Ford turbofrågor (dohc, pinto, 2.9)

men såfall blir det en hel sierra med v6a . andra kolvar o stakar nya ringar o lager så man har en stabil start:) så får man jobba därifrån:) men vilka kolvar o stakar kan man trycka ner i dessa maskiner?

Vet att gz racing har några kolvar annars kolla på burton power. Om du vill ha nya grejjer dvs

såg denna nyss din mikael https://skogenracing.editboard.com/t2074p480-mikael-ford-sierra-29i-v6-turbo-323hk-487nm-pa-driven-film-sid-33

hur länge levde den ? med kolvar o stakarna:)?

Fiechen skrev:

Vet att gz racing har några kolvar annars kolla på burton power. Om du vill ha nya grejjer dvs

oki ska slå en titt:D

29an är det enda rätta för att bygga en riktigt nice billig bil med mycket effekt per kr.

Här är några exempel på orginalmaskiner som kostat ca 20-30K att bygga och som inte rasat på många mils dörnande.
Glasshinks 24h räser. ca 250hk @ 0.5bar


Macces vita sapphire. ca 400hk @ 1.2bar och massor av mil. Läs mer här på forumet


Mikaels gamla Gubbkombi. ca 370hk @ 1.05 bar. Går fortfarande efter 2 års hårt användade.


Bigmacs drift Sierra. ca 400hk @ 1.2bar. Någon topp packning har gått men annars skottsäker.


Också den du hittade, Mikaels första 2.9 bygge.

Den som säger att 29an är svindyr att få att hålla har inte provat och snackar utan att veta. Med en budget på 20000kr så har du 350 - 370 hållbara hk. Räkna det dubbla om du ska köra pinto eller DOHC med den effekten men du gör såklart som du vill.

clx skrev:

såg denna nyss din mikael https://skogenracing.editboard.com/t2074p480-mikael-ford-sierra-29i-v6-turbo-323hk-487nm-pa-driven-film-sid-33

hur länge levde den ? med kolvar o stakarna:)?

Den gick helt felfritt under den tiden jag hade den och nya ägaren körde bra många mil, han byggde senare om allt lite och bromsade över 500hk ur sin 2.9 så bra grejer helt klart. Saknar den bilen, var riktigt kul att svina med

oki budget på 40 000 så den ska man nog inte klaga på men målet är satt 400 hk på e85 med ms sprut . då verkar 2,9 va ett givet val:)

bygger riktigt sprut med ms v2.2
men det finns två sorters v6er som ja förstår eller är det bara en i sierrerna?

tänkt o ladda 1 - 1,2 för att ligga på säkra sidan borde duga o drifta med

Finns en 2.8 och en 2.9, 2.8:an ska du nog undvika och den är inte så vanlig endå

40000 låter som en bra budget, om du inte orkar bygga kan du köpa Mackans sierra istället. Den är klar med allt som behövs för att drifta

https://skogenracing.editboard.com/t5032-jattemackan-ford-sierra-turbo-fullt-fraaaaaaas-igen

hehe nee vill utmana mej själv lite bygga eget bara byggt m50b25 bmw förut men kom bara halvvägs .... o står fortfarande still .. så tänkte nu f ska det bli klar med detta projekt istället:D !!!!!!!!!!!!!!!!!!! så kör på 2,9 an o frågar o letar lite så får vi se hur det blir den där länken du skicka nyss blev perfekt så man ser hur man kan göra:)

men kommer köra på orginal kolvar o stakar . dock byta topppackning till stål

finns det några stakar som är lite grövre från cossi eller scorpio som passar i 2,9an?

Stakarna är inte problemet men vill du ha värre så kan du alltid handla av sten parner. Kolvarna är bekymret om man låter motorn gå alldelles för varm så viktigt att se till att den håller bra temperatur på motorn när du leker

Okej blir stoekylare o. Summer på tempen.

Etanol kyler lite bättre som bränsle, sen kan man ha vatteninsprutning, som sänker tempen mkt, och ökar fyllnads grsden o cylindern, finns många sätt

Japp. Får nog bli vatten men först ska ja hitta garage hahah har ett men jord golv... inte så kul så måste jaga rätt på ett vanligt

400hk ur en dohc är nog bara drömmar om man inte plöjer ner massa pengar i dom.

vad brukar ni bygga tryckrören i för grovlek ? till 2,9

jag tänker köra med 3" på min, då den har dubbla spjäll så vill den ha mkt luft