Fernis & Patriks E21 - 664whp 861wnm 9,87s 233km/h Till Salu

328Rikard skrev:

Fernis skrev:

328Rikard skrev:

hahahah nej ska du byta ut pärlan

Pärla och pärla, har inte ens lås till bilen just nu vilket är jobbigt samt rost och bucklor överallt

hehe pga de den är en pärla

haha men jag förstår att du vill ha lås och fräsh kaross men ganska mycket värdefulla saker i bilen sen orkar man inte hålla på me nå gammalt rostigt lik

Jo men stor anledningen är att det känns så jävla korkat att plöjja ner massa pengar och bygga bur osv i en bil som man endå inte kommer kunna sälja sen typ,
så då är det som att kasta pengarna i sjön bättre att svetsa i bur i en lite fräshare kaross osv , men den nya kommer också att bli svart iaf tror jag

Ska bli kul att se vad den ger, vart ska ni bromsa?

Nya bilen såg fräsh ut också, alpina märkena ger 100poäng hos bmwfolket också

Mikael skrev:

Ska bli kul att se vad den ger, vart ska ni bromsa?

Det blir hos PBZ, nära samt att vi får bra pris där vi i Norrortracing så det fick bli där,
det blir ingen mappning utan endast köra 2-3 pull för att se va det är för effekt i bilen det ska endå trimmas i vinter så.

Känner igen bilen, fränt stuk.

JBlom skrev:

Känner igen bilen, fränt stuk.

Ok, tror den snurrat en del neråt i landet jag hämtade den i ryd i Småland iaf.

MVH

Va tror du på för effekt då? Ska bli intressant och se skillnaden mellan koncepten då jag ska bromsa nästa vecka

Shit va coolt med en Alpina stukad e21. Hoppas på fin effekt på fredag

Har nog bara sett den på nätet.

Mikael skrev:

Va tror du på för effekt då? Ska bli intressant och se skillnaden mellan koncepten då jag ska bromsa nästa vecka

Jag tror på 400-430whp ca, men ingen aning egentligen men tror inte det är så mycket mer faktiskt. Vad kör du för spec på din maskin?

MVH

Mickel Räv skrev:

Shit va coolt med en Alpina stukad e21. Hoppas på fin effekt på fredag

Ja den är faktiskt ball dock så kommer den nog lackas om och stripsen kommer inte att vara kvar, Ja tack det hoppas jag också

JBlom skrev:

Har nog bara sett den på nätet.

Det har du säkert, den har bytt äger 6 gånger sen 2006 tror jag haha

Fernis skrev:

Mikael skrev:

Va tror du på för effekt då? Ska bli intressant och se skillnaden mellan koncepten då jag ska bromsa nästa vecka

Jag tror på 400-430whp ca, men ingen aning egentligen men tror inte det är så mycket mer faktiskt. Vad kör du för spec på din maskin?

MVH

7:0:1 i komp, 98oktan och dubbla insugskammar annars standard. GT40 turbo som peakar 1.6 sen sjunker till 1.4

Mikael skrev:

Fernis skrev:

Mikael skrev:

Va tror du på för effekt då? Ska bli intressant och se skillnaden mellan koncepten då jag ska bromsa nästa vecka

Jag tror på 400-430whp ca, men ingen aning egentligen men tror inte det är så mycket mer faktiskt. Vad kör du för spec på din maskin?

MVH

7:0:1 i komp, 98oktan och dubbla insugskammar annars standard. GT40 turbo som peakar 1.6 sen sjunker till 1.4

Ok vi kör ju 10:? något i komp med e85 sen originalkammar och 54mm turbo med 1,5 i peak sen 1,2-1,3.

Ja ska bli kul att se skillnad med tanke på att dom är lika men endå väldigt olika haha

Skapligt uppbyte av kaross, kommer bli hur ballt som helst.

Fernis skrev:

Ok vi kör ju 10:? något i komp med e85 sen originalkammar och 54mm turbo med 1,5 i peak sen 1,2-1,3.

Ja ska bli kul att se skillnad med tanke på att dom är lika men endå väldigt olika haha

Ja kompet uppvägen nog min insugskam rejält skulle jag tro. Turbon är 2mm mindre än min men uppvägs nog av E85 kanske. Enligt en enkelt formel på Turbons inlopp x Turbons inlopp / 6 så ska eran t.ex räcka till 480-490hk. Ska bli spännande och se!

Räkan skrev:

Skapligt uppbyte av kaross, kommer bli hur ballt som helst.

Yes sen kommer det även att hamna ett par BBS Splitar på bilen som nu finns i garaget också så det kommer nog att bli nice

Mikael skrev:

Fernis skrev:

Ok vi kör ju 10:? något i komp med e85 sen originalkammar och 54mm turbo med 1,5 i peak sen 1,2-1,3.

Ja ska bli kul att se skillnad med tanke på att dom är lika men endå väldigt olika haha

Ja kompet uppvägen nog min insugskam rejält skulle jag tro. Turbon är 2mm mindre än min men uppvägs nog av E85 kanske. Enligt en enkelt formel på Turbons inlopp x Turbons inlopp x 6 så ska eran t.ex räcka till 480-490hk. Ska bli spännande och se!

Okej hehe, en polare bromsade 454whp med en likadan turbo på m50 med samma recept som våran förut men då var den i botten.

Men som sagt ska bli spännande att se, bara det inte strular i bänken men den har i princip funkat problemfritt hela sommaren så ska nog inte vara några problem.

Mikael skrev:

Fernis skrev:

Ok vi kör ju 10:? något i komp med e85 sen originalkammar och 54mm turbo med 1,5 i peak sen 1,2-1,3.

Ja ska bli kul att se skillnad med tanke på att dom är lika men endå väldigt olika haha

Ja kompet uppvägen nog min insugskam rejält skulle jag tro. Turbon är 2mm mindre än min men uppvägs nog av E85 kanske. Enligt en enkelt formel på Turbons inlopp x Turbons inlopp x 6 så ska eran t.ex räcka till 480-490hk. Ska bli spännande och se!

54*54*6 = 17496 hk de e lagom..

ska nog vara:

54*54/6 = 486 hk

Haha skrev fel

17000hp e ju rätt sportigt annars med standard m50 ;D

Imorgon blir det bromsning av motorn endast för att se effekt på skoj, blir inge mappning eller så.
Ska bli skoj att ta reda på effekt sen efter det börjar garage säsongen .

MVH


Jag chansar på 401whp

Glöm inte att uppdatera!

430whp chansar jag på

Mikael skrev:

Glöm inte att uppdatera!

430whp chansar jag på

Självklart ska jag uppdatera kommer även att filma lite osv

Sådär nu är den bromsad, 403 whp 578 nm sitter i bilen på väg tillbaka till garaget nu så papper osv kommer sen