Håcke - Ford Capri Turbo Bromsad 502,2whp 669,9wnm

Har emu släppt egen mjukvara för mätare i surfplatta nu? Har kört med Vems display förut men vore nice om EMU nu har en egen. Jäkligt snygg panel förövrigt! Diggar fästet för boxen också

Ja det finns en egen, inte lika snygg som Vems variant men funkar bra!

Börjar se relativt färdigt ut under huven här i garaget, kom och meka så man får se uppstart nångång ☺

Kommer snart hur länge blir du kvar?

Fixade adaptrarna till bränsle och olja...



Klart på ena sidan



Å helheten ska bara hämta upp 2 rostfria rör nu till värmen sen e det klart med...

Vackert ☺

Så blev en kväll i garaget igen å nu funkar den igen med allt va det innebär

Förebild



Å efter


Fick inte tag i några rör till värmen så det kommer nästa vecka å då blir det lite snyggare

Gött att få höra lite ford muller i garaget bra gjort!

Grymt

Så nu är den startad och mappad...

Å panelen fick lite färg på sig



Stort tack till dom som hjälpt till på ett lr annat sätt Va skönt när den small igång och funkade... Nu står den i mitt garage igen å ska ta en titt på bakaxeln som inte harmonerar riktigt ?

Har hållit på o letat lite fel och hittade ett trasigt bakhjulslager och en trasig hardyskiva så blir att byta lite prylar nu



Bytte även växelspaken då den va lite väl lång så nu blev den lite kortare variant

Har fipplat med lite fel och lagat lite så nu är den färdig igen

Kopplat in hastighetsmätaren





Lagom använd hardyskiva



Tog även bort askkoppen och gör en enkel plåt att sätta laddtrycksmätaren i



En bild på hur den såg ut ny... Tanken är att original kulören ska tillbaka

Har du en JPL capri ? då är det synd & skam att den Skruvats isär och byggts om genom åren ....
Detta med att hardy skivan pajar brukar bli ett problem när inte kardanaxeln "linar" med växellådan . då håller den inte länge

"Schwartz-Gold Spezialserie" numrerad specialserie-bil

Hardyskivan va bra mossig när jag satte dit den så va lite inspirerad körning som den gav upp

Aha den tyska varianten på John player special utgåvan , måste säga att Capri'n är snyggare idag då mk2 fronten är ganska tråkig

Ja dubbel lyktorna gör väldigt mkt för utseendet

Var har du fått tag i den snygga bakvingen ? letar efter något liknade till mitt Escortbygge som pågår.
Den kan iof vara lite högre tom

Det är orginal Capri turbo vingen som sitter på

Ja det är ju väldigt synd att den har blivit sönderskruvad på alla originaldelar genom åren. Vet att det va en kollega till mig som köpte den här bilen i början på 90talet då va den fortfarande komplett med en numrerad plakett på instrumentbrädan.Han bytte ut den 2,0 v6an som satt där till en 2,8 med förgasarturbo,men kunde inte få bygget besiktat så den blev såld senare.Nån senare ägare lyckades dock få den reggad som ombyggt fordon och laglig! Sen fick nån för sig att göra driftingbil av den och den rensades ur och allt hamnade tydligen i containern inklusive orginal styrservo. Sen köpte Micke den och den kom tillbaka till Gävle å sen tog jag över den och hos mig blir den kvar

Så säsongen är över och uppdateringarna har börjat...

Topparna ska portas ordentligt

Motor och låda ska ur å hela motorutrymmet ska svetsas slipas å spacklas å lackas

Rikta lite plåt och allmän uppsnyggning

Ev byte bakaxel till en ford 8,8"

Få ihop det sista av inredningen

Köpte en ny tankmätare idag så man har lite koll



Och fick äntligen dit originalspeglarna



Och håller på med en mittkonsol med

Händer saker ser jag. Blir bra det där Håkan.
Har du måtten på Getraglådan?

Jobio skrev:

Händer saker ser jag. Blir bra det där Håkan.
Har du måtten på Getraglådan?

Tack drar ett pm

Så nu har jag börjat plocka isär den för den som komma skall

Så nu har motorn åkt ur å topparna ska lyftas av och skickas iväg på lite bearbetning ...



Här har man några timmars terapiarbete framför sig innan det blir snyggt...

Rätt snyggt grenrör det där oxå
Vill oxå ha garage, ligger ute och svetsar rost i nya Granadan.