Sköld - Capri **Masken** MMS bombning sid 15-16

deshi skrev:

Hi sorry bout english but i dont speak your language. I have a capri too and i adapted sierra track control arm and rack ftoo, i actually reversed them and the connecting rod is infrot as in capri . This i also adapted suspension form rs 2000 escort mk 5, well it`s a lot better than the original one , and i dont need spacers for the wheels
if you re interested bout this i can show you the other things

Interesting,have you measured the wheelangles with the Sierra/ Escort parts mounted?. Have you got any more pictures?.

camber is 3 degrees when the car and caster is 5 ...... as far i can remember i started today my thread here in english section and i will make photos this weekend , and will show what i mean ... hm didnt mensioned that i also use a hub carriers from sierra.

hmm sounds like you got some sweet wheel angles,please take a lot of photos for us

well i`l be happy to help at the end of the weekend you`l have the pictures.

Sköld skrev:

Jaha du har man fått i Orginal snurrar lite provesoriskt då och kan konstatera att jag behöver mjukare fjädrar fram, det sitter 225lbs på nu och det är ganska stumt enda som fjärar är 13" hjulen

Om det finns tid i morgn ska jag prova 200lbs men har även ett par 140lbs påväg hem från England.

Motorn ska även sättas fast ordentligt.

Söker även efter en lite nya pinto med 205 block och säten i toppen någon som har ståendes får ni gärna hojta till då jag har massa turbo prylar som bara sammlar damm nu



Några minuter senare



Tadaa! växellådsbalken sitter inte fast därför motorn lutar.

hahahaha du får ju plats med ett gäng motorer till

Ja du har ju hur mkt plats som helst
"host v6/v8 host"
Bra blir det iaf

mjo det finns gott om plats över

Blir en v8 till vintern om ja får behålla jobbet så mycke kan jag ju säga ialla fall

bonusbild..




Idag har det hänt massor! tror vi har lyckats kapa bort nästan all den rosten som var kvar (halva bakvagnen) så till veckan blir det till att bygga nya rambalkar och fjäderinfästningar då dom gammla var i perforerad kexchoklad.

Golv med div tidigare lagningar



Börjat på ny innerskärmar med,dom gammla var för små och lite för luftiga för min smak





Rambalk + fäste för bladfjäder. Notera golvet man kan se genom balken

Åker iväg och hämtar en till bred Capri på Fredag blir att ta lite delar ifrån och såsmåningom bygga klart om det blir tid över


Bilder kommer när den står i garaget!

Nej, ingen v8 snälla

va är det för fel på 8or nu då?... men nej det blir ingen 8 än

https://www.youtube.com/watch?v=xNPgLg35I40&playnext_from=TL&videos=lmcRQy7Smo4 vill ha

Vem vill ha en motor med stötstänger på 5 liter med 150 hästar? finns bättre motorer

5 liter 16 stänger och 350hk "orginal" är kul och billigt

sen finns det ju förvisso modernare v8r men att bygga på något med 4 kamaxlar och 32 ventiler känns inte så ekonomiskt,kan bli äckligt dyrt om det händer något då.

Sandvik skrev:

Vem vill ha en motor med stötstänger på 5 liter med 150 hästar? finns bättre motorer

Turbo, kamaxel, snygga till topparna, kolvar och stakar samt lite pyssel så har man 700-800hk på en halvmiss

Mikael skrev:

Sandvik skrev:

Vem vill ha en motor med stötstänger på 5 liter med 150 hästar? finns bättre motorer

Turbo, kamaxel, snygga till topparna, kolvar och stakar samt lite pyssel så har man 700-800hk på en halvmiss

Syftade mest på original utförande

skulle aldrig komma på idén att stoppa i en orginal v8 i caprin,är så gott som gratis att trimma och alla jobb kan jag göra på jobbet

Ojj Ojj vilket äventry men efter 12 av 24 timmar på dygnet i bil är nu Caprin hemma bara slängt av allt nere vid garaget bättre bilder kommer imorgon om jag får ork för nu ska jag sova!

Vilka däck!

Kunde nästan gissa att det var denna du skulle hämta =) http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=47269

vilken fräning är nästan så en anna skulle kunna tänka sig en sån där ju dom är bra läcker caprin

Jaha då var det dags igen!

Har fortfarande inte lyckats skaffa några profiler till att bygga rambalk ibak eller fastsättning till stolarna men efter en temligen onykter helg var det idag dags att få lite gjort i alla fall.


Har slängt upp bakvagnen igen för att kolla lite hur hjulen hammnar,tänkte flytta upp rambalken ca 30mm fram och 45bak sen när jag åndå måste byta ut dom.

tänkte göra 2 hål i bakkant så man kan flytta fjädrarna upp och ner efter behag.

Aja i vilket fall så tog det ett bra tag att få upp den igen,sen bytta jag däck runt om så nu är det 245/55/14 fram och 265/55/14 bak.







Har även börjat att flytta äver inredning från den andra Caprin för att se så alla fästen och sånt finns och det är några till baksätet som saknas,annars ser det ut att bli riktigt bra baksätet i caprin är riktigt kungligt att sitta i

Vart lite gjort idag med, kvar att göra innan jag ser vart den bär av är slänga på 2" sänkblocken får ta det någon dag när jag får tid lust och ork

Skulle behöva åka och köpa mer grundfärg då den gröna är gräslig!

Ser ju skit häftig ut nu =)

Här har det inte hänt mycke på ett tag dels av att jag jobbat som en tok men sen så är ju även Top Doorslammer serien i full gång och det blir inte många helger lediga.

Men nu var jag i alla fall nere en sväng i går och satta fast och höjde upp bakaxeln,fick även svetsa dit lite fästen som saknades för instrumentbrädan.

Känns ganska skönt att det börjar likna en bil igen, så nu väntar jag bara på lönen så jag kan beställa dom sista grejerna innan det blir att åka till Bes och se deras glada miner.

Oh well over and out Gardermoen here we go!

Du håller dig till jänke koncepten med bladfjädrar och vinkel8. Skulle inte du bygga 4länk?

Tycker det ser bra ut, är dock lite skeptisk till all denna byggskum. Spricker det inte i framtiden tror du?

men det blir grymt fint iallafall, kämpa på bara!