Dezeo - Ford Sierra V6 Singel Snigel

slösade? du menar investerade ?

aa dumpen är jag också sugen på! svårt att hålla sig att köpa nått där

bränna pengar är väl det bästa som finns

Lajjan skrev:

slösade? du menar investerade ?

Jo lite så får man väll se det... Investera i effekt

Eriksson skrev:

aa dumpen är jag också sugen på! svårt att hålla sig att köpa nått där

Aa den ser ju bra ut iaf,

Mikael skrev:

bränna pengar är väl det bästa som finns

allitd roligt att slösa, just när man köper. men inte i slutet av månaden

/Oskar

Idag har det varit blästring och lackering för hela slanten.


Ventilkåpa före blästring



Efter


Oljetråg innan lack


Jag la nått lager till efter detta.

Insug, ventilkåpor, bröstkåpan, generator och remhjulen är lackerade, så imorgon är motorn helt ihopsatt. Får även packboxen till vevaxeln imorgon.

/Oskar

Båda topparna är nu på plats med o-ringar och vipparmar.


Ventilkåpan lackerad


Den fina upphängningen ute på gården


Vattenpumpshjulet

Var också till garaget för att ta en titt på stötdämparna, har upptäckt att hjulet tog i tallricken på ena sidan och på den andra sidan är det en marginal på en centimeter. Kontrollmätte säker hundra gånger för att ta reda på vart felet låg. Och kom fram till att området längst ner på stötdämparen har blivit böjt ca 5mm, så imorn blir det att försöka få den rak. Ska förbi Henri på Maskinteknik och kolla vad dom kan göra



/Oskar

En uppdatering på stötdämparna. Var inne på mekaniska verkstaden, och det skulle bli svårt att fixa det = Dyrt.
Kollade vad en ny kostade, 2500kr
Letade runt lite på internet efter någon som sålde. Så jag hittade 2st gula Koni dämpare som jag ringde på, och ska landa hos mig på tisdag

Just nu står motorbygget stilla pga en plastskena till kamkedjan som jag hade glömt att beställa Kommer på Måndag

/Oskar

Dezeo skrev:

En uppdatering på stötdämparna. Var inne på mekaniska verkstaden, och det skulle bli svårt att fixa det = Dyrt.
Kollade vad en ny kostade, 2500kr
Letade runt lite på internet efter någon som sålde. Så jag hittade 2st gula Koni dämpare som jag ringde på, och ska landa hos mig på tisdag

Just nu står motorbygget stilla pga en plastskena till kamkedjan som jag hade glömt att beställa Kommer på Måndag

/Oskar

Ah, den där lilla skenan... Får man inte glömma! =) Var den gamla dålig? Dom nöts ju inte pga det inte ligger någon belastning på dom, jämfört med spännarens skena. Helt otroligt att den jäkeln kan hålla så bra som den gör!

Skönt att hitta felet med stötdämparen, annars kan det där vara en dryg grej att felsöka, eftersom du bör få en ganska orolig framvagn med krökt fjäderben. =)

Grey skrev:

Dezeo skrev:

En uppdatering på stötdämparna. Var inne på mekaniska verkstaden, och det skulle bli svårt att fixa det = Dyrt.
Kollade vad en ny kostade, 2500kr
Letade runt lite på internet efter någon som sålde. Så jag hittade 2st gula Koni dämpare som jag ringde på, och ska landa hos mig på tisdag

Just nu står motorbygget stilla pga en plastskena till kamkedjan som jag hade glömt att beställa Kommer på Måndag

/Oskar

Ah, den där lilla skenan... Får man inte glömma! =) Var den gamla dålig? Dom nöts ju inte pga det inte ligger någon belastning på dom, jämfört med spännarens skena. Helt otroligt att den jäkeln kan hålla så bra som den gör!

Skönt att hitta felet med stötdämparen, annars kan det där vara en dryg grej att felsöka, eftersom du bör få en ganska orolig framvagn med krökt fjäderben. =)

Hittar inte den gamla ;P

Jag mätte ett bra tag, sen tog jag ner båda dämparna och såg fortfarande inget, sen la jag ett sjutmått längst ner där man klämmer benet i. Då så man att det skillde ca 5mm :S

hur har du gjort downpipen?
svetsar du direkt i den stora originalflänsen eller använder du någon annan?

följer din tråd förresten med spänning =)
när jag sänkte min sierra 2.9 borrade jag nya hål för infästningarna så nedre länkarmarna kom ca 10mm längre in så jag fick en vettig camber, caster blev lite väl hög men tusan va stadigt den gick i höga farter =)
men då hade jag en cosworth sats så den sänkte nästan 60mm.

kickassford skrev:

hur har du gjort downpipen?
svetsar du direkt i den stora originalflänsen eller använder du någon annan?

följer din tråd förresten med spänning =)
när jag sänkte min sierra 2.9 borrade jag nya hål för infästningarna så nedre länkarmarna kom ca 10mm längre in så jag fick en vettig camber, caster blev lite väl hög men tusan va stadigt den gick i höga farter =)
men då hade jag en cosworth sats så den sänkte nästan 60mm.

