För liten turbo?Logg

Motorn i fråga är en orginal 42000mils B230F som numera har en K kam och körs på vanlig
95 oktan,K kammen ska väl vara skapligt högvarvig så tycker den inte ska dö så fort?

Till fråga,
När man kollar laddat så dalar de från från 0,91 till 0,73 vid varvtalen 4300-5500

Beror detta på att turbon är allt för liten ? Måtten på den vet ja inte men är väl snarlikt

ett gammalt 9000Turbo (T3) aggregat,Är väl rätt vanligt att konvertera med dessa så

nån kanske vet måtten på ett cirka,Har en HX35 med ca 56in 65 ut men den blir nog väl seeeeg

Min första tanke är att du mosar på alldeles för mycket soppa, andra tanken är hur stort avgasröret är.
Största problemet med fallande laddtryck är att det blir så mycket avgaser att avgasröret blir en ristriktor, och således orkar inte turbon mata in mer luft.

sätt dit hx35an så blir det bra mkt bättre iaf.
kommer nog inte spoola så spec segt.

Ok jo jag vet de är fett men vet inte huppas många VE Bins man bör sänka för de ska bli

skaplig blandning samt den nu spikar/misständer(0,75 gnistgap) på ett ställe trots lamda

på 0.75 och ingen sitter brevid med mappningen som kan hålla koll

Har nyligen byggt 3" hela vägen från turbon så de lär inte strypa så mycke..

Jo jag får nog testa byta till HX35:an då den lilla turbon som sitter i nu glappar

1,5mm typ in och ut och låter illa över 0,5bar

Testa å knacka ihop stiften lite.. va kör du på för stift ? bpr7es NGK.
Vilket varv spikar den på ?

Dalet på laddet är nog mottryck

Skulle tro de är runt 4000rpm nånstans de spikar/misständer(Ingen varvräknare),Kanske

där vridpeaken är på K-Kammen ? I tändväg kör ja bara ett Bip tändsteg och Volvons

orginalspole,Med Nytt biltemalock,Rotor och tändkablar (Dom svarta silicon) ihop med

Bp7ES då dom inte hade några andra inne när jag var där...Ska jämt hänga på HX35:an

och se vad som sker men lär byta B-Pumpen för sist man skulle hemåt efter den där loggen

ovan börja den Leana vid minsta belastning istället så får byta den,

Jo motttryck finns de nog dessvärre gått om med den lilla turbon

Ska för skojs skull mäta den när den ligger i garaget

Det är nog vridmax där vid 4k , får nog backa av tändning där ..