Spridare släpper inte in bensin?

Hallå.

Har installerat MS1v3 i min Ford Sierra V6:a och har fått ett derligt fel,

Har kopplat in MS:et på sladdarna från orginalboxen, så det enda jag har dragit själv är vatten- och lufttemp.
Statade upp bilen igår och hade fått en mapp som passade min bil väldigt bra, ändrade bara lite på den, så jag var ute å drog alla växlar fullt ut på 0,3 bars laddtryck,
Men när jag hade kört ett tag så börjar den klippa ibland vid gaspådrag, helt oregelbundet, så ibland kunde jag dra hela växeln ut å ibland kunde jag inte ens köra iväg från stillastående.

Så tillslut så dog bilen helt, och jag kunde inte starta den igen
Testade att stå och mala på startmotorn och så tog vi bort ett tändstift och det luktade inte ens bensin om det,
Vi testade om det var fel på BTR:en så den inte byggde upp nått tryck, genom att strypa returen helt och försöka starta, men det hände inget. Vi har gnissta och kontakt från MS till spridarna.

Vad kan det vara för fel, verkar ju som att spridarna inte öppnar sig.
Är föresten helt nya spridare, Siemens Deka 630cc

/Oskar

Det kan vara så illa så du har bränt spridarstegen eller MS. Är det högohm spridare?

Alla sprut funkar så dom jordar spridarna, så du ska ha 12v fram till spridarkontakten när du vrider på tändningen

Mikael skrev:

Det kan vara så illa så du har bränt spridarstegen eller MS. Är det högohm spridare?

Alla sprut funkar så dom jordar spridarna, så du ska ha 12v fram till spridarkontakten när du vrider på tändningen

Har fixat felet. Satte dit egna kablar till spridarna, så funkade den igen.

Men jag kör med högohm, och hur ska jag jorda spridarna för att vara på den säkra sidan?

/Oskar

Spridarna jordas av MS du ska alltså inte jorda spridarna i chassie eller liknande. Men detta syns på MS schemat så klart. Tycker det är mycket märkligt att det ska bli kabelbrott på orginalhärvan, provade du ohm-mäta/sumra kablarna? Man löser inte ett problem genom att dra nytt. Bättre att ta reda på vad för fel det är på grejerna