Mikael - Ford Capri 2.9 V6 Turbo: 535hk och 760nm på Alkohol

bästa appen man kan äga!

jäkla hög slutfart du fick då!

Otrolig skillnad nu med nya mappningen, det skottar som aldrig förr över 100, trots allt 70hk till på bakhjulen

Skänk dom 70 till mig istället

ja det är som en hel starletmotor extra

nu vart man åk sugen igen

Liten rapport från garaget. Har haft problem med att den snålat av på högre varv så tog igår tag i att undersöka och efter att crille och jag tagit en vända med en mätare inkopplad visade sig att bränsletrycket sjönk som en sten. Efter lite felsökning så kom vi fram till att det saknades en halv volt vid pumpen. Eftersom batteriet sitter ibak bredvid så fick det bli ett relä där för att förstärka upp signalen lite. Provkörde och det var mycket bättre men sjönk fortfarande en aning så sänkte laddet till 1.4 och då höll sig trycket bra.
Med det löst blev det att sko på slicksen igen för att ge sig ut på stadens gator och testa krafterna mot andra bilgalningar och slutade med en ganska oväntad vinst sent på kvällen

Inte behöver du M50...

Hehe tänkte det skulle lösa sig själv med ett ras men verkar vara omöljig att mörda denna Ford Sexa Är som ett fint vin, blir bara bättre och bättre med tiden (säger dom kunniga i alla fall )

Föresten har jag satt mig ner och analyserat lite loggar och bilen gav 453whp vid 1.3bar på E85. Förra bromsningen när jag körde på bensin så gav den 405whp vid 1.3bar. Eftersom tändningen är helt oförändrat enligt logg så kan jag säga att tanka E85 gav mig 50hk extra

Dum fråga kanske, men har du tillräckligt grov kabel till pumpen/pumparna då?

har 2.5mm idag så tycker det borde räcka

Liten update igen, funkar fortfarande alldelles för bra, inga tendeser till att något ska vara på gång. Börjat trimma in mig på flatshift och hoppas jag ska kunna växla som en karl nästa helg då det är PPF träffen i Orsa.
Crille och jag fick för oss att åka på Razorbacks träff dom hade ordnat på Gasklockorna under cruisingen men kände mig lite malplacerad så vi åkte efter en halvtimme



Tjyvtestade knackans fälgar igår, Brock B1, grymt fräna fast blev lite tama på caprin

haha drog efter en halvtimme

skönt att den håller ihop så bra. ladda på mera det är ju snart vinter

Spridarna, pumpen och mapsensorn är in i botten just nu tyvärr annars hade jag jagat 500whp hos motornord nu

Tama? Var ju hur fett som helst ju.

Fälgarna var riktigt snygga på Caprin och kul att allt lirar!

tyckte dom andra fälgarna var perfekt men frågan är om det där inte är ett snäpp vassare ändå :-)

Tycker nog dom gammla satt bättre

Var i orsa idag, bästa repan jag hörde var 10.67 om jag inte minns fel, börjar gå fort nu!

Såja då var PPF & Street&Strip "on the strip" avklarat och gick mycket mycket bra. Växlarna tjongade i som aldrig förr, motorn kändes rapp och fin och fästet var helt enorm. Så jäkligt så jag till och med lyckads åka på bakhjulet i två repor. Blom lyckades fånga det på en bild, ok inte mycket men hjulen är ovanför marken!



Hade G-techen i under en repa och fick följande

0-100 2.7s
0-200 9.3s
100-200 6.6s
Generar 1.27 G i starten

Och här är bästa tidkortet



Körde den "lagligt" besiktade bilen till Gävle till Orsa (20mil) utan vagn. dundrade av 5stycken tior, för att sen lasta in däcken i skuffen och köra den hem. Det är väl endå en riktig gatbil?

Klockrent!

Ändå va det inte preppat som normalt !
Fården brummar på bra.

Mikael skrev:

Körde den "lagligt" besiktade bilen till Gävle till Orsa (20mil) utan vagn. dundrade av 5stycken tior, för att sen lasta in däcken i skuffen och köra den hem. Det är väl endå en riktig gatbil?

Säger väl allt de

Stort Grattis.....

Fan så fint asså !

Börjar gå bra fort nu.. Typ som en gammal pinto..

Fan va ballt....