Golden Boy - StarVo 2.3T 2011 (nära nu )

det är bra med 2st starlets så kan man jämföra sen med en helt original och en modifierad :p

tänkte knäppa lite kort sen på båda när starvon blir klar...

jag kan väl bjuda på några flera bilder på starvon så länge. håller på med att spakla och valsa ut skärmkanterna i bak nu så mycket det går så när det är klart samt lite småpill så är själva karossen klar för lack.



har gjort en lite batteri hylla där i mitten som synes, tyckte det vart bättre än att sätta den brevid tanken och stötdämparna samt att den sitter i mitten och längre in mot centrum.


har även lagt till rör fram till fjädertornen som sitter ihop med hela buren så nu kan det inte bli mera stumt. kan nästan ta bort karossen helt och bara ha ett rör rams shassi
jag tog efter Ahals ide oxå med ett extra motorfäste upptill för att förhindra att motorn rör sig i sidled så det är svetsat där i mitten. är bara fästet på motorn som ska tillverkas så kan man köra med original motorkuddar och samtidigt få en motor som inte fladdrar omkring när man gasar och snärtar på kopplingen.



så här ser det ut original

ny turbo på väg hem. T3/T4 kina turbo. enligt uppgift ska den klara 350-400hk så nu är det bara några billiga spridare som behövs. så jag tar väl upp den frågan igen då.

är det någon som har lämpliga spridare till bra pris?

behöver även hjälp att plana original grenrör?

lämplig TPS från en Ford, eller en volvo 850?

lufttemp
vattentemp givare?
var köper man och exakt rätt modell så det passar med MS sprut?

fan jonny där får du ju lätt i en bigblock ;P

328Rikard skrev:

fan jonny där får du ju lätt i en bigblock ;P

ja det är ju rätt så vanligt med v8a i volvo 240 så vist går det men den väger nog lite för mycket

Henka_ skrev:

ogge skrev:

vad blir det för skjysst motor då?

HAHA du hänger med bra va?

hehe jag är vel inte den som hänger på nätet messt av alla och snurrar på forum.

Saab 95 spridare har jag om du är intresserad.
PMa

i dag vart det ett litet ryck men jag känner mig lite krasslig så det gick tungt.

tröstade mig med en kebabpissa från Minnas i karlholm, riktigt god faktiskt.



ena framskärmen nästan färdig spaklad. en sväng till och lite finlir så är den klar. den andra ska slipas ner. vi får se om jag orkar hålla på lite på kvällarna nu så det händer någonting men det är inte långt bort till lack. jag har nu tänkt göra allt klart för lack så man kan lacka allt samtidigt och hänga på det på bilen sen när man fraktar hem den igen.



jag mekade lite med turbon oxå. jag fick vända på både avgashuset och kompressor delen för att få oljereturen neråt och samtidigt få dit wg rätt. det vart iaf riktigt bra tillslut. hoppas bara den får plats så man inte behöver dunka och slå när bilen är nylackad iaf så märkte jag att evo turbon var bra mycket mindre i storlek. det syns inte så bra på bilden men det skiljer bra mycket. evo turbon skulle ju klara 365hk och nya turbon upp till 400hk så det är skillnad. det känns då bra skönt att ha en ny fin turbo istf evo turbon som inte var i bästa skick...