M5Mikal - BMW 325 Turbo Touring: Stor uppdat. sid:40

ja.. och en svets blir kall då? skit samma, de går.. men man ska inte..

En svets blir varm, men det är just runt området där man svetsar. Att en hel fjädern blir kass är bara inbillning

Har svetsat på många bilar och aldrig haft några problem med det faktiskt, har även besiktad och då har dom inte brytt sig även om det är ett regelbrott

jajaja, inte visste ja att du sysslade med sånna bonnlösningar micke

jag har svetsat några fjädrar och det håller skitbra!
har oxå besiktat så och dom kunde inte finna att det var en olaglig lösning för den enda regeln dom har är att fjädern inte ska sitta lös eller för kort fjädringsväg...

jag tror det är en allmän myt att folk tror att dom ska gå av eller nånting...

du kanske kan kapa fjädern på mitten och sen svetsar du fast den i en hållare som förbinder dom 2 delar av fjädern du får kvar. någon kanske kan svarva nånting åt dig eller så är det bara att ta en 10mm plåt och skära ut av. går att göra nästan gratis om man vill men det kanske är lättare att bara öppna plånboken

Henka_ skrev:

ja.. och en svets blir kall då? skit samma, de går.. men man ska inte..

Du vet värmer man dom så värmer man över stora ytor så att skiten sjunker ihop lite.

Bli inte grinig när du vart ägd nu elle ölarkungen haha nej skämt å sida men de e så det är

Henka_ skrev:

jajaja, inte visste ja att du sysslade med sånna bonnlösningar micke

Svårt att få en riktigt låg bil annars utan att handla coilovers, vem vill åka runt i ett höghus

FInns ju än svettigare lösningen med som är ännu mera tok,Men de törs jag väl inte nämna ja provat=) men man slipper svetsa i fjädern iaf.

hahaha toffe;... tommy berättade det igår... hahaha grym lösning på den,

Ta bort fjädern helt eller

Henka_ skrev:

Almgren för fan man kan inte svetsa i en fjäder!!! då skapar man sig problem eftersom dom tappar härdningen totalt då.

funkar hur bra som hellst, har gjort det flertalet gånger

Ja då kanske de är dags för en lite uppdatering då. Kan meddela att bilen bara rullar på. Går riktigt bra fortfarande. Hämtade den hos en bekant igår som har bytt mina bakvagnsbussningar.

Sjukt vilken skillnad de är på den nu med nya stumma bussningar. De gammla hade en datum stämpel från -88 så dom va lite gammla kanske

Fick även för mig att bygga en lite vevhusvent. burk oxå. Sagt o gjort så snidade jag ihop en rackare igår.

De som ska göras nu inom de närmaste dagarna är att bygga nytt system samt att leda in WG in i downpipen.

Här kommer en lite bild på min vevhusburk

Finns bara ett problem som jag ser det med den där burken. Det är att du lackat den i äckelsilver

Mikael skrev:

Finns bara ett problem som jag ser det med den där burken. Det är att du lackat den i äckelsilver

Hade fan ingen annan färg hemma

Att du inte använde din enorma självgodhet till att färga burken då

Mikael skrev:

Att du inte använde din enorma självgodhet till att färga burken då

Du är väl en riktig mupp du. Alla våra nära vänner här på skogen vet att självgodheten har du tagit över Mikal med råge

Haha eviga självgodhets yret Såg bra ut burken, är den tom innuti eller har du några väggar?

Almgren skrev:

Haha eviga självgodhets yret Såg bra ut burken, är den tom innuti eller har du några väggar?

Ne den e tom. Ska väl ta o köpa mig en riktigt senare.


Har föressten även vägt bilen nu med turbo oxå

Vägde in på 1300kg med 30l bensin utan mig. Vilket har resulterat till en vikt minskning av 30kg.

Bra med 1350kg vikt på startplattan då med 30l bensin!

Liten bild uppdat. Är ingen fotograf o orkade inte åka till något annat ställe. Så hemma på gården fick duga

Ja får man inte åka med bilen och prestera lite fina tider för de högre makterna, så kan man ju alltid ta lite bilder på gården

Ja äntligen kom de efterlängtade spontan racet. Så jag har letat efter personer att köra mot på div vägar utan resultat. Snackade med Mikal om de på jobbet o kom fram till att de beror på våra bilar att vi aldrig får något spontant race.

Ingen med M3 e90, Porsche osv vill köra mot en gammal BMW E30 Touring o Ford Capri. För lätta motståndare i deras stekar ögon.

I allafall så lyckade jag idag. Mot en Kawasaki ZX9 -96. Må va en gammal hoj men dom går bra satan endå.
Han va lite trögstartad men när han väl gav järnet hakade man ju på. Blev fullgas på 4:an o urvarvning på 5:an.

Såg skallen på hojåker vikas fram o tillbaka i back spegeln. Undra vad han tänkte när den gammla BMW:n aldrig försvann. Låg med jämt avstånd till varvstopp på 5:an för mig. Vilket med min utväxling blir 251,7km/h - 7000rpm

Vet att Mikal kommer säga att jag e självgod nu men nog är jag de. Inte ofta man kör jämnt mot R-hojar.
Riktigt skoj va de. Den gammla BMW kombin kan den

Jösses, härligt Hur kändes bilen i hastigheter över 200 kmh? Det brukar ju kunna hända grejjer kring 230-240 med gamla bussningar etc

Jeppo skrev:

Jösses, härligt Hur kändes bilen i hastigheter över 200 kmh? Det brukar ju kunna hända grejjer kring 230-240 med gamla bussningar etc

Med tanke på att de är en E30 så måste jag säga att den gick riktigt bra på vägen. Inga tendenser till orolig eller så. Men helt klart är de väl kanske inte bilen man ligger o marchar i över 200km/h. Men en o annan repa upp över 200blås är inga problem

Bilen är förövrigt väldigt tajt i chassit.

Jag ingen ide att påpecka det uppenbara Kul att du äntligen fick gasa mot nå!

Nice Nice ja att åka e30 över 210-220km/h brukar inte vara någon höjdare annars
Kan tänka mig hojåkarns min