Fernis & Patriks E21 - 664whp 861wnm 9,87s 233km/h Till Salu

Najs grattis bara hem och trimma mera

Gött å höra!!

Ja inte dålig med effekt men gissar att du hade hoppats på en aning till?

Skulle vara kul att veta vilken lambda på fullast och vilken tändningsvinkel ni åker med?

Mikael skrev:

Ja inte dålig med effekt men gissar att du hade hoppat på en aning till?

Skulle vara kul att veta vilken lambda på fullast och vilken tändningsvinkel ni åker med?

Om du med hoppat på en aning till menar ställa upp laddtrycket? så nja alltså vi körde in den i bänken exakt som den var då var det 396,6whp / 560nm sen vred vi lite till för att komma över 400 men den dimper endå ner direkt till 1,1bar så turbon är i botten effekt kurvan är inga snygg direkt, den dör helt efter 5000rpm kommer upp papper senare

Menar att du hade kanske hoppats på en aning mer effekt?

Mikael skrev:

Menar att du hade kanske hoppats på en aning mer effekt?

Nja hade väl vart kul med mer men jag chansade ju på 401whp så det var ju ganska nära sanningen men turbon är alldeles för liten, den peakade 1,5 nu ca sen ner till 1,1 direkt det är 578nm vid 4600rpm vid 7000rpm är det 325nm så junioren måste växa till sig lite, lutar åt en BW 366 med 1,10 avgashus tror jag.

Grattis till fin effekt. Över 400 på hjulen är inte dåligt direkt

är så jäkla nyfiken så jag kan krypa ur skinnet på vad min Sierra kan lämna. Den har ju gjort 203km/h i slutfart på 402m på 1.2bar och då väger den 130kilo mer än eran e21

Mikael skrev:

är så jäkla nyfiken så jag kan krypa ur skinnet på vad min Sierra kan lämna. Den har ju gjort 203km/h i slutfart på 402m på 1.2bar och då väger den 130kilo mer än eran e21

ja du lär nog ha minst 450whp iaf med tanke på större turbo och mer laddtryck

Turbon från bilen är till salu:

Schwitzer S200 54mm in 60mm ut med t3 Twin entry flens har bromsats 450whp på en original m50 med en sån.
Bromsade 403whp/578wnm på min original m50 med denna.

Packning mot grenrör samt downpipe hänger med

Pris: 3500kr
Finns i Stockholm[/b]
Tel: 070-4401199






MVH
Joakim

Trevligt Kör inte ni med laddtrycksstyrning via autronic?

Mikael skrev:

Trevligt Kör inte ni med laddtrycksstyrning via autronic?

Jo vi hade det men den strulade bara så kopplade in en vanlig tryck regulator från hydroscand istället

Fernis skrev:

Mikael skrev:

Trevligt Kör inte ni med laddtrycksstyrning via autronic?

Jo vi hade det men den strulade bara så kopplade in en vanlig tryck regulator från hydroscand istället

Har klurat lite och är lite inne på att en sådan typ av regulator (kör med en själv) kan orsaka att laddet faller så mycket. Teorin är att det blir en tryckökning på ovansidan som håller igen som sen stabiliseras och ger den här reaktionen med högt ladd som sjunker.

Labbade lite på caprin då laddet på den föll också och istället för att öka laddet via ventil så monterade jag i kraftigare fjäder och då blev det stabilt. Dock testade jag inte på högre ladd utan rörde mig bara runt 1.1bar på den

"Edit: Såg att mattias hade skrivit liknande på sävar"

Mikael skrev:

Fernis skrev:

Mikael skrev:

Trevligt Kör inte ni med laddtrycksstyrning via autronic?

Jo vi hade det men den strulade bara så kopplade in en vanlig tryck regulator från hydroscand istället

Har klurat lite och är lite inne på att en sådan typ av regulator (kör med en själv) kan orsaka att laddet faller så mycket. Teorin är att det blir en tryckökning på ovansidan som håller igen som sen stabiliseras och ger den här reaktionen med högt ladd som sjunker.

Labbade lite på caprin då laddet på den föll också och istället för att öka laddet via ventil så monterade jag i kraftigare fjäder och då blev det stabilt. Dock testade jag inte på högre ladd utan rörde mig bara runt 1.1bar på den

"Edit: Såg att mattias hade skrivit liknande på sävar"

Okej ja det är väl inte omöjligt, till nästa år blir det nog att åka med 1,5bars fjäder iaf tror jag då borde det funka fint med nya turbon

va gullig s200 såg ut när man jämnförde med kkk27an

328Rikard skrev:

va gullig s200 såg ut när man jämnförde med kkk27an

Ja eller hur

Va i helvete!

Haha va stört

Mikael skrev:

Haha va stört

Ja ellerhur hahaha, undra hur länge vi kört sådär vore jävligt kul att veta nu blir det iaf smidda stakar till nästa år det är bestämt

Blir ju lite orolig för det som Ärtan skriver på ppf om att kolvana går sönder i ringlandet. Men åh andra sidan så har knackan och förra ägaren kört flera hundra mil med 497hk på driven med orginal bottendel

Haha nice