Schimpy - Bmw 320 turbo touring

Då var det dags att börja trimma bil igen, har inte hållt på särskilt mycket med bilar alls sen jag sålde av med min gamla Sierra turbo. Lade ner mycket jobb på den och till slut blev den faktist rätt vettig.

Hur som helst nu tänkte jag göra något liknande på min Bmw.
Tanken är att m50b20 motorn som sitter i original ska turboladdas och styras med MS, sedan under tiden när den motorn är igång och allt är i sin ordning tänkte jag inskaffa en b25 motor som vid sidan om kan renoveras och uppgraderas.

Kommer ladda upp flitigt med bilder så fort det jobbas med bilen.
Jag uppskattar att folk påpekar saker som kanske ser lite galet ut så säg gärna till om ni ser något som verkar konstigt
Alla tips och idéer är välkommna!

Och så här ser bilen ut

gött med touring!

jag har nya M-kjolar ligger om du behöver:)

Ser ut som ett bra utgångsobjekt det där. Passa gärna på att byta till vagspolar om du ska åka MS, orginal funkar inte nå vidare om du inte ska åka vanlig bensin och du bör åka E85 om du inte sänker kompet för att undvika spik

Jo vars de kan nog bli bra de här
Jag är helt nöjd med utseendet faktist, gillar bilar som är i fräscht originalutförande så ska låta den vara precis som den är, men tack iaf

Jajjemen de blir vag spolar och e85, inte helt 100 på hur man ska göra med tändningen dock.. 6 tändsteg så ms styr hela tändningen eller är de ens värt o fundera över original tändningen? bara kom o tänka på det, hur kör ni andra med m50?

MS boxen måste byggas om speciellt för just vag då det är en logisk utgång på dom. Du måste alltså beställla rätt och sen kan du inte ändra dig. Orginaltändningen funkar om du åker bensin eller väldigt lite ladd på E85. Andra sprut klarar orginalspolarna bättre men inte MS tyvärr

Okej man tackar för det! Låter som det e vettigast att köra vag spolar styrda av ms då helt enkelt, tänkte beställa ett sprut i veckan nu faktist.

Hittade spolar på tuning-import, 2500kr för 6 st tycker ja låter vettigt
http://www.tuning-import.com/produkt.php?kategori=41&id=268

Då ingår inget kontaktstycke heller sen står det inte om det är korta eller långa spolen, är lite osäker men gissar på att en kontakt kostar 70-90kr styck bara så du tar med det i beräkningarna.

PPF säljer med kontakt för 580kr styck http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_webshop2/catalog/product_info.php?products_id=772&osCsid=37bedd8a61c39505109a8127f288768f

Se där du, du har ju bra koll som alltid alltid smidigt o få med kontakterna e klart.
Så den med betäckning F passar i m50 alltså och är den långa va? tar o beställer dom iaf
Triggergivaren som sitter på motorn original föresten kan man använda sig av samma eller är det lämpligt att byta ut den? tänkte bara så den lirar bra med ms

Ja precis.

Orginal triggergivare funkar mycket bra (vr-sensor) Tempgivarna och TPS funkar också bra. Man kan säga att på en M50 har man mycket gratis, synd att det inte finns vettiga plug&play boxar till dom för allt stämmer annars så bra. Föresten har PPF en riktigt bra bränslepump också som passar bra i E36 och är perfekt för E85 http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_webshop2/catalog/product_info.php?products_id=1293&osCsid=64de0fa5f73d9d646ab82828671fa509

Har vettiga mappar för 875cc spridare på standard B25:or om du vill slippa mappa så mycket (450whp på 1.2bar) Men krävs en hel del justering på en B20 såklart
Jag rekomenderar alltså att du letar upp en standard B25:a och häller i det första du gör och slår ihop då har du ett koncept som funkar riktigt bra för början och sen är det bara gå vidare vid tillfälle.

Kör man safe med 450 whp på standard M50 ?
Antar att man måste köra E85 pga komp m,m?

Helt safe är det så klart inte men vi har plågat bilar rejält på den effekten och funkat bra. Det som ofta är problem är orginal bultarna som håller toppen. Vill man vara mer säker så byter man till ARP i alla fall, går att göra på plats om man tar en i taget

Ja E85 är kravet, på vanlig bensin börjar det spika redan på låg tändning och skiljer säkert 100hk rakt av i prestanda

Låter ju suveränt
Jo tanken är att ja ska fixa en b25 så fort ja bara kommer över en vettig, så får väl se hur de blir me b20 motorn.. kanske kan hitta en b25'a rätt snart o då kanske de där med b20 aldrig blir av hehe

Kör nog med den där soppa pumpen också, ser ut o va perfa!

