kadettt - Volvo 740 16v turbo

Händer lite här, trevligt

Ang ledlagret så kräver det mer eller mindre en stum motor och låda om lagret sitter fast i karossen. En motor rör sig ganska mycket med kuddar och växlarna kan hoppa i och ur samt kan lådan gå sönder

Mikael skrev:

Händer lite här, trevligt

Ang ledlagret så kräver det mer eller mindre en stum motor och låda om lagret sitter fast i karossen. En motor rör sig ganska mycket med kuddar och växlarna kan hoppa i och ur samt kan lådan gå sönder

får se hur det funkar, blir hockeypuckar till både motor och växellåda.
motorn ska flyttas till garaget och ner under huven i helgen iallfall!

Även beställt slicks ifrån auto-gruppen/stylingkompaniet, Mickey Thompson ET Drag 26x8,5-15.
Blir spännande och se när jag får hem dom!

fått rätt mycket gjort i garaget igen, höll på hela dagen igår & som ni vet så flyger tiden förbi när man har roligt så när jag satte mig i bilen påväg hemåt stod klockan visst på 05.07

fick mail om att däcken skulle skickas på måndag så jag gjorde i ordning ett par plåtfälgar, blästrade & lackade

även hållt på med rätt mycket el, flyttat batteriet bak, blir en batteribox där också.


fått dit en lagom stor laddtrycksmätare, och mittpanelen är 90% klar.
brytare till vems, start, bränsle, tändning & launch, launchen blir på kopplingen men vill kunna slå av & på den med. 12v uttag, blir även 2 kontrollampor och sedan oljetemp & oljetryck längst upp.


även motorn har hittat in,


tycker jag gömt undan kablarna rätt bra, är lite kvar att rensa men jag har inte riktigt hittat vad det är till än. måste även tvätta motorutrymmet lite så det ser trevligare ut

Fortsätt så

följ gärna mig & mina vänner på facebook!
https://www.facebook.com/HeroicCars

lite mer har hänt, har fått på däcken, kopplat färdigt vemset, fläkt, mittpanel & ja, i princip all el.
blivit alldeles för sugen på att bygga grenrör så ska beställla hem ett grenrörskit ikväll.








[IMG][/img]

åkte till garaget idag och skulle bara få dit oljetempen, men blev visst lite mera som vanligt..
borrade o gängade i oljepluggen så jag fick dit oljetempen, fick dit oljetrycksgivaren med ett y kors, lackade generatorn, vattenhuset(?) & ventilkåpan. bytte även ut vattenröret & vattenanslutningen i blocket då jag valt att ta bort vattenkylningen till oljefiltret.. får se om det kommer gå varmt så får det bli vanlig oljekylare.

tempgivare i oljepluggen

ventilkåpan, generator, vattenrör, vattenanslutning & tryckgivare syns här då! orkade inte fina till vattenröret, kommer ju täckas av ett förhoppningsvis vackert grenrör  


hojjhojj!

Öka öka

Ser bra ut

Tackar! 😀

Beställt grenrörskit som jag hoppas få hem innan helgen, sen tänkte jag dra fram lite nya soppaslangar, och var o köpte kabel så jag kan kika så allt funkar i vemset!
Hur stora spridare bör man köra på en fyra? Som funkar bra till 400-600hk på e85?

Trevligt projekt  Prydligt i handskfacket!

Painlake Racing skrev:

Trevligt projekt  Prydligt i handskfacket!

tackar!


knölade lite några dagar med rs232 kabeln, och lämnade till slut tillbaka kabeln jag köpte från jula och köpte en ny på kjell&co, samma märke konstigt nog & samma drivrutiner men nog fan funkade den!

lyckan när detta kom upp

fick igång vemset också, och hittills verkar allt helt i sin ordning


fick mitt grenrörskit igår så börjat lite









som sagt mitt första grenrörsbygge, något bra eller dåligt med mitt upplägg?

shyyysst

Riktigt snyggt grenrör

Blev som jäkligt bra det där!

