Druvan- sierra 2,0 DOHC turbo.dax att dra igång lite igen ;)

Ser ut att bli en ball isbil! hoppas den håller
Hur gjorde du oljereturen?

Owlie skrev:

Fan, ser ut o bli bra de där!!

hoppas de tiden får avgöra

Citat :

Ser ut att bli en ball isbil! hoppas den håller
Hur gjorde du oljereturen?

ja hoppas de håller ja borrade hål i tråget, slog igenom nött ja hitta som va gängat på båda sidor om en "fast mutter", som de va lagom stort hål i. sen kemisk metall runt för att täta/ limma
borrade med MYCKET fett på borret så typ alla flisor fastnade på borret, tog å bytte oljan , sköljde igenom några gånger me diesel så de mesta av flisorna följde me ut

Owlie skrev:

Fan, ser ut o bli bra de där!!

hoppas de tiden får avgöra

Budda skrev:

Ser ut att bli en ball isbil! hoppas den håller
Hur gjorde du oljereturen?

ja hoppas de håller ja borrade hål i tråget, slog igenom nött ja hitta som va gängat på båda sidor om en "fast mutter", som de va lagom stort hål i. sen kemisk metall runt för att täta/ limma
borrade med MYCKET fett på borret så typ alla flisor fastnade på borret, tog å bytte oljan , sköljde igenom några gånger me diesel så de mesta av flisorna följde me ut

mekade dit dumpen idag, missade bild på den.. men de ser väll ut ungefär som vanligt :p
men upplever att bilen inte gick fullt så bra som den gjorde innan ja fick dit dumpen. eller så behöver ja mer ladd


annars mekade ja lite motorhuv me... inte målad men ska väll göras imöra tror ja.
å en bild på bäste gåbörtbilen haha

finmekat lite idag, fått på luftfilter, rätat på ICn lite, folkracemonterat huven å provkört ganska så möe

liten överblick på hur de ser ut




lite närmare bild på dumpen, även fått på en 90graders koppling te turbons oljetryck



lite rakare IC



tänk på de!

lite av testkörningara som filmades isdäck såklart
ca 0,5-0,6 bar

youtube sierra

De är så sjukt kul att åka rallydubbat på skogsvägar men går alldeles för fort för säkerheten i en sierra :-)

Limpdjur skrev:

De är så sjukt kul att åka rallydubbat på skogsvägar men går alldeles för fort för säkerheten i en sierra :-)

jo, som tur ä finns de bra me fäste på isdäcken men allt kan hända, fotografen som filmade skulle vinka om de kom en bil så ja slapp bry mej om de
blir att ladda ännumera in i kurvorna på isen istället slipper man risken att landa i ett träd eller möta älg eller bilar

Låter faktiskt inte så dumt... haha, rallydohc:en

_Macce_ skrev:

Låter faktiskt inte så dumt... haha, rallydohc:en

har faktist en fullbur liggandes till den, men de känns väldigt överseriöst på en isbil nu när de inte blev något annat av den
rally me bresladd å grus/snö sprut

tänkte se om ja kommer ut på isen me den snart å filma lite på ispremiären av turbodohcen
väntar ju fortfarande på redigering av lite film innan turbon kom på.

Roligt med snikturbo Kör du på orginal spridare och högre soppatryck eller? Hur löste du det med mapsensorn?

malmström skrev:

Roligt med snikturbo Kör du på orginal spridare och högre soppatryck eller? Hur löste du det med mapsensorn?

ja de ä inte fel när man kan snåla lite bytte spridare till några ja hade liggandes som flöda 70-100cc mer än orginal har ja för mej, inte ändrat något me soppatrycket än.
mapsensorn vet ja inte om ja va på något, därimot så fick ja koppla in tomgångsmotorn å lägga den brevid så den skötte sitt utanför tryckslangar å sånt den inte ä van vid :p

Älskar scoopet! blir lite mad max stuk över bilen

Hur mycket laddar du?

Har haft lite planer på att bygga en dohc fulturbo, men skrotade dem när jag läst att dohc motorn tydligen inte tål något alls.

