ett riktigt bra och enkelt sätt att reglera laddtryck så ska jag bygga det så. har bara en lite fråga:
Vilken av dessa två wastergates (KL 50mm) skulle ni använda och varför?

http://shop.klracing.se/sv/artiklar/motor-_-tuning/wastegate/-separat-wastegate/wastegate-50mm-hks-style-modell1-wastegate.html

http://shop.klracing.se/sv/artiklar/motor-_-tuning/wastegate/-separat-wastegate/wastegate-50mm-hks-style-modell-2.html

Riktigt tacksam för svar! Smile
MVH Johan
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   tis 12 nov 2013, 20:48

Modell 2, mest för att den är lite smäckrare, ingår mer fjädrar och har V-band. Modell 1 är en mycket bra wastegate för pengarna också så funkar även den

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
j.eriksson
Skogenracing Small


Antal inlägg : 4
Age : 23
Namn : Johan
Från : Boden
Kör : Volvo 740 T4 16v Turbo Audi S6 -96
Registration date : 13-10-15

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   ons 13 nov 2013, 17:31

OK, då blir de modell 2.
Tack så mycket för rådet Smile
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
j.eriksson
Skogenracing Small


Antal inlägg : 4
Age : 23
Namn : Johan
Från : Boden
Kör : Volvo 740 T4 16v Turbo Audi S6 -96
Registration date : 13-10-15

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   tis 26 nov 2013, 16:56

Här kommer väl två nybörjarfrågor, men den som inte frågar lär sig inget Smile

Om man vill ha justerratten inne i kupén, hur påverkar det laddtrycket och uppbyggnaden av laddet? scratch 
Tänkte att då blir ena slangen betydligt längre så det borde väl påverka på något sätt? frågan är väl om det är en obetydlig skillnad, nån som provat?

Hur tjock innerdiameter bör slangarna vara?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Fref
Skogenracing Small


Antal inlägg : 11
Age : 29
Namn : Fredrik Jansson
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STI
Registration date : 11-05-18

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   sön 15 dec 2013, 12:24

http://www.n0.se/v/f/66c46_turbodragningen.jpg

Har jag fattat detta rätt??
ursäkta mina otroligt dåliga paint egenskaper! Smile
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Sundhed
Skogenracing Small
avatar

Antal inlägg : 46
Age : 31
Namn : Sundhed
Från : Gävle
Kör : escort rs turbo
Registration date : 06-11-18

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   tor 23 jan 2014, 17:59

Funkar detta system om man har en turbo med inbyggd wastegate om det är 2 anslutningar på klockan?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   tor 23 jan 2014, 18:21

Ja det funkar Sundhed

Fref: Korrekt
j.eriksson. Påverkat ingenting, kör med 6mm

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Oskar Johansson
Skogenracing Small


Antal inlägg : 3
Age : 22
Namn : Oskar
Från : Lidnäs
Kör : Volvo 940 ltt, Volvo S60 2.5t Sport
Registration date : 14-04-23

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   tor 24 apr 2014, 19:58

T korset som går mellan turbon, wastegaten och tryckregulatorn. Ska den vara en backventil eller bara ett vanligt t kors?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Joel
Skogenracing Supreme


Antal inlägg : 527
Age : 27
Namn : Joel
Från : Norrhult, Småland
Kör : Golf GTI 16v -89, Ford Sierra -88
Registration date : 10-03-06

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   tor 24 apr 2014, 20:19

Du frågar om t-korset ska vara ett t-kors?  Wink Svaret är ja.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Oskar Johansson
Skogenracing Small


Antal inlägg : 3
Age : 22
Namn : Oskar
Från : Lidnäs
Kör : Volvo 940 ltt, Volvo S60 2.5t Sport
Registration date : 14-04-23

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   tor 24 apr 2014, 20:36

Nja tänkte mer om luften bara skulle kunna färdas i en riktning, eller har alla tkors en inbyggd backventil?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Oskar Johansson
Skogenracing Small


Antal inlägg : 3
Age : 22
Namn : Oskar
Från : Lidnäs
Kör : Volvo 940 ltt, Volvo S60 2.5t Sport
Registration date : 14-04-23

InläggRubrik: Sv: Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck   tor 24 apr 2014, 20:38

eller är det bara jag som är dum? xD
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
 
Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck
Föregående ämne Nästa ämne Till överst på sidan 
Sida 3 av 4Gå till sida : Föregående  1, 2, 3, 4  Nästa
 Liknande ämnen
-
» Reglera laddtrycket enkelt med hjälp av mottryck
» Laddtrycket Skenar, Vad göra?
» Byta trågpackning på e36 med m50
» Hjälp med enkelt elsystem!!!!!!!!!!!!
» Inkoppling mottryck 50mm "hks" wg från kl-racing

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: