kadettt - Volvo 740 16v turbo

blivit lite gjort igen då,

mer grenrörsbilder, blivit planat & lindat, är faktiskt väldigt nöjd med hur grenröret blev.



svetsade en dp & lindade den, 3.5" men med konor till 3" vband i båda ändarna.



köpte även slang till luftfiltret då som syns.

köpte en zf & 763 av en polare, lådan har lämnats in för omsvetsning



tack å bock för denna gång!

Ser bra ut grenröret

Ang spridarna så kan du enkelt räkna genom att ta storleken delat i 6 sen gånger antalet cylindrar då har du bränslemängden för bensin sen drar du av 30-35% på det så ser du vad dom klarar som mest på E85 och då blir det alltså precis för dig, vilket är rätt bra för att få så bra gång i maskin som möjligt, går dessutom att trimma bränsletrycket en aning för att klarar målen

Hur har du löst det med servopumpen? remskivan kommer ju längre ut om man har ståldrev.
Jag har ståldrev och b234f remskiva.

Bengtssonn skrev:

Hur har du löst det med servopumpen? remskivan kommer ju längre ut om man har ståldrev.
Jag har ståldrev och b234f remskiva.

ingenting jag ens tänkt på, måste kolla på det nästa gång jag åker till garaget.


hände en sak idag, bestämde mig för att sätta turbo på brukisen också. e39 528, så köpte lite grejer av en vän ikväll

ic 600x300 (till volvon)
m50 grenrör
t3/t4 turbo
gröna bosch spridare


tänkte bara byta till 4 puck & köra ny orginal platta i e39an, någon som testat köra så? hur duger det?

Kinagrenröret spricker fortare än du säger flaska annars funkar det väl Du behöver någon slags motorstyrning eller ett chip också

Mikael skrev:

Kinagrenröret spricker fortare än du säger flaska annars funkar det väl Du behöver någon slags motorstyrning eller ett chip också

Jodå, hann laga mitt förra rör två gånger på någon månad bara men det följde med i köpet liksom
Och ja, blir fekzen för vill ha allt fungerande i bilen..

köpte nya bälten!



söker stolar om någon sitter & ruvar på nå bra

Härligt med nya hängslen!
Gillar dekalen oxå, stavning på performance hehe

Hehe skapligt stavfel där

Är dom Fia eller SFI godkända bältena?

haha såg inte ens det! tur att ni är med
tror dom är fia godkända, kan kika.

ic på plats,



stolen flyttades till passagerarsidan & bälten monterades.



ingen som har en bra stol över?

ajaj, inget illa menat men monterar du bältena så där så knäcker du rycken vid en krock. dom får max luta 10cm om jag inte minns fel så flytta upp till hatthyllan.

Mikael skrev:

ajaj, inget illa menat men monterar du bältena så där så knäcker du rycken vid en krock. dom får max luta 10cm om jag inte minns fel så flytta upp till hatthyllan.

då skall dom flyttas!

fick hem lite grejer idag, då förra ägaren kapade av fjädrarna(sitter coils) fram på min e39 gick den inte igenom bes pga för korta fjädrar, trots maxhöjd, så köpte coilskit till volvon (8" 450lbs fjädrar) & tänkte låna dom till bmwn under bes o sedan sätta dom på volvon, men dom känns för korta å för hårda så dom kanske stannar kvar på bmwn.



köpt 850 tps & monterat


testade även triggern, ser väl bra ut? men varför peakar den sådär efter missing?



sugen på att köra nu  

Trevligt, snart vår så bra öka på Tänk på att dom där bränsletrycksregulatorerna som är gjorda i Kina är farliga att använda, kan ge ostabila bränsletryck osv så du rasar maskin.

Ang triggern så har du något fel där tycker ja och verkar lite brusigt nästan. Kör du kamtrigger också?

Mikael skrev:

Trevligt, snart vår så bra öka på Tänk på att dom där bränsletrycksregulatorerna som är gjorda i Kina är farliga att använda, kan ge ostabila bränsletryck osv så du rasar maskin.

Ang triggern så har du något fel där tycker ja och verkar lite brusigt nästan. Kör du kamtrigger också?

Jo, hört det. Detta skulle vara "nya" varianten som skulle vara då mycket bättre, om det är sant eller inte låter jag vara osagt.

Nix, vr givare på svänghjulet bara

Du får se över triggern och kolla störningar. ser inte rätt ut i alla fall

Mikael skrev:

Du får se över triggern och kolla störningar. ser inte rätt ut i alla fall

ska kika på't! kanske borde inte dra triggerkabeln med resten av härvan? har bytt till skärmad iallafall.


bytte fjädern fram på brukisen, var lite för kort.




byggde coils till volvon, blev tvungen att kapa bort flänsen som håller fast stötdämparen så blir att svetsa fast den nya som kommer.


nya stötdämpare, topplagringar & fjädrar(beställt 12" 150lbs) så blir det nog bra.


blir nog att svarva till lite rör så jag får justerbar höjd bak senare också.

Kapen åkte fram & dragkroken försvann med.




245 fjädrar

Trevligt Sista bilderna funkar dock inte

nu funkar dom!

nu är växelspaken helt klar, blev en launchknapp uppepå.


blev även en ny fin stol, sparco evo

kort sagt, efter mycket knas i helgen var jag i garaget idag & skulle bara lämna lådan jag hämtade igår.
började med att jag hängde upp den(förbereder för balk bygge)
fortsatte med stolsfäste istället, blev bara 4 plattor påsvetsade på orginal skenor.
måste säga att jag sitter otroligt skönt här!


sen kom några andra in i garaget & vi började stroba tändningen som stod jättebra, så tänkte vi testar väl slå på pumparna och ser vad som händer. (hade ingen dator med mig)

https://www.youtube.com/watch?v=4upSpG3gY6o

dessa få sekunder räknar jag fanimej som första uppstart!

svetsade stolsfästena

Härligt

lite problem,
kämpat hela veckan & fick ihop bilen.
Provkörde första gången igår, bara en liten tur runt kvarteret, gick fint men behövde en bättre dator.
Idag kom jag till garaget och med bättre dator & tänkte mappa lite, då är motorn helt komplös.

Hur är det möjligt??

Noll på alla cylindrar, är som att dra runt motorn utan tändstift..

börjat riva isär

kadettt skrev:

lite problem,
kämpat hela veckan & fick ihop bilen.
Provkörde första gången igår, bara en liten tur runt kvarteret, gick fint men behövde en bättre dator.
Idag kom jag till garaget och med bättre dator & tänkte mappa lite, då är motorn helt komplös.

Hur är det möjligt??

Noll på alla cylindrar, är som att dra runt motorn utan tändstift..

börjat riva isär

Har du kikat så dina hydrauliska lyftare inte har lite dåligt med olja? Brukar vara problemet när bilen helt plötsligt är komplös.

Grey skrev:

kadettt skrev:

lite problem,
kämpat hela veckan & fick ihop bilen.
Provkörde första gången igår, bara en liten tur runt kvarteret, gick fint men behövde en bättre dator.
Idag kom jag till garaget och med bättre dator & tänkte mappa lite, då är motorn helt komplös.

Hur är det möjligt??

Noll på alla cylindrar, är som att dra runt motorn utan tändstift..

börjat riva isär

Har du kikat så dina hydrauliska lyftare inte har lite dåligt med olja? Brukar vara problemet när bilen helt plötsligt är komplös.

Jag hoppas det är dom, för den tickade som fan. Men jag vet inte hur man ska kolla dom?
men testade iallafall att köra länge på starten