Pinto motorspec

Tja jag ska börja bygga en sierra motor ( pinto) ngn som vet vad man bör ha för grejer om man vill ha ca 200-250 hk så att det int rasar
varannan månad Tack på förhand

läs igenom alla projekt trådar så får du en uppfattning om vad som behövs.. Finns massor med info! Blir ju 700 pinto trådar om alla ska fråga detta!

Antar att vi snackar turbo för att göra saken klar!
för 250hk sughäst kan du glömma

Catling skrev:

Antar att vi snackar turbo för att göra saken klar!
för 250hk sughäst kan du glömma

Jo Turbo men vad för kolvar och grejer

205 block (hittas: På insprut)
Cosworth kolvar och stakar. (hittas: sierra eller escort cosworth)
En bra lamell och tryckplatta (hittas: sachs? ap? nått från dalhems? söka på detta forum alt .din lokala närbutik.)
En gammal saab 9000 turbo.
Mer bränsle.....

Det fina grundreceptet...sen

Ett topparbete
Lägger till att du behöver ha bättre topp/block toppackning också

är det bara på vissa ohc insprut block som det är 205 inte alla eller

alla insprut ska va 205.
Äldre heter 2.0
cosworth 4x4 heter 200

okej. tack då vet jag att det är 205 block jag har

Det står på högersidan av blocket om du vill va säker.

Ngt sådant?

2.0 OHC
Cosworth kolvar
Cosworth stakar
Högflödes/högtrycks oljepump
12:9 toppbultar
Lättat svänghjul ca 4kg
Sachs racing tryckplatta
4-pucks sinter lamell
Hemmabyggt turbo grenrör
Laddluftkylare från KL-racing
Extrasprut
Spridare
Annan bränslepump
Portad topp
Urgröpta förbränningsrum
Insug egentillverkat

HultN skrev:

Ngt sådant?

2.0 OHC
Cosworth kolvar
Cosworth stakar
Högflödes/högtrycks oljepump
12:9 toppbultar
Sachs racing tryckplatta
4-pucks sinter lamell
Hemmabyggt turbo grenrör
Laddluftkylare från KL-racing
Spridare
Portad topp
Megasquirt 1 v3.0

Bättre ta bort lite" onöda" utgifter och satsa på ett sprut istället..

har inte kunskapen för att koppla typ ms

HultN skrev:

har inte kunskapen för att koppla typ ms

Hade inte jag heller för 2 månader sen Men det är jätte enkelt o koppla det. Ta o kolla in ms tråden o läs där. När du får hem ditt ms så står det på kablarna vad som ska vart och du får ett schema också. Skit i extra sprut, bara spikar sönder och smälter ner kolven din

okej. tack för all hjälp

passar cosworth oljepumparna direkt på pinto maskinerna?

får inte tag på cosworth kolvar och stakar. hur är det med att svarva ner original? eller har ni ngt annat billigt förslag?

mja Ska funka bra med Kolvar från transit med pinto bättre hitta cossie. ingen bra ide att svarva.
Det finns kolvar överallt jag köpte själv ett par nyss.
kolla olika annonser på forum, maila på folk som säljer sierra eller escort karosser. eller gamla annonser om de uppenbart inte sålts. lägg ut köpes annonser m.m.

okej. men bor på åland så cosworth grejer är inte så vanligt här

har ni inte brevlådor?

hehe jo. men man vill ju inte bli blåst och har ganska bråttom

vilken oljepump skall man köra med?

Förstår inte riktigt vad du är ute efter. För 200-250hk kan du köra en orginalmotor utan några problem. Möljigtvis byta till en cosworth packning.

Se till att investera i ett eftermarknadssprut bara och några lämpliga spridare så håller det bra med en nogrann mappning

hur många hk kan jag plock ut med den setuppen som jag har då ?

Vad har du för setup då? För att få ut mycket effekt behövs det en bra topp med en trimkam, får att få det att hålla behövs det en bra bottendel också.

Går att plocka 200-250hk ur en standardmotor med lite eftertänksamhet, rätt runtomkringprylar helt enkelt

205 block
Cosworth kolvar
Cosworth stakar
nya vevstakslager
Högflödes/högtrycks oljepump
Annan topplockspackning
portad topp
12:9 toppbultar
dumpventil
XS power intercooler
2.5tums tryckrör
Turbo ?
Eget grenrör
2.5" avgas med 3" downpipe.
Megasquirt 1 v3.0
Spridare
4 puckad sinter lamell
Sachs tryckplatta