Fast om din jävel håller så kanske man ska ge sig påt iaf. har ju både bilen och alla prylar liggande

Budda skrev:

Älskar scoopet! blir lite mad max stuk över bilen

Hur mycket laddar du?

Har haft lite planer på att bygga en dohc fulturbo, men skrotade dem när jag läst att dohc motorn tydligen inte tål något alls.

Fast om din jävel håller så kanske man ska ge sig påt iaf. har ju både bilen och alla prylar liggande

laddar 0,5 .. HAHA jaa joooo.... provade den på isen idag....... HAHA jagade ikapp en gruppH rallybil... om föraren va kass å inte kunde köra eller om ja fick VÄLDIGT bra fart i skiten låter ja va osagt ..
MEN när ja började komma ikapp så sköt allt :p haha... gick på 3cyl å tryckte ut så mycket komp ut i ventilkopan så att den sprack ca 40-50 cm runt om å ÖSTE ut olja över motorn :p ska väll ev köpa en ny å få i dubbla packningar i toppen.. kanske håller bättre :p nu har ja ju ett färdigt kitt att bara bonka på en annan dohc

haha får väll ta å masa mej bört me kameran imöra å fota den då va de nu ä å se :p

ja då va nya motorn hämtad hoppas de blir bättre än förra ska iväg å fräsa ur förbränningsrummen lite för att få ner kompet hoppas ja på

nya motorn precis hemkommen



rev dän toppen för att ta me den bört för lite fix
gick lätt när den har vart borta sen innan, så de va bara insuget, ventilkåpan å topplocks bulten att skruva.. så va gjort på några minuter


hmm... lite klen i ena cyl, verkade bara vara vatten

Härligt. har den stått utomhus den där motorn?

Kanto skrev:

Härligt. har den stått utomhus den där motorn?

ja den har ju de... tyvärr... under lite plast. men de går väll få årdning på den me kanske

Kanto skrev:

Härligt. har den stått utomhus den där motorn?

ja den har ju de... tyvärr... under lite plast. men de går väll få årdning på den me kanske

låter bliderna tala mestadels för sej själv när de gäller version turbo 2.0!


börjar få isär lite



tvätta tvätta



lite sotiga



påbörjat lite rengörning å lite inslipning



lite rengörning ä ju inte alls fel vart ju lite skillnad



så, där ä 4 klara



lite slipa (eller va man nu kallar de )

kommer lite bilder under dagen på lite som hänt toppen ä istortsett ihopmonterad, förutom kammarna, då allt vi läste insisterade på att man bör byta topplocks bult, så får väll inhandla sånna innan de monteras.

efter dom bilderna så blir de paus i uppdateringar ett tag, hur länge vet ja inte, dom som har läst lite vet ja pratat om en knöl på foten.
detta visade sej va cancer, så ska in te storstaden göteborg för specialistbehandling, då de tydligen va grymt ovanligt att få något sånt på hälen... så ska in på cellfiger och/eller operation av detta.. så vet inte hur mycket skruvande de blir på ett tag. men håll till godo kommer börja uppdatera såfort ja kan stå på bena igen

lite bilder då


finns nog lite att ta på här:)


full fart



kollade så den va plan, kunde inte se bättre ut även urgröpningen av förbränningsrunnen klara, portat lite å fått bort lite gjutskägg
med lite ögonmått å en van portare/ toppmekare så ska den hålla för 0,8bar ungefär.
så vi får väll se slipade även in ventilena å vacumtestade dom så dom ä täta å sitter bra

en bild på foten om de ä nån som vill se... ska tas i beaktelese att ja har storlek 47 på fötter me så "knölen" ä stor som en tennisboll ungefär.

Kanske lite "varning för känsliga tittare!" beror på hur svårt man har för lite udda saker.

foten<---


nee. nu blir de te att bli frisk å börja me att montera ihop motorn igen så kommer ja me uppdate så fort ja ä hemma å orkar skruva igen

Fan blir nästan ett snäpp seriösare än förra turbokonverteringen/setupen!

Hoppas verkligen att cancern försvinner från dig!