Fordpappa - Sierra Turbo -87 (startad med ms)

Har fått lite problem med sprutet på bilen
var ute och körde så varva man ur den så baktände den som vanligt när maxladdtrycket kommer, sen så slutade den gå på tomgång
sen bytte ja till sprojlans tändstift för trodde det var felet men inte det, (bytte fördelarlock, tändkablar dagen före)
sen skulle ja köra hem igen å varvar ur den igen å sen slutar den reagera på gas överhuvudtaget
så måsta hålla full gas för att få hem den då var den helt orkes lös och varva inget å gav inget laddtryck så misstänkte att turbon farit slut men så var inte fallet heller, så for på jobb å sen när ja kom hem igen så hadde farsan skruvat lite på den å fått den att gå igen, men det lustiga är att den ville bara gå hyffsat bra då extra sprutet var uppskruvat på att ge fullt med bränsle om man skruvar ner det så vill den inte gå alls, då farsan fick igång den så gick den hyffsat endast på 1.5bars bränsle tryck å då ja va ute å provkörde igen å vred ner extra sprutet lite så slutade den gå igen, så ställde upp bränsletrycket till 3bar igen för att den sku gå någorlunda å fick hem den men även då gick den endast med extra sprutet på fullt, å när man släppte till tomgång så varvade motorn hur mycket som helst,
så ja misstänker att orginal sprutet har fått något fel :S

så imorgon ska ja prova med att koppla om orginal spridarnas kontakter till extra sprutets spridare eftersom dom är ja säker på att fungerar då dom ger bränsle, annars får ja kolla om d kommer ström över huvudtaget till orginal spridarna, annars misstänker jag att lmm:en har gett upp eftersom den sitter på trycksidan vid insuget,

Kan ni tipsa om något som kan vara felet? skulle underlätta mycket för har ingen bil alls att köra med just nu så.

Två saker. Är den justerad för att ha bränsle på 1.7bar? Får du inte ner laddet så får du undersöka wastegaten, troligtvis hängt sig.

Skulle nästan tippa på att extrasprutet fått sig en törn men du kan alltid prova rycka en sak i taget på orginalsprutet och se om det blir bättre, annars går det att ta felkoder på systemet också

http://www.fordclubsweden.se/forum/showthread.php?t=35668&highlight=felkoder

Mikael skrev:

Två saker. Är den justerad för att ha bränsle på 1.7bar? Får du inte ner laddet så får du undersöka wastegaten, troligtvis hängt sig.

Skulle nästan tippa på att extrasprutet fått sig en törn men du kan alltid prova rycka en sak i taget på orginalsprutet och se om det blir bättre, annars går det att ta felkoder på systemet också

http://www.fordclubsweden.se/forum/showthread.php?t=35668&highlight=felkoder

wastegaten är slut, därför får jag inte ner laddet, och ja den är justerad att få bränsle på det laddtrycket också,

provade med att koppla ur extra sprutet helt å hållet också men d var samma resultat som att ha det nerställt på minimum.
så jag har räkna med att felet måste sitta i orginal sprutet.

idag kommer bilen att åka iväg till varm garage iaf lite kyligt att stå ute å skruva, har ännu int fått någon ordning på orginal sprutet :/ men en polare ska hjälpa mig med det iaf å sen i övermorgon så åker jag iväg till tallin med jobbet på torrdocka så blir borta 10-11dagar, under tiden kommer min polare att fixa lite smått på bilen som tex:
Turbon skall bytas till en Holset Hx35 så man får tidigare ladd Garretten som är där nu som ja misstänker är en GT40 så e allt för stor å ger ladd först vid 3600-4000rpm. i och med att turbon byts så kommer ju grenröret att byggas om.
Wastegaten kommer att bytas eftersom den som e där nu är slut.
Läckage på oljereturen kommer att fixas (dåligt svetsat i tråget).
och lite sånt smått å gott.
och han har lovat att fotografera det han gör också så det kommer upp bilder efter det ungefär den 17-18onde typ.

nu börjar det hända saker här i garaget =) bilen har vi fått igång det var luftmängdmätaren som var tvärslut klaffen hadde blivit krökt så den låg å tog i så den öppnade inte som tur var hadde min polare en från en bmw e34 och den passade utmärkt utan modifikationer.
nu har vi monterat bort turbon och grenröret.

bilder kommer upp ikväll på det lilla som hänt hittils =)

Fordpappa skrev:

En liten uppdate också då. Beställde hem ett stycke Central lås sats till sierran :


ska även efter ett styrsystem till att öppna det med fjärrkontroll imorgon.

eftersom låskolvarna är borttagna och hålen igensatta så blir d ju lite svårt att låsa utan

Var köpte du det där, och vad kostade?

