Mikael - Ford Capri 2.8 turbo: Push it to the limit "Såld"

Skulle aldrig sätta en sån i Caprin men varit inne på det förr i en annan bil, dom låter gött men är ju väldigt mycket kompromisser på en sådan motor

aha , håller själv på o bygga på en sån , lite svårt bara med framhjulsdriften i golfen =) svårt när det bara spinner , så funderar på o stoppa in en sån motor i sierran men får väl se, bilen jag köpte turbó kittet ifrån hade 420 driftsäkrsa whp och det enda som var gjort åt motorn i stort va att den hade arp bultar och svarvade original kolvar, men bmw motorn din vet man iaf att den funkar =)
jevlit fränt bygge btw blir lika häpen varje gång du tar till kapmaskin och börjar trixa o mixa ! lycka till!

Mikael skrev:

Ja det blev så nu, extremt bra pris också sen enklare att göra iordning med bränslesystemet och slipper problem med skottad motor om ena pumpen ger upp

Ok,ja det är ju en risk med flera pumpar.
Hur långt räcker den på E85?
Kör du AN10 soppa matning?

Gillar den nya motorn samt kul att du äntligen testar något lite mer avancerat än MS1. Ska bli intressant att se vad du tycker om den nya för MS2 har du väl inte använt själv eller mappat åt andra eller?

Joel skrev:

Gillar den nya motorn samt kul att du äntligen testar något lite mer avancerat än MS1. Ska bli intressant att se vad du tycker om den nya för MS2 har du väl inte använt själv eller mappat åt andra eller?

Det är en MS3 box med extramonterat kretskort för mer "lull lull",ms2 är numera stenåldern

Sköld skrev:

Joel skrev:

Gillar den nya motorn samt kul att du äntligen testar något lite mer avancerat än MS1. Ska bli intressant att se vad du tycker om den nya för MS2 har du väl inte använt själv eller mappat åt andra eller?

Det är en MS3 box med extramonterat kretskort för mer "lull lull",ms2 är numera stenåldern

Jo jag vet att det är MS3 har haft koll på det före det släpptes men skrev lite konstigt kanske.

Eller jag som läser som en kråka men iaf

bosse skrev:

aha , håller själv på o bygga på en sån , lite svårt bara med framhjulsdriften i golfen =) svårt när det bara spinner , så funderar på o stoppa in en sån motor i sierran men får väl se, bilen jag köpte turbó kittet ifrån hade 420 driftsäkrsa whp och det enda som var gjort åt motorn i stort va att den hade arp bultar och svarvade original kolvar, men bmw motorn din vet man iaf att den funkar =)
jevlit fränt bygge btw blir lika häpen varje gång du tar till kapmaskin och börjar trixa o mixa ! lycka till!

Ja det tycker jag du ska göra, skulle sitta fint i en sierra ihop med en BMW låda!

Sten skrev:

Mikael skrev:

Ja det blev så nu, extremt bra pris också sen enklare att göra iordning med bränslesystemet och slipper problem med skottad motor om ena pumpen ger upp

Ok,ja det är ju en risk med flera pumpar.
Hur långt räcker den på E85?
Kör du AN10 soppa matning?

Knackan här på forumet bromsade ur 744whp hos ppf med en sådan pump, jag kommer köra med halvtums kopplingar, osäker på vad det är i AN

Joel skrev:

Gillar den nya motorn samt kul att du äntligen testar något lite mer avancerat än MS1. Ska bli intressant att se vad du tycker om den nya för MS2 har du väl inte använt själv eller mappat åt andra eller?

Ja precis, aldrig rört ms2. Det jag är ute efter är att kunna logga utan dator, absolut viktigaste till varför det blev ett MS3. Sekvensiellt och sådant bryr jag mig inte om.

Bågen anlände idag! Började givetvis raskt med att börja montera den såklart. Lådorna som ska vara 15x15cm blev härligt klumpiga men vad gör man Imorgon tänkte jag fortsätta med strävorna bakåt och framåt. Så jäkla dumt att man måste svetsa plåt både under och över golvet plus att det ska skruvas ihop med M10 skruv. Väldigt omständigt tyvärr

Blir riktigt bra iallafall.

Duttig!

Halvbur antar jag att de blir så du kan kliva in o ur bilen smidigt


Förresten, har du nå papper på hur stora osv boxarna måste vara lr räknar du bara på 120cm2?

Måste man även ha boxar?

Japp det blir båge, ser inte lika tattigt ut som en bur.

Jag kan ha klantat mig en aning då det får vara maximalt 152mm från huvudbågen till hjälmen. Ska mäta imorgon men är avståndet fel så löser jag det genom att förlänga på pedalerna och rattfästet lite istället då jag inte vill ha bågen synlig i alla fall

Man måste tänka på att det kan skilja lite på hur det ska göras beroende på om det är båge eller bur. Allt står på www.sbf.se sen får man undersöka vad för motorsport man ska bygga mot. Skiljer sig säkerligen

Mikael skrev:

Bågen anlände idag! Började givetvis raskt med att börja montera den såklart. Lådorna som ska vara 15x15cm blev härligt klumpiga men vad gör man Imorgon tänkte jag fortsätta med strävorna bakåt och framåt. Så jäkla dumt att man måste svetsa plåt både under och över golvet plus att det ska skruvas ihop med M10 skruv. Väldigt omständigt tyvärr

Du behöver inte skruva nå. Jag har inte nå skruvat på min å den är ju 8.50 taggad

Det är för att du åker med bur, blir annat då

stiligt med bågen. blir lite mindre dötsfälla

Härligt

De där med bultarna är inget ja nånsint förstått mig på, måste va de dumaste hittils.

En sak som är smidigt är att i "boxen" du byggt så lämnar man "locket" löst, tar en hålsåg å gör hål under bågen så den går att skjuta ner där. mkt enkelt så man ska svetsa baksträvorna + att du slipper elda innertak och lack.

Här händer det grejjor som vanligt! Funderar själv på nån form av båge så man vågar ha en rallystol å riktiga bälten i, har inte bestämt mig vad fan man skall ha igentligen, man vill ju inte komma på i ett senare skede att man valde fel å inte får åka.

Gick bra att vicka ur bågen endå nu, har fortsatt idag med bakre stöttorna och svetsat dit, kapade till främre pinnen också men har inte satt fast den än

Ser bra ut. Lite färg på det där sen bara.

Förslag på det?

Börjar ju ta sig nu Tycker svart heller riktigt mörk grå skulle passa bra.

Ser bra ut som vanligt, svart eller samma färg som bilen givetvis...

Svart, finns inget alternativ!

helt klart svart! syns minst och är cleant. bra jobbat mäster