Grey/Mikael - Ford Sierra Pinto turbo "Most bang for the buck" Såld

Härligt ljud i den iaf

Ja, vad ska man säga. Det var både ett kul och behövligt pass i garaget, och det känns bra att motorn låter frisk och rapp! Efter strulet med fuelrail och andra läckage så lyckades vi faktiskt starta utan smärre problem och 15 min senare så var motorn varmkörd, inställd och startmappen var klar. Nu är det bara att plocka ihop, återställa färgen på insuget och köra mappning. Vårat mål är 300whp men frågan är på vilket laddtryck når vi vårt mål (om vi når vårt  mål). Är någon sugen på att gissa?

1,95 bar.

Aah ska bli intressant och se

1.7 gissar jag på

Fixat lite idag, rullat ut och tvättat av bilen, ett par nya skärmkanter bak så skulle man inte behöva skämmas alls över den här bilen









Jockes elhärve mys

Ser bra ut, lät riktigt gött med!

Blev jäkligt bra det där.

Ett av dom roligare projekten här,å grymt bra ser det ju ut att bli!

2,2bar gissar jag 304,87 whp. Bra jobbat

Kul projekt!

1,75 Bar

Gissar på 1,8bar

1,85

Visst vare etanol ni skulle köra på va? Jag tror att de kommer landa på 1.92bar för ni blir feg på tändningen med dom stackars orginal kolvarna :-)

Kunde inte låta bli att le lite när jag hörde pinton. Räckte med när ni drog den på starten i början så fick jag flashbacks
Vill inte låta negativ och jag hoppas ni motbevisar men tror ni knäcker nått i maskin vid 1.6 bar och 253 whp.
Hoppas jag har fel

Om inte gubbkärring Mikael fegar så hamnar ni på 2.1 i ladd.



///J

Så då ska jag försöka sammafatta allt.
Idag var dagen då det var dags för att se vad Sierran jag och jocke byggt går för. Med helt orginal oöppnad motor var nervositetskalan på högsta läge. Vi vet ingen som vågat prova nå 300whp på en standardmaskin och såklart så banar Skogenracing vägen som vanligt Inledde lite vågat med en oaktiverad laddstyrning, snuddade 3bar där en hundradels sekund och det höll   Hur som helst fixade vi till det och började om lite lugnt med ett bar i ladd och med 220whp kändes det lovande, ökade laddet och efter drygt 20pull snuddade vi målet precis med 299.5whp vid 1.75bar.
Efter lite små justeringar så gav vi gärnet i vad vi hoppades på att vara sista pullet och tammetusan, 303.7whp vid 1.8bar! Då har vi medvetet hållit tillbaka vridet för att spara på maskin, kan fortfarande inte förstå att det höll ihop helt perfekt vattentemp, 0.8 i lambda, drygt 20 grader tändning på E85. Nu är den redo för att prestera på Föne på Landracings event Streetrace SM! Hoppas ni kommer det och ljuger med oss, tyvärr så får jag hålla mig hemma men Jocke är där och siktar mot stjärnorna





Film också såklart, den låter så jäkligt så kameran hänger inte med alls

Ja, hela detta forum är väll känt för att prova ut vad som fungerar och inte med just Pinton och Sierrorna överlag! Och grattis till effekten och hoppas de håller!
Jäkla magkänsla man har vad gällde gissningen fast man är helt grön.

så jäkla grymt!

Gött!
Blir spännande att se på Föne!

Fränt !

Bra jobbat

Imponerad att det håller ihop

Rått budsjett bygge
Men 300whp på orginal motor ble bremset i Norge i 2009
Det beste er at det faktisk holder ganske lenge på den effekten!

Så jäkla najs gubbs!

Tror ni att en vassare kam skulle gjort någon större skillnad?

Sigge skrev:

Rått budsjett bygge
Men 300whp på orginal motor ble bremset i Norge i 2009
Det beste er at det faktisk holder ganske lenge på den effekten!

Kul den var också helt oöppnad? Inge fusk att byta topplocksbult eller packning tex