Holme skrev:

Fordpappa skrev:

En liten uppdate också då. Beställde hem ett stycke Central lås sats till sierran :


ska även efter ett styrsystem till att öppna det med fjärrkontroll imorgon.

eftersom låskolvarna är borttagna och hålen igensatta så blir d ju lite svårt att låsa utan

Var köpte du det där, och vad kostade?

Jag beställde det från http://www.jj-tuonti.com/ och det kostade 41.60€ med frakt och allt =)

Här kommer bilder dådå som lovat :
Luftmängdmätaren var lite lätt slut!! klaffen har krökt sig :


Lite smått vind å sned så inte undra på varför den inte gick:


Demontering pågår:


Gamla grenröret på insidan :


Turbon och Wg:n borta + massa olje klott :


Ungefär där kommer Holset Hx35an sitta :


Flänsen från gamla grenröret putsas till :


Finputsning pågår med mygga :


Gamla Grenröret ledset nu :


Den andra Wastegaten som skall dit :


Den nya Luftmängdsmätaren kommer från Bmw E34 525 var bara att lägga på plats å koppla i kabeln å vrida på nyckeln!
Anledningen till att jag valde en Hx35a istället för GT40in var för att GT40in gav ladd först vid typ 4000-4500rpm enligt bänknings pappren så lär få betydligt bredare register nu antar jag.

Det var allt för denna gången då. imorgon åker jag iväg på jobb och till talin denna gång på dock av rosella.

Tusen tack för att du ställer upp å hjälper till Robin! upskattas mycket och tack för luftmängdmätarn.

Mer uppdatering kommer efter talin resan så typ om 12-13 dagar ungefär

ser att ni kom ganska långt efter jag farit kommer nog bli riktigt bra med nya turbon

Har hänt lite på bilen har jag hört medans jag sitter här i tallin på jobb =) bilen har blivit uppstartad och provkörd med nya turbon och grenröret och den gick tydligen mycket bättre än tidigare =) desvärre så pallade inte kopplingen med det mera :'( men dom sku kolla om dom skulle få tag i någon annan iaf =) så får hoppas allt e klart tills man e hemma den 17onde

Förhoppningsvis får ja bilder skickade åt mig ikväll på det som gjorts undertiden jag varit borta =) men nu är man äntligen hemma igen men har inte vart efter bilen ännu pga att kopplingsvajjern har gått av + att man festade en hel del på tallink på vägen hem =)

så med tur får ni se bilder ikväll =)

efter mycket jobbande att hitta någorlunda vettig koppling till bilen så är den nu ihop igen å fullt körbar =) imorgon måst ja ta lite bilder blir ju lite tråkig tråd utan bilder så

Nu har man inhandlat ett MegaSquirt 1 v3 extrakoden med färdig härva och alla givare, säkrings/reläbox till sierran helt najs så nu slipper man luftmassemätarn å annat skit som bara tar utrymme

Nämen va fint Skall också handla det till min ms alltså är själv väldigt less på att hålla på med extrasprutet och tryckvakter som aldrig fungerar för mig iaf Är jobbigt att köra med tillskotts bränslet på en knapp. Kan man ju inte ha öppen dump heller!

Haggen skrev:

Nämen va fint Skall också handla det till min ms alltså är själv väldigt less på att hålla på med extrasprutet och tryckvakter som aldrig fungerar för mig iaf Är jobbigt att köra med tillskotts bränslet på en knapp. Kan man ju inte ha öppen dump heller!

Mitt proturbo extra sprut är ungefär som ett vanligt sprut som går att justera bränslemängden via boxen innifrån kupen, det är kopplat till 4 extra spridare som e lika stora som dom andra =)

Nej nu ska ja ut och installera Ms =) ska försöka ha kameran med ut också bara

Kämpa på nu

Bilder vill man se....

MS:et installerat och gamla härvan borta glömde som vanligt kameran iaf men har ju inte startat upp ännu och inte plockat ihop allt som d ska heller så jag hinner nog ta med den om man kommer ihåg förståss är ju bara in för en värmning och mat paus nu så =)

Här går det undan

Jo jag vet att du har kört med proturbo.. Men jag visste däremot inte hur du styrde men nu gör jag ju det

Nog bäst att du tar me kameran ut nu!

Ja lite bilder är på sin plats

Nu är bilen äntligen startad med Ms bilder och film kommer lite senare idag =)

även bosch 026 och 039 givarna är beställda och ett innovate lc-1 bredbandslambda kitt

här är filmerna då =)

Här ville den inte starta först pga en kabel till startmotorn glappar så sluta veva mitt i allt :

https://www.youtube.com/watch?v=Xt8JDnO_Z3c

Här startar den och går =)

https://www.youtube.com/watch?v=iyoFGoZFzVU

Trevligt!

Skönt att den lever efter allt strul