Mikael - Ford Capri 2.9 V6 Turbo: 535hk och 760nm på Alkohol

Rekord E2 Turbo skrev:

Andy_B
Kör av axlar på isen? Hur kan det komma sig?


Förr i tiden när man var ute o kasade om helgerna och 240/740 etc var dom populäraste bilarna så knäcktes det ju drivaxlar till höger o vänster i kompiskretsen, men det var såvitt jag vet endast dom med svetsdiff som körde av axlar.
Då handlade det om bilar med effekter kring 200-300hk så inga monster direkt.
Dom med original diffbroms körde aldrig av några vad jag kan minnas, trots att alla hade identisk körstil.

vet ej ... blir väll nå brytningar i dom
samma i folkrace bilarna .. går ofta sönder

Andy_B skrev:

Rekord E2 Turbo skrev:

Andy_B
Kör av axlar på isen? Hur kan det komma sig?


Förr i tiden när man var ute o kasade om helgerna och 240/740 etc var dom populäraste bilarna så knäcktes det ju drivaxlar till höger o vänster i kompiskretsen, men det var såvitt jag vet endast dom med svetsdiff som körde av axlar.
Då handlade det om bilar med effekter kring 200-300hk så inga monster direkt.
Dom med original diffbroms körde aldrig av några vad jag kan minnas, trots att alla hade identisk körstil.

vet ej ... blir väll nå brytningar i dom
samma i folkrace bilarna .. går ofta sönder

Jag vill inte hamna allt för mycket i ett annat ämne men lösningen på "problemet" med drivaxlar som går av på svetsade bakaxlar kan vara så enkelt att dom är dåligt svetsade. Om man bränner på för mycket i en smäll så kan det slå sig lite, och gör det de så har man plötsligt vibrationer, vibrationer dödar material och drivaxeln går av pga vibrationer, inte överdriven effekt eller grepp!

Mickes bakaxel verkar däremot vara "perfekt" svetsad, då den har hållt väldigt länge och för mycket effekt. dessutom så höll nästan båda på att gå samtidigt.

De tror ja inte att det hänger ihop, mina axlar har inte hållit nå sämre efter de första paret som satt i när axeln svetsades. där i mot rasa allt i klumpen.

Axlarna har inte byggt för detta,dem byggdes för att köras av gamlar gubber med keps. iofs så är ju så nu fallet men han kör utan keps och med mer pulver...haha

på 80-90-talet så använde man rätt ofta volvodrivaxlarna i 9tums fordbakaxlar till streetracingjänkare. Om jag har fatta det rätt så sviktar volvo axelhusen en del och att det bidrar till att det inte håller. Kan tänkamig att det då håller bättre i ett kortare 9tums axelhus.

När man använder dom i andra axlar så kapar man bort den svaga delen där splinesen är , den är som smalast där. Sen fräser/slipar man nya splines där axeln är grövre.

Grey skrev:

Jag vill inte hamna allt för mycket i ett annat ämne men lösningen på "problemet" med drivaxlar som går av på svetsade bakaxlar kan vara så enkelt att dom är dåligt svetsade. Om man bränner på för mycket i en smäll så kan det slå sig lite, och gör det de så har man plötsligt vibrationer, vibrationer dödar material och drivaxeln går av pga vibrationer, inte överdriven effekt eller grepp!

En teori skulle ju kunna vara att man bränner för hårt med svetsen så hela diff-klumpen lyser rött, vilket kan göra att härdningen på drivaxlarna förändras. Dock så borde ju en utbytt axel då hålla längre (vilket inte brukar ske??)

Varför vrider sig axlarna i en osvetsad diff som toffe kör med ??

Bara att inse fakta att dom är för klena helt enkelt. Dom brukar vrida sig på den första riktiga starten man gör , sen kan dom hålla 100st starter till eller gå av i nästa .

Har man en uppsättning i reserv så verkar dom hålla längre

Hej, först och främst be om ursäkt för dess låga efter det svenska språket, jag ville bara säga att ni har gjort fantastiskt arbete på bilar själva, tyvärr hittills inte uppnåtts, ser fram emot dina framtida projekt, om någon vet mer tdi maskiner kan skicka ett meddelande, skulle det vara nödvändigt att be om råd.

om man ska svetsadiffa plockar man väl Alltid ur axlarna annars försvinner väl härdningen i drivaxlarna om man kör på för hårt?tror nog toffes axel är som sagt vin om axlarna går såg en av tommy luhrs bakaxlar den va ju krokig som s'tan så han byggde nån stor plåt som förstärkning samt borrade drivaxlarna för den skulle palla mer

WTB skrev:

om man ska svetsadiffa plockar man väl Alltid ur axlarna annars försvinner väl härdningen i drivaxlarna om man kör på för hårt?tror nog toffes axel är som sagt vin om axlarna går såg en av tommy luhrs bakaxlar den va ju krokig som s'tan så han byggde nån stor plåt som förstärkning samt borrade drivaxlarna för den skulle palla mer

Är min axel vin?

Phuu, vad less ja e på småpojkar som inte kan bygga klart sina egna bilar och inse fakta.

Haru pulver i maskin och en agresiv körstill så håller dem inte, inte ens som man heter som värmlands konug eller pontuspilatus

Jag propagera inte för att jag tycker att axlarna är någe att hänga i julgranen direkt Har själv knäckt 2 eller tre stycken dock utan svetsdiff

jag tänkte bara skriva min åsikt om svetsdiff.
jag körde aldrig av några drivaxlar när jag åkte runt på mina slicks på gata i sommras. har även gjort banzaistarter på 2an med utan att dom gått av .
men med mina 17" lågprofilare drog jaf av minst 1 drivaxel i veckan.
Jag tror att mycket spelar roll med hjulstuds. för jag ser på mina hjulspår att hjulet har lättat ltie från backen var 30e cm.

Jag svetsade min axel med drivaxlarna i och dom gick då fan inte av under de första 2årena jag åkte på drygt 1 bar bara dock med vanliga högprofilsdäck.

finns säkert andra anledningar med men spole is the shit

Axlarna håller inte bättre med spole än svetsdiff. En svetsad klump är ju som en spole.

Med mjuka dragslicks håller det bättre.

Fan man skulle ha hört med Strange om man skulle kunnat tagit fram drivaxlar till volvo axlar, jag måttbeställde ju mina så det borde gå bara dom får splines som passar.

Få tag på värre drivaxlar till volvo är väl inga problem idag? Nu har jag bara bytt och satt fräsha begagnade och funkar säkert i sommar

Ja håller dom lika bra som dom andra får man vara nöjd.

Ang dom där special axlarna som nån firma säjer ... ja är det någon som testat ? inte va jag hört

tjernell skrev:

Ja håller dom lika bra som dom andra får man vara nöjd.

Ang dom där special axlarna som nån firma säjer ... ja är det någon som testat ? inte va jag hört

inte hört nån ja heller? förmodligen är det kanske jänke axlar dem säljer?

Prozac skrev:

tjernell skrev:

Ja håller dom lika bra som dom andra får man vara nöjd.

Ang dom där special axlarna som nån firma säjer ... ja är det någon som testat ? inte va jag hört

inte hört nån ja heller? förmodligen är det kanske jänke axlar dem säljer?

Ryktes vägar talar om nån jeep axel som är moddad.

okej.
men hålborrade samt omhärdade splines? kanske inte är värt att lägga ner pengarna på