Turbon laddar sent

Tjena jag har köpt en turbo konventerad Ford sierra 2,0.
Jag fick plocka på turbon och rubbet för det låg brevid. Nu när jag väl har fått igång den och kollat så turbon får klokt med olja och vatten så var det dags för provkörning. Och nu till problemet när jag gasade upp till 3500 rpm så laddade den 0.1 bar och vid 5500 rpm var laddet på 0.6 bar. Turbon är från en mitsubishi TC06.
Då är frågan varför laddar den så sent?

Som ni kanske förstår så är jag nybörjare och kan inte så hemst mycket om turbo.

Mvh Simon

kolla läckage till o börja med..

sen ge oss mer info om installationen så är de lättare.

från turbon har jag ett tryckrör som går över till andra sidan där en intercooler sitter som går vidare till insuget. jag har dragit åt alla slangklämmor som sitter och kollade så allt satt fast. men jag har inte provkört ännu. Men tryckröret vid turbon sitter bara tre centimeter in och med en bult i på ena sidan och den glappar även fast jag har dragit den. så jag måste förmodligen sätta en slangbit där med klämmor på så det blir tätt. Men som du kanske har märk så kan jag inte allt vad som har med turbo och göra.

Hoppas de var den infon du ville åt. Om du inte förstår så kan jag ta en bild och kasta upp.
Men tack så länge....

Mvh Simon

Ett enkelt sett att leta läckage är att spruta startgas vid alla skarvar, reagerar motorn vid nån skarv så har du läckage.

Nu har jag kollat med startgas och motorn reagerade när jag spröt vi kopling från turbon och tryckröret. så jag tog avgaspackning på tub men den laddar sent ändå och jag har provat vid alla skarvar. Så jag behöver lite tips hur man kan göra för att få det tätt.

Bästa är att protrycka hela anläggningen. ett rör med ett lock på och en bilventil som du med hjälp av en bit slang skruvar fast på turbons inlopp. Försiktig dock för det är risk att du skjuter bort tryckslangar.

Om det helt tätt och fortfarande fel så kan du undersöka wastegaten så den funkar som den ska, kanske står öppen eller liknande

Tänkte när skrev att du inte provkört ännu, så ifall du bara stått på stället å gasat så laddar inte nödvändigtvis något!! Mvh

Nej jag stod inte still när jag prövde jag körde och de var samma problem. Jag la upp en bild men den går tydligen inte att se... ska göra ett nytt försök.

här är länk till bilder under huven. avgas massan har jag smetat på ett TJOCKT lagar så det har jäsat ut. tryckröret sitter bara med en bult och är in sjuten ca 2cm i turbon. tips på lösning ist för de?


http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=136318&album=20345&saved

föreslår att du letar på det som ska vara orginal där eller slipar ner så det blir runt och fint så du kan ha slang alt att svetsa om turbon. Fast innan kan du börja med att provtrycka som jag beskrev ovan

Men kan jag inte kapa bort fästerna och sätta en bit silicon slang med klämmor vid turbon och sen kolla med startgas? Jag för stod inte riktigt hur jag skulle provtrycka det.

nya bilder uppe!


http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=136318&album=20345&saved

Det där ska funka bra.

Så här ser mina provtryckare ut, har lite olika varianter beroende på vilken turbo anläggningen har. Skruva bara fast den på turbons inlopp, kör upp trycket till det laddtryck du tänkt åka på och lyssna om det läcker. Startgas funkar inte att kolla tryckläckor med så det behöver du inte ens testa

Så jag måste kapa bort fästerna på turbon och tryckröret och sätta siliconslang innan jag provtrycker?

Jag har gjort en ny o-ring till tryckröret nu så det glappar ingenting. Så jag ska bara fixa en provtryckare och se om de funkar...

Jag såg att det satt en nippel på slangen mellan luftfiltret och turbon. Går det att provtrycka med hjälp utan av den? Fixar bild så du får se hur den ser ut.

Ny bild på nippeln...

http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=136318&album=20345

ja säkert men du lär du fortfarande ha ett "lock" istället för filter.

Okej. ska kolla om jag hittar något som passar hemma annars får jag höra med en som kan svetsa aluminium...

Det är en orginallösning, det borde funka men för att veriferia det så måste du provtrycka. Kan vara något annat ställe som läcker också

Jag gjorde stora fram steg igår. Jag började med att göra en ny o-ring till tryckröret och sen provtryckte jag. Jag tog och spröt på såpa och vatten för att se om de bubblade vid någon skarv. Men de var tätt överallt förutom vid turbon. så jag plockade av turbon och la den på bänken och delade på den. Jag tog bort den stora låsringen som sitter på (turbinhuset?) och såg att det satt en "o-ring" packning där så jag ska se om jag får tag på en ny eller så får jag göra en av vulktejp eller packningspasta.

Tack så hämst mycket för all hjälp än så länge!

Jag gjorde en ny packning igår och fick allt tätt. Men nu till nästa problem. Jag var ute och prov körde igår och då gick den väldigt dåligt. Jag var tvungen att smyga upp den men den varvade inte mer än 3000rpm och om jag tryckte plattan i mattan så bluddrade den bara. Vad är felet?

Vad har du för tillskott av bränsle när turbon börjar ladda?

Allt är orginal.. Så jag är tvungen att fixa fyra sårigare till? Ska jag göra som den guide du har gjort? Är det lättast?

Spridare menade jag. (skrev på mobilen)