Vet en snubbe som körde med de här grenröret på sin motor: http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_webshop2/catalog/product_info.php?cPath=27&products_id=983&osCsid=64de0fa5f73d9d646ab82828671fa509

Han körde med en t3/t4 kina turbo har ja för mig.. jag hittade dock en som sålde en gt40 med t3 fläns på avgashuset som jag tyckte kunde passa mig, t4 är väl annars vanligast på dom va?
Men kom o tänka på är det dumt o köra t3 kanske för avgashuset kan bli lite litet? ja menar dom flesta som kör m50 verkar köra på t4
Gjutjärnsgrenröret finns dock bara med t3, och det är ju rätt skönt o ha ett rejält grenrör

Vad är målet? Det där gjutna grenröret och en Holset Hx35 skulle sitta som en käftsmäll för 450 fina whp GT40 funkar också bra. T4 fläns är vanligast ja men finns varianter med T3 också. T3/T4 kina grejerna har jag sett många kör med på M50 men jag tycker det inte är något att hålla på med, ger inte i närheten av vettig effekt

Kolla in på Streetpower.se Sen kan du även kolla på deras forum. Ägaren Hannes har en rätt hårig oöppnad 525 och har bara använt saker från firman. Tycker dom har bra priser där också.
Mvh.

Äntligen nytt projekt !
Kul att se en bmw turbo touring...ändå en BMW som sticket ut ur mängden

Hoppas du fixar ett fränt stuk på bilen oxå.

Jo mitt mål är 400whp+ dock under 500 så de låter som man hamnar rätt med en gt/hx35 där ja
Tänkte på det bör man köra märkes grejjer eller funkar typ denna bra som Turbobanditen har kanske? http://www.turbobanditen.se/shop/show_product.asp?artnr=200&ref=%2Fshop%2Fshow%5Fcat%2Easp%3Fcat%5Fid%3D31%26amp%3Bhead%5Fid%3D22&cat_id=31
Den heter TB60-01 och är deras version på gt35

Annars verkar mycke va uträttat här, tänkte göra en beställning eventuellt imorgon på:
-Grenrör
-MS
-VAG spolar
-Soppapump
så man kan komma igång lite


Reaper- Tackar för tipset! ska höra med honom och kolla runt lite på sidan, har lite vettiga saker ser ja

Macce- Jajjemen nu händer de grejjer igen.. jo jag gillar touring skarpt! vill inte va som alla andra hehe
Blir inte så värst mycke mer stuk än vad som är faktist. gillar den som den är lite så där lagom diskret, men blir nog möjligtvis att tona rutorna iaf

Jag kör med Tb60n... jag är nöjd med den.
Köptes ny och har rullat runt 250 mil på sierran nu.

Är billigare att leta upp en Hx35 annars och mappen jag har stämmer nog bättre överens med den.

Kikat på streetpower sidan och är en en kinapump han säljer, snåla för tusen inte på den biten Johan! Kina grejer kan man åka med på turbos t.ex men till bränslepumpar, regulatorer och sådant otroligt viktigt ska det vara märkes prylar

Jo det känner jag till, bränsle ska man inte snåla med! jag köper pumpen du rekomenderade från ppf tänkte ja, verkar va ett säkert kort.
Bra att du påpekar iaf!
Och när det gäller regulatorn så hade ja tänkt köra med originalet, har du någon kännedom om hur den är med e85?

Funkar utmärkt

Suveränt! och föresten funkar en sådan hx35 eller menar du en riktigt holset? http://www.bakaxel.se/produktvisaren/items/turbo-hx35w.html

Och tack Mikael för all hjälp hittills, mycket jag fått klarhet i nu

Pratar precis om det i en annan tråd https://skogenracing.editboard.com/t10199-t70-turbo-bra-eller-dalig

Jaha där ser man hehe..
Kör nog på hx35'an från bakaxel då, macce verkar va nöjd med sin av liknande modell och bra pris dessutom.

Har beställt en hel del med prylar nu och hemkommet än så länge är:
-MS1 v3.0 för 6 VAG spolar - Mofid
-Turbo hx35 - Bakaxel.se
-Bränslepump - PPF
-VAG spolar - PPF

Har också köpt en bmw 325'a för en billig peng som ja tänkte plocka motorn från.
Tänkte plocka ur motorn i veckan nu så man kommer igång!

Grenröret borde komma i veckan nu och tänkte beställa följande rätt snart:
-Spridare 875cc -BJP race
-Soppafilter - BJP race
-Wastegate -KL racing
-Dump -KL racing
-IC -KL racing
-Koppling -??

Någon som provat kopplingarna från kl? Tänkte om detta kanske kan va vettigt:


Lamell
Tryckplatta

Dock stämmer visst inte just dessa 2 överens med rekomendationerna på tryckplattans tjocklek..
Men men ge gärna tips på vart ni köper kopplingar!

Tycker nog du ska försöka få tag på ett svänghjul från m20, m30 eller m5 3,6. Dom e lättare och dubbelmassa svänghjulet du har original skulle jag ej rekomendera ändå, kan tydligen gå sönder om du laddar på lite. m20 är lättast att få tag på, passar i stort sett bolt on på m50. Du kan behöva svarva lite på det eller fila på tråget. Det är lite olika beroende på vilket tråg du har eller om det är det äldre eller lite nyare m20 svänghjulet. Sen behöver du även en startmotor från m20. Det ska va den lilla som kom 88 eller 89 tror jag. Du ser skillnad på bildelsbasen Sen kör du med fyrpuckade 228mm sintern och 618 tryckplattan. Det är i alla fall min rekomendation.
Mvh.