Volvo 740 GL -87 (Turbo i Vår)

Hejja!

Har en fråga. Eftersom jag är less på alla andra forum så frågar jag dom som vet nu.

Har ju en 740(som ni ser i rubrik) som jag ska konvertera.
Den har 9.8:1 i kompf. så jag undrar om det går bra och håller med 0,5 i ladd? Har hört så mycket olikt att jag vill spy. Därav frågar jag ER som har grejat en MASSA med sånt här bus

Lite spec på grejorna som ska i...

Garret agg från Saab 9000

Oljekylare från Saab 9000

Volvo 940 intercooler

Återcirkulerande boschdump

16v spridare från 740 (redan i..småförberett )

Hittils har jag inte kommit över tusenlappen i min budget

Bra att det finns polare med bilar som skär ihop.
Gav tex ett ciggpaket för turbon

Tacksam för svar från Skogen Crew angående detta!

E85 och några extra-spridare så ska det funka med kompet och laddet.
Mikal får väl flika in nåt mer, är ju han som är största experten.

Visst går det nog att ladda 0.4-0.5, det gjorde öberg här på forumet på sin gamla 940.

Kommer säkert inte bli världens hållbaraste motor på sikt men funkar gör det nog

Jag tror nog att det kommer att hålla
Vi laddade 0.8 bar på min orginal 16v motor med orginal styrsystem en hel vinter..
hade bara ställt upp soppatrycket på den å åka.

KOmpressionen i en sån e ju 10.5:1 eller nå

kanske finns nå bättre styrsystem/chip till dom så löser väl sig soppan bättre?
extra sprut går ju annars ok.. Men är ju inte så mycket ladd vi pratar..

annars som vi brukar svara är, leta på en turbospis direkt för den håller ju o är inte så mycket mer jobb trots allt..

Snacka om bra feedback här! Tack tack!

Måste tillägga att vi öppnat upp vår hemsida igen.

WWW.EXAKES.COM

Ta gärna en titt!

Känns som om de lilla agget kommer knäcka dina stakar ganska omgående!

Fullt ladd inna nm peak e ingen höjdare=(

Toffe skrev:

Känns som om de lilla agget kommer knäcka dina stakar ganska omgående!

Fullt ladd inna nm peak e ingen höjdare=(

Vi får se... Ska ju bara dra på 0,4-0,5... Vet att det är skitmotorn men man vill ju pröva ändå