Civic 1300 -91 går ryckigt, samt högt lambdavärde

Hej!

Ja, som rubriken lyder. Besiktigade nyligen min Honda Civic 1300 och fick en tvåa då lambdavärdet var för högt.

Högt lambdavärde beror på att bilen går för snålt* eller hål i avgasröret fick jag fram när jag googlade. Stämmer väl?
Tror inte det är någon spricka i grenröret då bilen är tyst av sig. Ska kolla det idag!

*Om bilen går för snålt, kan de väl vara något fel med tändningen? Därav högt lambdavärde samt ryckandet?

Ryckandet är precis som att det inte kommer någon (eller för mkt?) soppa, vid ett visst varvtal. Vid ungefär samma varvtal hela tiden. Känns dock knappt på högre växlar.

Läste om en Skoda som hade samma symtom som jag har. Den fick felkod "misständning cyl. 1". Något liknande med min bil?


Någon som vet vad det är för fel? Eller kanske kan hjälpa mig? Har ingen tillgång till garaget på hela veckan, därav denna tråd. Så jag vet vad jag ska kolla på bilen sen.

/Mackan

Det vanligaste är nog att du har ett luftläckage efter LMM (om hondan nu har sådan)
eller iaf bakom spjället, dålig insugspackning , spridartätningar, trasig vakumslang / andra slangar.

Annars kan det vara ett igensatt bränslefilter, kass bränslepump, trasig motorstyrning (lambdasond?!)

Nu har jag värderna. Kanske är lättare att lista ut då vad det är för fel?

CO: 0,0 (0,5)
CO 2500: 0,0 (0,3)
HC: 013 (100)
LAMBDA: 1,22 (0,97-1,03)

--------------------

Bennybira: OK! Då vet jag vad jag ska se över för delar... Läste nån annanstans att Honda inte har luftmassemätare. Men skulle luftläcka kunna göra så det rycker och hoppar?

Men men. Själva ryckandet är inte så viktigt. Måste fixa lambdavärdet så den går igenom besiktningen!

Kan ju vara så enkelt att lambdan är pajj?



///J