Sierra T5 "flygel"

Har precis börjat med ett "snabb" bygge så man får något att sladda med i sommar då man inte hinner få ihop den andra sierran till sommaren.

Började som sagt med att jag insåg att ja inte kommer få ihop sierran till denna sommaren.
Och suget efter att köra är aldeles förstort.

Köpte då denna bil. Ford sierra laser 87a.



Dessa dörrar skall tydligen va lagade en gång. Jag undrar dock hur dom hade gjort de.
För bra gjort kan de ju knappast vara eftersom dom ser ut så här.



95% rensad.. Bara panelen kvar så man kan skrapa dom sista mattorna.


Karossen är nu blästrad och eftersom de är en ford så finns de ju en viss rost som visade sig efter blästringen. De ska nu lagas upp först.

Anledningen till detta bygge var för att jag bytte till mig denna maskin.



Har även detta paket liggandes.


Vad ska nu då detta bli.

Kaross:
Flygel paket
helt rensad på inredning.
målas med indusrifärg invändingt.
fjäderbensstag bak och fram.
gula koni bak från nissan 200
scorpio 2,9 bakvagn
Mondeo v6 bromsar fram
Bromsservo/bromscyl från scorpio 2.9
Mattsvart

Maskinen:
850 R motor
Fräst vevhus
GLT kammar
Nya lager/ringar och packningar
Egenbyggt insug
Extraktor grenrör
M3 låda
6 puck sinter
R tryckplatta
T04e
40mm WG
precision 990 spridare
Vems styrsystem
mm

Detta är alltså ett snabb bygge för att få ihop nått att sladda med..
Så snyggheten är inte prio ett.

Målet är att den skall vara klar till första rudskogen.

Kan bli jävligt bra detta!

Fiechen skrev:

Kan bli jävligt bra detta!

Ja vi kan ju hoppas..

Rost fanns de ju gott om.





Motor och låda på plats.


Tog den 18cm långa kollektorn och kortade ner den lite.


Kapade isär de enormt stora grenröret å byggde om de. Blev helt ok tycker jag.



Blir nog bra


Passade bra


Gjorde iordning under panelen å tog bort den gammla motorelen.


Liten helhetsbild.. Sugen nu på att köra.:-)

hehe silvertejpade dörrar :p jävligt skoj projekt! verkar som du kommer elda på ganska bra i garaget å

Ser fint ut! Vad har du för mått på intercoolern?

He he! dom va ju lagade med silvertejp, hur kunde du missa det?

Blir nog en grym sladdbil detta.

Hehe ja de blir några timmar i garaget.:-)

Ja sivertejp satt de fan gott om på dörrarna.
Men jag förstår verkligen inte hur dom har gjort när dom har lagat dörrarna.
Helt otroligt att de kan rosta så in i helvete..

Vad de är för mått på ic vet jag faktiskt inte.
Kan mäta den.

Roligt projekt, kör hårt nu så du får sladda lite

Ja de är ju långhelg nu så då ska de väl bli en hel del gjort.. Hoppas jag.

Men åkte ju dock på ett jävla bakslag häromdagen när ja skruva ner gammla bakvagnen.
Då 5 av 6 bult gick av..

grymt projekt!

Gjort om insuget så de passar.
Nått spec man ska tänka på när man sätter dit spridarhylsor?


Luftfiltret fick hamna här.

Spridaran ska väl helst peka mot ventiltallricken har jag för mig, för att bränslet ska förångas mot den varma ventilen.

Kul projekt
Lycka till

Fick gjort lite i helgen också. Dock inte så mycket som jag hade hoppats på.

Maskin rummet. Istort sett klart för en skvätt färg.


Fästen för fjäderbensstag


Börjat kapa bort dom ortoligt dåliga balkarna.


Jag frågade föregående ägare om han hade kapat bort den gammla rosten innan han svetsa ny plåt.
Självklart svarade han. Men här är ju svaret på att han ljög.


Men hade ju upptäckts ändå då man ändå hade fått göra om hans lagningar då dom inte va vackra.


Maskinen börjar bli klar. Bara måla lite och göra ett nytt fäste för servopumpen så är den klar sen.


Vart har folket köpt spridarhylsor? är de kl rakt av eller?

jag köpte kl, gillade dom inte. Först är har dom stor diameter, sen kommer själva tät delen där oringen skall hamna å sen är det bara öppet i botten för toppen på spridaren. Jäkligt känsligt att få dom rakt å exakt lika högt annars riskerar nån spridare krypa ur den korta biten som är tätning mot oringen eller så passar inte clipset på railen, skulle jag bygga nått nytt igen skulle det bli en rak hylsa med bara en diameter rätt igenom.

Åfan du. A jag tyckte dom kändes lite korta.
Är de 14mm dem ska vara? har för mig jag läst de nånstans. samt va långa bör man ha dem?

kommer inte ihåg. Jag skulle göra lika långa som kls hylsor fast bara ett rakt rör med en mjuk kant upptill för att inte skada oringen. Diametern kan du mäta i fuelrailen.

Sant. där kan man ju mäta.
Känns som de kommer bli en del jux med att få dit dessa hylsor.

Själv använde jag mig av ett helt vanligt rör som hade ganska nära rätt diameter som en i byn sedan borrade upp i svarven till den storlek det skulle va. Sedan skar jag bara av i vad jag ansåg vara "lämplig" längd! Det var förstås till extrasprut så längd och sånt var inte det viktigaste men tyckte det fungerade bra och höll tätt. Blir ju också på det viset som limpdjur här skulle ha gjort!

Har fått gjort lite i vartfall.

Maskat å klart.


Efter en skvätt färg. målat med industrifärg så de är ju lite sisådär med ytan.
Men de är inte så noga. Är ju bättre än innan.


Va tvungen att göra ett nytt fäste för servopumpen. Så den hamnar längst ner istället för längst upp.

Fränt bygge va använder du för tråg ?

Använder tråget från 960.

Ser ut o kunna bli vettigt de här

Har du inte tillgång till svarv? då e de ju en baggis å svarva ett par hylsor.
Ser bra ut förövrigt, gör gott med ny färg i motorrummet.