Totte - BMW 518 Turbo

okkarakka skrev:

gubbmerca:D haha

Fuck off

Har hänt lite idag.

Köpte nya NGK stift, moddade grenröret så WG kom längre ifrån toppen.
Ska ragga upp en fingängad spännskruv till WG i morron och hämta ut turbopackningen på posten, så kan jag plocka ihop hela avgassidan och bygga rör från WG.
Vart lite gjort på breddningen också. Mycket svetsning blir det.

Fint att du öser på Vill se däckrök tredje om de är möjligt

Idag vart det 10 timmar i garaget. Kommer en uppdatering i slutet av helgen.

bra där

Jobba,jobba

Vill se en uppdejtare snart totte, ska man behöva göra hembesök för att få se vad som försigår

UPPDATERING:

Har tillbringat ca 25 timmar i garaget den här helgen.

Sprutet är färdigkopplat.
Nya soppaledningar och slangar.
Allt vaccum är draget.
Olja till och från turbon är klart.
WG röret är färdigsvetsat.
mm mm.

Det som är kvar innan start:

Svetsa det sista på insuget och gänga dit en nippel för bromsservot.
Fixa gasvajern.
Hinna få hem v-bandsklamman som saknas.
Köpa olja och glykol.
Sätta upp tanken.
Och säkert nåt mer som jag inte kommer på nu.

Bilder:





Och till slut en bild med min fina dator jag fick med sprutet



Blir kanske uppstart i morron om allt vill sej väl.
Sen ska det svetsas resten av veckan, och förhoppningvis ska jag hinna få på lite spackel och slipgrund också.

Stort tack till Nicke Blom för all support, och Danne som fixade oljeslangen på så kort varsel.

ser ju bra ut,, =D

Provstarts försök ikväll utan framgång.
Hade visst glömt satt dit oljefiltret i all hast.
BTRen va felkopplad.
Detta åtgärdades, men soppapumpen vill inte funka. Den går om man tvångskör den, men inte när jag vrider på tändningen. Funkade igår så klart.
Ska felsöka i morron. Synd att man är så kass på el bara.

Du har inte gjort samma miss som mig då? var en säkring som hade gått till soppapumpen på haltechhärvan

Kul att de rör på sig....

Pulade vidare med felsökningen idag, men de gick inge vidare så jag lessnade rätt fort.

Byggde en ljuddämpare idag iaf:



Motorrummet med allt på plats. Ska göra snyggare kabeldragningar när allt lirar.

Ser bra ut...ett par dagars motgång innan det startar ska det väl alltid vara....=P!!

Haha, ja det kanske är så Är så otroligt mycket man ska tänka på när man aldrig har byggt en turbomaskin förut. Men samtidigt är det väldigt lärorikt.

Blir kalas det där.. hoppas den ruppar igång snart

Statusrapport:
Tändningen funkar som den ska. Visade sej att L-jet boxen måste vara inkopplad för att tändningen ska funka. Hade dessutom missat att jorda L-jet boxen. Den jordas i insuget normalt sett, så jag fick dra om den till en jordpunkt i karossen.
Efter lite omkoppling av BTR så har jag nu ett soppatryck på 3 bar.

Problemen som kvarstår är att spridarna inte får signal, och att soppapumpen inte går via nyckel, bara vid tvångskörning.
Ska försöka ragga upp en Win95 skiva så att jag kan få fart på den där antika burken.

Låter skumt, när jag koppla in kryckans sprut så funka soppapumpen direkt, den starta även på mappen som var i om än den gick fett.

Hmm, nu går soppapumpen på tändningen. Tog bort spridarbryggan för att kolla om spridarna öppnade, vilket dom inte gjorde.
Skvätte i lite soppa i insuget och motorn hoppade igång direkt och gick i några sekunder iaf.
Ska mäta upp om boxen får ström och om den skickar ut signaler i morron.

Skoj att den visade livstecken iaf

Fan va najs att bilen börjar vakna. Hoppas du löser de hela bara

ToTTe skrev:

Hmm, nu går soppapumpen på tändningen. Tog bort spridarbryggan för att kolla om spridarna öppnade, vilket dom inte gjorde.
Skvätte i lite soppa i insuget och motorn hoppade igång direkt och gick i några sekunder iaf.
Ska mäta upp om boxen får ström och om den skickar ut signaler i morron.

Skoj att den visade livstecken iaf

för att mäta spridar pulser måste du ha ett oscilloskåp typ,
dock kan du ju iaf mäta om du har 12V ut till spridarna med en vanlig multimerter emot jord, vad kör du för trigger?

mvh
Claes

Jo nicke informerade mej om detta, jag hade naturligtvis mätt med multimeter.
Jag triggar på minus på tändspolen.

Startade nu...

kan vara trubbel med spjällägesgivaren... får felsöka mera sen.

Vanlig fordgivare så enkelt att byta ut om den är defekt

Glada miner i garaget idag