Jag köpte en fläns från KL-Racing, billigt å bra

Aa det finns ju inte mycket till inställningar man kan göra på fram- eller bakvagn.
Just nu är målet att få den att gå, sen har jag planer på hydraulisk koppling och lite annat smått å gott

/Oskar

Var å hämtade dom "nya" dämparna... måste lackeras om







Idag blir det att plugga tenta, men imorgon så drar det igång igen. Då kommer plastskenan hem också, om posten inte tappar bort det

/Oskar

Har varit i garaget och fixat lite, nu är dom stora delarna på plats. De e bara småpill kvar... nästan iaf


Bröstkåpa, vattenpump och remhjul på plats. Svart som synden


Och såhär blev färgvalet, blir nog å putsa lite :S


Bakifrån


Fram igen


Vad gör man inte om man inte får tag i transport.


Blev stannad av polisen med motorn bak, isärplockat motorstativ på golvet och intercooler i framsätet + att vi var 3 pers i bilen.
Han undrade om inte motorn satt fram i den här modellen, men tyckte det var fint att vi satt på bilbälte runt motorn


Motorn kom på plats, här sätts lamellen på plats.


Växellådan på väg uppåt.


Motorn underifrån, måste lutas rätt kraftigt för att få dit v-lådan.


Intercoolern på plats, kommer bli tight med kylare och fläktar, vill ha lite mellanrum mellan kylarna. Men det ska gå



Kommer mera framåt kvällen.

/Oskar

Trevligt Tänkte fråga vad det är för dämpare du hittat, ser ut som det inte är någon spänst i dom med tanke på att dom är i nerfjädrat läge

Fin motor! kommer bli kanonsnyggt har ja en känsla av

Mikael skrev:

Trevligt Tänkte fråga vad det är för dämpare du hittat, ser ut som det inte är någon spänst i dom med tanke på att dom är i nerfjädrat läge

Japp, har precis lärt mig det att dom inte ska vara så. Så det är bara av med allt och skicka tillbaka

Schimpy skrev:

Fin motor! kommer bli kanonsnyggt har ja en känsla av

Tackar, man får ju hoppas att det blir bra iaf. Får tvätta varje gång jag har kört

/Oskar

Ser kanoners ut!! Passa dig så jag inte norpar insuget

Lite småpill i garaget igår.


Ska bygga om wastegaterören lite, så testade med turbon på.


Tändspole innan rengöring


Blästrat


Kört med en "gymmiborste" på borrmaskinen och sen klarlack. Blev väldigt bra. Snabbt å enkelt


Även fördelaren fick sig en omgång

Har börjat å snygga till kabelhärvan i motorutrymmet. bilder kommer

/Oskar

Jättemackan skrev:

Ser kanoners ut!! Passa dig så jag inte norpar insuget

Tackar!, Hehe ska sätta ett lås på det då

/Oskar

Blev lite gjort i garaget idag med


Kylare på plats, med el-fläktar


Tight mellan fläktar å vattenhjul


Fästen till intercoolern




Kapade bort lite saker som va i vägen för tryckslangar


Lite öppnare

/Oskar

Byggde vidare på bilen igår.

Startade med att fixa till krängningshämnarens infästning där jag hade dragit av en skruv, så jag svetsade dit en ny.


Fortsatte sedan med att sätta dit spridare och fuelrail. Knackade och skärde ut nya packningar också


Siemens Deka 630cc


Och insuget på plats. Gassåjället saknas då det ligger på tork, men ska även kolla över packboxarna så de inte är nått läckage där





/Oskar

Nu var det dags för en uppdatering, har stått stilla ett tag p.g.a. skola.


Alla större komponenter är på plats i bilen nu


Lite snyggare dragning av kablar


Byggnation av tryckrör




Passade perfekt


Powerflexbussningar till hela framvagnen, väntar på nya bärarmar


Började sedan med bränslesystemet, ny kabeldragning och satte upp tanken med ny pump i. Kopplade också ur den lilla "säkerhetsströmbrytaren" som finns i reservbaljan på Sierrorna.


Ny tjockare soppaledning till motor.

/Oskar

Härligt bygge! Gillar att du har lackat motorn i vitt och svart! detta kommer följas

Håller med motorn blev riktigt snygg!

Tackar, tackar. Roligt å höra att fler tycker om det

Inte så mycket kvar på bilen nu, bygga om downpipe och bygga ett ersättningsrör ist för turbon till besiktning.


/Oskar