Tobbe H - Granada 4.0 24v Cosworth- UTE PÅ GATAN

Det är en 78...... Antar att du menar om den var äldre än 81.... Den har gått i Kiruna tidigare så den är rätt så skonad från rost....

tänkte om det var gamla karossen, men 78 var väl sista karossen

OK, jag trodde du menade ändringen som var 81/82... Gamla karossen av nya modellen

Är den snygg eller? Nu jävlar är jag på gång igen...... Har skaffat massor med godis till motor och drivlina......

Klart den är snygg

Har varit i garaget ca 1 timme de senaste 5 veckorna.... Men jag har handlat grejor i allfall... 6 puckad sinter, sachs tryckplatta till cosworth, olje kyl grejor och remote olje filter grejor, lite arp bultar, fixat dit 24v tråget på 4.0 blocket, skaffat fram 24v generator och servo pump. Ett Lm1 kit blev det också. OCH bilen är bes tom 2010-03-31 Har även lackat dörren och skärmen, men tyvärr så blev det inte rätt grönfärg, hade med mig tankluckan in och jag kan svära på att det var samma färg, men tydligen så var det inte det, vill inte lägga mera pengar på utseendet nu så det får vara så, ett tag till.... Till motorn så har det tillverkats ett större kedjedrev för att det var lite problem med slitage på drevet till dummy axeln..... Ska nog bli bra nu.... Har fixat växellådsbalken och spacers så att mt 75 lådan passar rakt av i granadan. Ska också försöka att få dit en scorpio bakvagn på den... Men den där satans snön är ju kvar hur länge som helst..... Bara jag får lite permis hemifrån så ska nog allt lösa sig... Behöver bara handla för nån tusing nu så har jag allt som behövs....... Så om det finns garage tid så ska den nog rulla till sommaren....

Glöm inte att svänga in till motornord och bromsa den också

Fan va coolt me en grön granada =)

Den är ju skitball ju.

Fick på topparna i går kväll, tog nästan 3h att göra ren alla tärningsytor, 4st på varje sida, puh.... Vart kanon med det större drevet till jack shaften..... Ska bara fixa en olje retur i tråget nu Kanske man kan få in den i bilen nästa gång man har en lång dag i garaget....

Vad tror ni, visst borde det kunna gå att ladda 0,5 med 100% e85 och 10:1 i kompressionsförhållande? Ska prova i allafall. Blir en GT37, få se hur det funkar, undra vid vilket varv man kan räkna med att ha 0,5 bar, borde väl inte behöva bli så sent?

En bekant som åkte capri med 24v turbo laddade 1bar på orginalkompression med e85.

En GT37:a kommer nog kännas liten till och med ska du se svårt att gissa varv men inte sent alls tycker jag

0,5 vid ca 3500 rpm med min 2liter!!!

Jag kommer att ha mitt varvstopp på ca 5800rpm så kanske den inte blir alldeles för liten. Ju tidigare den kommer igång med laddet desto bättre, kan 0.5 vid 2000rpm vara omöjligt? Har ju ganska stor cylinder volym och skapliga toppar. Hur stor wg är lämpligt att ha? 40 eller 50mm?

Det kan nog vara möljigt, men alltid svårt att spekulera i. Ta en 50mm wg då är man säker på att funktionen blir rätt

Nu har jag klappat ihop motorn, kasta dit lådan på motorn när jag ändå höll på. Nu ska jag bara slakta ur granadan lite så allt får plats.... Modiferade mina spridare från 197cc/min till 600cc/min, men en jäkel gick sönder när jag skulle ta ur den ur fuel railen, surt. Men det verkar ha löst sig med att hitta en "ny"=bättre beg......

Fixade en oljeretur i tråget för turbon också, kommer att bli trångt, men rycker man bort batterihyllan så blir det gått om plats, hoppas jag.... Går sakta framåt... Men snart så blir det varmt och då är det som med myrorna, man får en jävla fart.....

Modiferat spridare?

De som sitter på BOB:en går att göra så på, finns säkert flera fordspridare som det går att göra på, skulle tippa på att på 16v motorerna så sitter det liknande spridare.

Det sitter en svetsad plåt fram på spridarna med 2 små hål i för att minska flödet samt för att få ett sprut till varje kanal... Slipar man bort svetsen och väck med plåten så sitter det ett större hål där bakom....... Men då flödar det 600cc/min och man har bara en sprutbild....

Smidigt värre

Hehe häftigt. Snacka om billig lösning.

Jag hinner inte få klart med turbon till sommaren så jag kastade den i baksätet i stället, blev tvunget att göra en ny batteri hylla då jag högg sönder den gamla. Kanske det blir turbo under vintern..... Har lite slang att dra till olje kylet och några klammer att dra fast, sen så ska de nog kunna gå att starta....

Fråga: Jag har en 3L motor står hemma, är det en BOB motor? hur vet man det?

Motorkoden BOB är instansat på högra toppen ovanpå örat för generator/servofästet har jag för mig.

Antar att BOA's motorkod sitter på samma ställe.... Men lägg upp en bild på motorn istället....... Så kan vi komma på vad det är för nåt....

ok ska kika på den och ta lite bilder

När kommer det filmer?

motorn kom från någon ford familjebuss. tror det är en 12ventilare så är väl varken en BOA elller BOB