Ser jävligt bra ut det där...

tack så mycket!
fick nån fråga om varför jag vred bort turbon så mycket, tänkte att jag ville ha bort den så mycket från kamremmen så mycket som möjligt och vred den så att luftslangen skulle komma rakt mot hörnet, då luftfiltret hamnar bakom kofångaren framför vänster framhjul(framifrån) så att säga

igår började jag även med wastegaten, men ingen bild på det.
blev betydligt mycket mindre plats än jag trodde jag skulle ha, men inga problem att få plats men ändå! valde ju 740in för att jag skulle slippa mecka trångt

här hamnade wgn


Gloryhole!


börjar ju faktiskt likna ett motorrum

men här nere tänkte jag sätta filtret

Sexigt grenrör och Screampipe  Blir bra allting. Fuskigt vad mycket plats du har för grenrör och turbo  Har du rätat upp motorn lite?

Painlake Racing skrev:

Sexigt grenrör och Screampipe  Blir bra allting. Fuskigt vad mycket plats du har för grenrör och turbo  Har du rätat upp motorn lite?

Tackar!
Lite därför jag valde 740, fick nog av e36an

nej, sitter samma motorfästen som på orginalmotorn. Men märkte att det var olika fästen både på block och framvagn mellan sug o turbo motorerna men vinkeln måste ju bli lika i vilket fall

Hade helt missat att du kört e36  Om jag ska tillbaka till 740 igen så får det nog bli med en BMW spis i så fall. Försöker göra mig av med allt Volvorelaterat, smidigast att hålla sig till ett...par,tre märken i alla fall  

På tal om inget. Den där fina gula plastgrunkan som du lägger kammar osv i, var kommer den ifrån?

Painlake Racing skrev:

Hade helt missat att du kört e36  Om jag ska tillbaka till 740 igen så får det nog bli med en BMW spis i så fall. Försöker göra mig av med allt Volvorelaterat, smidigast att hålla sig till ett...par,tre märken i alla fall  

På tal om inget. Den där fina gula plastgrunkan som du lägger kammar osv i, var kommer den ifrån?

Vet hur svårt det är Kommer från Biltema, 299kr!

Volvogrejer säger du? Har du något mumsigt? mestadels motorrelaterat jag kan vara intresserad av då jag har planer på att fixa en till motor å sätta i nån annan sorts svensson bil

Jag har en 745tic med hyfsat nyrenoverad (totalrenoverad, stressborrad osv) FT motor samt ett FT och ett FK block som behöver borras. Annars inget mumsigt direkt, en M90 som jag inte vet nåt om, med balk och kardan, men inte spakställ. Stöddig sachs tryckplatta med sinter också, som föregående ägare tyvärr kopplingsburnat... Så inte mycket av värde för dig tyvärr. Men vill du ha ett stressborrat FK block till din topp så kan jag hjälpa dig  Om det fattas nåt litet så kan du hojta till också, finns en del volvoskrot i gömmorna, tyvärr... T.ex standard oljefilter hållare med termostat och utgångar till oljekyl.

jahoppp, pengarna saknas så händer inte mycket just nu men grenröret har helsvetsats

såg ut såhär vid flänsarna, lite mer & lite mindre på andra.

filade lite o drog på lite mer material på utsidan


gubbarna på jobbet hjälper till med att plana


fyllde även i olja i motorn och drog runt lite, körde på starten ett bra tag & jag fick fan inte upp något oljetryck. snålade ju på oljepumpen & behöll den gamla, ångrar det lite. tog så tid att jag nästan började lossa motorfästena för att riva ur motorn.. men efter några gånger på starten fick jag upp 1 bar i tryck, känns rätt bra va? (blev lite sne bild)


även köpt deka 875cc, kan man köra 400hk, e85 på dessa??


pillade på brukisen, rätt skönt med dragkrok & travers  

Lite krabb att spänna fast ett grenrör  Det tog en stund va? Sjysst att få hjälp med det

Såg ditt meddelande. Lägg till mig på fb så kan vi komma överens om nåt Självklart så får Skogenracing kompisar bra pris