Kizen-sierra mk1 turbo

ska se om ja kan fixa fram en bild på papprena....

va inte 460hk

från ett annat forum:

Idag va jag å bänkade escorte å gick hyffsatt bra fick ut 443hk och 474nm ur motorn å hade 409,9hk på hjulen......

443hk ur en pinto, koolt, hur ser den pinton ut?

http://www.motorportalen.net/phpbb/viewtopic.php?t=1949&postdays=0&postorder=asc&highlight=443hk&start=0


Film

http://se.youtube.com/watch?v=Toxw0oCTPRI&feature=channel_page

Koolt med tvåstegsladdning också. Man blir ju nyfiken på hur motorn är uppbyggd.

Det missade jag helt att det var kompressor på den faktiskt. Det ställer situationen på ett helt annat plan

Klart en banditen turbo funkar bra

/Svarta m535in i turbobanditgaraget.

Mikael skrev:

Men det måste du förstå att det är emot fysikens lagar att få fullt ladd vid 2500varv och samtidigt få ut 460hk ur en gammal pinto maskin. Speciellt med en turbo som är god för 750hästar från början, den kommer inte ens jobba effektivt från början

Det går inte, och ska du promt envisas med att hävda det så får du allt skaffa fram ett bevis på bromsningen som utfördes

Är lagom less på alla drömmar som florerar om laddtryck VS varvtal

Tror inte heller riktigt just på att laddet kommer vara max vid 2500 ev kanske den börjar ladda då

Pimplaren skrev:

Klart en banditen turbo funkar bra

/Svarta m535in i turbobanditgaraget.

Det är ingen som sagt att turbo funkar dålig heller. Men en 750hästars turbo till en pinto kommer inte funka optimalt, sen finns det faktiskt mindre turbos på turbobanditen. Det är som att ha skor med storlek 47 när man endast behöver 41:er

oke vi säger att laddet kommer vid 5000rpm nu då så får vi se vad d blir när den kommer igång... vill inte ha min tråd ner kladdar mer nu med va som funkar å inte funkar vi får väl se nu bara... kan ha helt fel ja oxå... kanske ja har d kanske inte...